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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù),臺(tái)車爐
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全纖維臺(tái)車爐用于板材及卷材的罩式爐也可燒煤氣或油,燒嘴可布置在爐臺(tái)上,也可布置在爐罩上。罩式爐的主要優(yōu)點(diǎn)是密封性好,經(jīng)濟(jì)性好。因?yàn)檎质綘t結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不要爐門(mén)及提升機(jī)構(gòu),不要臺(tái)車與拖車機(jī)構(gòu)。舊式罩式爐缺點(diǎn)是爐體笨重,砌體容易受震損壞。自從有了新型輕質(zhì)耐火(保溫)材料后,出現(xiàn)了輕質(zhì)新型罩式爐。新型罩式爐使用耐火汗維及高速燒嘴技術(shù),爐子升溫迅速且溫度均勻。在升溫期內(nèi)溫差±15℃,保溫期在±5℃內(nèi)。全纖維臺(tái)車爐罩式爐還可煤氣與電熱兩用,在爐臺(tái)上裝有煤氣燒嘴,在爐罩上裝電熱元件。臺(tái)車爐提升式爐常多合設(shè)置,湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù),湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù)。過(guò)去因爐體笨重而耗電量高,現(xiàn)在采用爐體輕質(zhì)化,用耐火纖維密封,活動(dòng)底輕質(zhì)化等技術(shù)后,己有改善。爐底部的循環(huán)風(fēng)扇,湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù),對(duì)爐罩內(nèi)氣氛和溫度的均勻化有重要作用。臺(tái)車和爐門(mén),一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù)
臺(tái)車進(jìn)出、爐門(mén)升降均為電動(dòng)操作。機(jī)械傳動(dòng)各部與電爐連鎖控制,即打開(kāi)爐門(mén)就斷開(kāi)加熱元件電源,爐門(mén)上升到位就接通臺(tái)車進(jìn)出電源;反之,只有臺(tái)車進(jìn)到位才能接通爐門(mén)電源,爐門(mén)降到位后才能接通加熱元件的電源。從而確保操作較為安全可靠,阻斷了由于錯(cuò)誤操作而發(fā)生意外事故。臺(tái)車移動(dòng)電纜采用鋼制拖鏈承載,既較為安全又方便。爐門(mén)升降的開(kāi)合采用電動(dòng)拉桿,以此減少爐門(mén)與門(mén)框的摩擦。電爐配有4套大功率強(qiáng)熱風(fēng)循環(huán)機(jī)組,及氣流導(dǎo)流通道,電阻爐內(nèi)溫度通過(guò)風(fēng)機(jī)的攪拌作用,使熱量均勻的在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán),以此達(dá)到對(duì)工件進(jìn)行均溫加熱。加熱元件采用新型掛幫結(jié)構(gòu),將波紋狀電阻帶牢固的均布電爐爐襯兩側(cè)及臺(tái)車上,使氣流進(jìn)行無(wú)阻礙的循環(huán)。工件擱置座架固定在臺(tái)車上,座架設(shè)裝料限位**(可拆卸),以此防止工件對(duì)設(shè)備的碰撞。電爐配以高精度進(jìn)口智能數(shù)顯表控溫,無(wú)紙記錄儀記錄爐內(nèi)實(shí)時(shí)溫度,并保持有效歷史記錄及超溫報(bào)警、雙重控制,電爐工作狀況一目了然。智能儀表可對(duì)設(shè)備實(shí)行調(diào)功處理。用戶可根據(jù)需要設(shè)定電爐所需功率進(jìn)行低溫回火、時(shí)效。貴州節(jié)能臺(tái)車爐專業(yè)臺(tái)車爐使用和維修要點(diǎn):工件裝爐應(yīng)與電極,浴槽側(cè)壁,爐底及液面保持適當(dāng)距離。
臺(tái)車爐操作維護(hù)規(guī)程: 1、 執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合的方針,做到有故障及時(shí)排除,保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。 2、操作者在每次開(kāi)爐前對(duì)設(shè)備各個(gè)方面檢查,如發(fā)現(xiàn)有什么故障及隱患及時(shí)向車間報(bào)告,配合檢修工檢修處理,確保完好方可工作。 3、檢修工對(duì)上級(jí)下達(dá)的檢修計(jì)劃,按時(shí)保質(zhì)完成,對(duì)設(shè)備各種隱患及時(shí)處理,定期按時(shí)完成整改項(xiàng)目,保證本間生產(chǎn)正常進(jìn)行。 4、檢修電工負(fù)責(zé)配電設(shè)施及變壓器設(shè)備,定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。納博熱(上海)工業(yè)爐有限公司。
