智能停車場管理系統(tǒng)作為停車場中一種現(xiàn)代化的管理設備，已被各大停車場所應用。作為停車場中智能化的管理設備，其道閘的砸車現(xiàn)象還是時有發(fā)生，怎樣避免道閘的防砸車現(xiàn)象的發(fā)生，停車場系統(tǒng)有哪些相應的防砸技術呢？道閘是停車場系統(tǒng)中的一個重要組成部分，在停車場中起到了一車一擋的作用，但是因其使用不當或自身的一些因素，導致車輛被砸或者行人被砸的事故屢見不鮮，那么怎么預防和避免這樣的事情發(fā)生呢？無錫領秀科技有限公司控作為出入口領域第二家登陸資本市場的企業(yè)，在這里簡單為大家介紹一下，智能停車場中道閘的幾種防砸車技術。隨著技術的不斷發(fā)展，目前，武漢停車場智能道閘系統(tǒng)，停車場道閘的防砸車技術主要有幾下幾種：地感防砸技術，一般停車場在安裝停車場系統(tǒng)時，在停車場出入口都會裝有一前一后兩個地感，當車輛進入停車場時檢測到第1個地感觸發(fā)信號，道閘就會抬桿，武漢停車場智能道閘系統(tǒng)，當車輛通過入口處的第二個地感時，地感信號消失，道閘就會落桿，武漢停車場智能道閘系統(tǒng)，但是這中地感防砸受到外界干擾后，可能會失靈，且不具備防砸人的功能。停車場中安裝廣告道閘的好處有哪些？武漢停車場智能道閘系統(tǒng)

早期用的是皮帶傳動的，到如今的渦輪桿一體機，因環(huán)境因數(shù)的影響，皮帶傳動不適宜用在北方等惡劣環(huán)境中，因此慢慢被淘汰。目前市場上主流為蝸輪蝸桿一體機道閘，按彈簧區(qū)分，可分為壓縮彈簧機芯和拉伸彈簧機芯。壓縮彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是壓縮彈簧實現(xiàn)的，拉伸彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是拉伸彈簧實現(xiàn)的，其本質的區(qū)別在于一個壓、一個拉。對此在使用中，當拉伸彈簧機芯與壓縮彈簧機芯道閘達到一定壽命后，就會有不一樣的表現(xiàn)。如拉伸彈簧機芯會可能出現(xiàn)繃斷的情況，彈簧繃斷有可能會造成對道閘的控制主板等電子原件的破壞；而壓縮彈簧超出使用壽命后，其表現(xiàn)是是會慢慢無力，出現(xiàn)顫抖現(xiàn)象，其但彈簧不會出現(xiàn)繃斷的情況。因此，建議您選用壓縮彈簧機芯的道閘，性能穩(wěn)定，不會存在安全隱患。公司所生產(chǎn)的道閘就是采用壓縮彈簧技術，杜絕了拉伸彈簧繃斷后的隱患，讓消費者使用更放心。武漢停車場智能道閘系統(tǒng)停車場系統(tǒng)中道閘該怎樣提高防撞安全指數(shù)？

采用車牌識別自動道閘系統(tǒng)的停車場整個過程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡等操作，這樣既不會延遲車主的時間，也提高了停車場出入訪問控制的有效性。而且還具有微信支付功能，用戶只需打開微信掃描碼，即可在手機上完成自助付款，無需排隊等待。另外，用戶還可以通過智能停車場的微信公眾號查看并獲取汽車的路線圖，無需擔心為了找到一輛車而繞著巨大的停車場盲目的尋找。道閘系統(tǒng)在使用操作方面也簡單，用戶只要在手機停車APP輸入目的地，通過停車APP的定位功能就能搜索到附近停車場的具體信息，比如該停車場中剩余車位還有多少、停車場收費標準是怎么樣的、當前位置與停車場還有多遠等。

人臉識別智能通道系統(tǒng)是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術，它不易被復制的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。通過對人臉的識別作為通道閘開啟的條件，同時也作為出入考勤依據(jù)。它不僅免去了忘帶鑰匙或卡的煩惱，而且還無需任何介質即可開門，只需要重新對人臉進行注冊即可；另外人臉識別智能通道系統(tǒng)可以嚴格規(guī)范員工的考勤管理，從而避免替代打卡，效率低下和不易統(tǒng)計所帶來的管理和使用維護成本高等問題。人行通道閘用于人員通行，所以系統(tǒng)本身必須是安全的。

智能通道閘一般分為擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉閘、一字閘等種類，其功能與應用場所都有所不同。它普遍運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理系統(tǒng)，景點等場館的驗票系統(tǒng)等，具備多種不同的配置，可適用于訪客流量不太大的環(huán)境。在訪客流量大的火車站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘，翼閘具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備，配合智能卡可以實現(xiàn)脫機售票管理功能，形成人員進出的無人值守管理。門禁通道閘系統(tǒng)在生活中的使用逐漸擴大，不同入口和出口場景需要不同類型的設備。武漢停車場智能道閘系統(tǒng)

目前市場上主流為蝸輪蝸桿一體機道閘，按彈簧區(qū)分，可分為壓縮彈簧機芯和拉伸彈簧機芯。武漢停車場智能道閘系統(tǒng)

道閘桿經(jīng)常被撞壞的原因有很多，怎樣才能避免出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象發(fā)生呢？首先，現(xiàn)在很多停車場還都是采用傳統(tǒng)的取卡（票）的方式進入停車場，人們在進口處取卡時，有時會誤把油門當剎車來踩，撞上道閘桿，把道閘桿撞壞。其次，由于停車場出入口設計不合理，有的停車場出入口會有很大的一個坡，導致一些車主在進入停車場時由于不能很好的控制好車速，容易撞上道閘桿。我們知道傳統(tǒng)的通過取卡（票）方式進入停車場的停車場管理系統(tǒng)，由于道閘反應不是很靈敏，導致道閘桿起落速度較慢，車主容易撞上道閘桿，等等。武漢停車場智能道閘系統(tǒng)

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