但這款庫侖效率測試系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用前還有很長一段路要走，因?yàn)槲覀儽仨氃陔妱榆囍袑㈦姵丶訜岬?50℃它才能工作，麻省理工學(xué)院能源材料研究員YangShao-Horn在同期期刊評論中指出，這款鋰空氣電池也許可以作為飛機(jī)、潛艇的緊湊型動力源。庫侖效率測試系統(tǒng)是什么呢？庫侖效率（coulombicefficiency），也稱為放電效率，是指電池放電容量與同循環(huán)過程中充電容量之比，即放電容量與充電容量之百分比。就正極材料而言，是嵌鋰容量與脫鋰容量的比值，即放電容量/充電容量；就負(fù)極材料而言，電池自動化設(shè)備費(fèi)用，是脫鋰容量與嵌鋰容量的比值，電池自動化設(shè)備費(fèi)用，即放電容量/充電容量。庫倫效率測試系統(tǒng)，電池自動化設(shè)備費(fèi)用，也叫充電效率，是指電池放電容量與同循環(huán)過程中充電容量之比。電池自動化設(shè)備費(fèi)用

所以當(dāng)我們接觸到一個新的測試項目的時候，我們可以思考一下，這個測試究竟是出于了解電池還是用于評估滿足應(yīng)用場景的能力。有了這個程度的認(rèn)識就能進(jìn)一步理解測試的內(nèi)容。下面主要介紹幾種用于了解電池特性的庫侖效率測試系統(tǒng)內(nèi)容：容量測試需要利用靜態(tài)容量測試方法（SCT）在不同壞境溫度下測得電池可用容量（包含能量）。不同的企業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)有在SCT測試方法存在區(qū)別，但總體思路是類似的。例：在常溫（25℃）環(huán)境下采用電池廠商規(guī)定方式滿充，再在被測環(huán)境下充分?jǐn)R置后采用1C倍率放電至截止電壓（2.5V），記錄釋放的容量（能量）。實(shí)際實(shí)驗(yàn)中可連續(xù)重復(fù)測試3次取均值以提高準(zhǔn)確性。鋰電池性能測試溫度穩(wěn)定度高達(dá)0.1左右，溫控穩(wěn)定性極高，為庫侖測試提供高穩(wěn)定性的溫度環(huán)境，使測試結(jié)果更加精確可靠。

蓄電池庫侖效率測試系統(tǒng)每次測出的內(nèi)阻會不會都不相同?蓄電池內(nèi)阻測試儀的優(yōu)異設(shè)計可以保證每次內(nèi)阻測試的重復(fù)性都在設(shè)計精度范圍內(nèi)，精巧的表針內(nèi)圈繃簧可以有效消掉接觸阻抗的影響，而四線制設(shè)計可以消掉線阻的攪擾。為了到達(dá)牢靠的讀數(shù)，請在測試時依照用戶手冊的要求接觸電池極柱而非螺帽，很大極限的削減人為因素形成的檢測誤差。為什么說**測試浮充電壓是不夠的?浮充電壓可以反映充電器是否正常工作而不能反映電池的健康狀況。當(dāng)電池容量下降時，浮充電壓或許仍然保持虛高。然而，過低的浮充電壓或許意味著蓄電池存在短路的情況。某節(jié)電池上過高的浮充電壓或許是因?yàn)槌潆娖餍枰a(bǔ)償電池組中某些浮充電壓過低的電池，然后保證整組電壓到達(dá)設(shè)定值。

通過電池庫侖效率測試系統(tǒng)提前測試出電池中存在的安全隱患是十分重要的。電池庫侖效率測試系統(tǒng)可以在很大程度上決定我們?nèi)粘Ｋ褂玫碾姵氐陌踩禂?shù)，精確度越高的電池庫侖效率測試系統(tǒng)，就可以更嚴(yán)格地篩選出質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的電池，從而維護(hù)人身安全。目前，國內(nèi)市場可選擇的電池測試系統(tǒng)廠家非常有限，現(xiàn)有產(chǎn)品總有這樣或那樣的不足，但作為積累了豐富電池測試經(jīng)驗(yàn)的藍(lán)博測試，所研發(fā)出的一系列電池庫侖效率測試系統(tǒng)，不論是測試精度，還是功能性，包括軟件的簡便性，都能充分滿足用戶的測試需求。選購電池庫侖效率測試系統(tǒng)需要注意考察其型號分類和對應(yīng)功能。

庫侖效率測試系統(tǒng)每一測試程序中有四重嵌套可應(yīng)用。庫侖效率測試系統(tǒng)測試系統(tǒng)能實(shí)時顯示、描繪、打印測試數(shù)據(jù)或完整的測試過程。庫侖效率測試系統(tǒng)可以和環(huán)境試驗(yàn)箱聯(lián)機(jī)使用。庫侖效率測試系統(tǒng)測試系統(tǒng)根據(jù)NIST標(biāo)準(zhǔn)，每年作一次校準(zhǔn)。庫侖效率測試系統(tǒng)是什么呢？庫侖效率測試系統(tǒng)，也稱為放電效率，是指電池放電容量與同循環(huán)過程中充電容量之比，即放電容量與充電容量之百分比。就正極材料而言，是嵌鋰容量與脫鋰容量的比值，即放電容量/充電容量；就負(fù)極材料而言，是脫鋰容量與嵌鋰容量的比值，即放電容量/充電容量。電池庫侖效率測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)自動巡檢。電池自動化設(shè)備費(fèi)用

無法準(zhǔn)確提供庫侖效率測試的精確環(huán)境溫箱，影響測試結(jié)果。電池自動化設(shè)備費(fèi)用

蓄電池庫侖效率測試系統(tǒng)測試電池內(nèi)阻有什么用?絕大多數(shù)的蓄電池失效形式都隨同電池內(nèi)阻上升的現(xiàn)象，測試人員可以通過內(nèi)阻上升的趨勢來判斷電池的劣化程度。通常來說，30%以上的內(nèi)阻上升意味著電池容量的下降。用戶可以在蓄電池內(nèi)阻測試儀中設(shè)置比較的基準(zhǔn)值。用戶可以聯(lián)絡(luò)電池制造商咨詢電池內(nèi)阻的基準(zhǔn)值，或?qū)⒊醵劝惭b時的內(nèi)阻值作為基線。為什么有時需要測試蓄電池的紋波?溫度失控是形成蓄電池壽命縮短的重要原因之一，而過高的交流紋波或電池間銜接不良都或許形成電池內(nèi)部溫度升高。電池自動化設(shè)備費(fèi)用

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