臺(tái)車爐爐門(mén)的升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上,上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的,這樣既保證了關(guān)閉爐門(mén)時(shí)爐門(mén)砌體與爐體砌體之間的吻合密封,又保證了在開(kāi)啟的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷砌體,爐門(mén)及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速,鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的,并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。為提高爐溫均勻性,臺(tái)車爐采用多區(qū)加熱,并在爐門(mén)和后墻上布置加熱元件,加熱元件布置圖及接線圖,電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中,應(yīng)妥善保管,以便將來(lái)維修更換。臺(tái)車式加熱爐的爐溫變化范圍為600~1250℃。
在臺(tái)車爐運(yùn)行過(guò)程中,帶有腐蝕性,揮發(fā)性,性的氣體不能放入爐體加工,不僅會(huì)影響臺(tái)車爐的壽命,還會(huì)造成安全隱患。臺(tái)車爐的溫度也不能超過(guò)其額定溫度,不然會(huì)影響到臺(tái)車爐的壽命。對(duì)于氧化皮太多的工件,進(jìn)爐前需要清理,可以用鋼絲刷刷。工作人員在工作的時(shí)候,不得野蠻操作,工作應(yīng)該輕拿輕放,避免沖擊。電路在進(jìn)行裝卸的時(shí)候,要先切斷電源,來(lái)保證操作人員的安全。電阻絲如經(jīng)過(guò)使用后,就不得碰撞,一面發(fā)生斷裂。 定期維護(hù): 臺(tái)車爐的電動(dòng)機(jī)需要定期的檢查,添加潤(rùn)滑油,以免傳動(dòng)軸因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑而造成損傷。影響臺(tái)車爐的正常運(yùn)作。定期檢查熱元件的使用情況。定期校驗(yàn)儀表,熱電偶的使用情況。全纖維臺(tái)車爐的特點(diǎn):臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù)
臺(tái)車爐加熱選用高速燒嘴,均布左右側(cè)。連續(xù)比例調(diào)整燃燒。湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù)
臺(tái)車爐影響對(duì)流換熱的因素:發(fā)生流動(dòng)的原因: 由于流體各部分密度不同發(fā)塵自然流動(dòng),自然流動(dòng)情況下的對(duì)流換熱稱自然對(duì)流換熱;外力作用下發(fā)生強(qiáng)制流動(dòng),強(qiáng)制流動(dòng)情況下的對(duì)流換熱稱強(qiáng)制對(duì)流換熱。 流體流動(dòng)的情況: 流體按其流動(dòng)情況分層流和紊流(湍流)兩類。流體內(nèi)質(zhì)點(diǎn)平行于壁面流動(dòng)時(shí)稱層流,此時(shí)流體與表面問(wèn)的傳熱主要依據(jù)傳導(dǎo)方式,流體的熱導(dǎo)率小,層流下的對(duì)流換熱很微弱。流體內(nèi)質(zhì)點(diǎn)紊亂流動(dòng)時(shí)稱紊流,此時(shí)流體表面有一很薄的薄層呈層流流動(dòng),稱為層流邊界層。邊界層內(nèi)的傳熱主要為傳導(dǎo)方式,而上流部分兼有對(duì)流方式。下的流部分由于質(zhì)點(diǎn)的急劇混合作用,溫度均勻過(guò)程迅速,溫降很小,較大溫降是在層流邊界層內(nèi),即邊界層熱阻較大。因此此任何減小邊界拐熱阻的措施都可明顯增大對(duì)流換熱。增大流速w,會(huì)增加流體紊亂程度并使邊界層減薄而減小熱阻,從而增大對(duì)流換熱。在臺(tái)車爐流動(dòng)途徑設(shè)置障礙,會(huì)增加流體的旋渴和紊亂程度,也可以增強(qiáng)對(duì)流換熱。湖北廂式臺(tái)車爐技術(shù)
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