達(dá)克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測試可達(dá)幾百小時表面顏色有銀白色，銀灰色，黑色達(dá)克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。防銹性。環(huán)保性，宿遷表面達(dá)克羅處理廠家。適用于各行各業(yè)的緊固件，結(jié)構(gòu)件，金屬件防腐蝕加工。達(dá)克羅處理涂覆具有高防銹性，高耐熱性，高滲透性，宿遷表面達(dá)克羅處理廠家，無氫脆性及無環(huán)境污染等優(yōu)點，宿遷表面達(dá)克羅處理廠家。主要加工的產(chǎn)品有螺絲，螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。經(jīng)過達(dá)克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測試可達(dá)500小以上，達(dá)克羅處理涂層具有防銹能力強，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。達(dá)克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力。宿遷表面達(dá)克羅處理廠家

達(dá)克羅涂料也具有較強的再涂性，一般的涂料工藝往往由于涂料的錯誤或不均勻而帶來不可挽回的局面。但達(dá)克羅涂料外觀為銀灰色，它與基體材料、各種涂料具有良好的附著力，可作為面層使用，也可作為各種涂料的底層。它還具有極強的滲透性。如管狀零件內(nèi)部和微孔可以在均勻的涂層上進(jìn)行浸漬，穿透能力比電鍍鋅好得多。綜上所述，達(dá)克羅涂層在使用中，已經(jīng)取得了普遍的應(yīng)用效果，為了充分發(fā)揮其使用價值，廠家已經(jīng)做出了相應(yīng)的調(diào)整措施，相信這將為其市場的發(fā)展帶來很大的保證?；窗策_(dá)克羅企業(yè)達(dá)克羅技術(shù)又通過日本的改良后，在日本迅速發(fā)展了。

經(jīng)過預(yù)熱蒸發(fā)水份后的達(dá)克羅涂膜，其中的水份已經(jīng)被蒸發(fā)，剩余的物質(zhì)主要是Zn、Al、6價鉻離子、氧化鋅和鉻酸鋅、硼酸及其與鉻離子和鉻酸離子的化合物、醇類和少量表面活性劑等有機物質(zhì)，這些復(fù)雜的混合物很難用化學(xué)表達(dá)式進(jìn)行表述。如果只將聚乙二醇放在載玻片進(jìn)行加熱，5min內(nèi)樣品開始冒煙，20min后取出觀察，看到玻璃片上仍然有少量變色的液體。將混合B劑的混合液（不加金屬片粉）進(jìn)行加熱，5min內(nèi)開始冒煙，20min后冷卻到室溫觀察，涂膜呈現(xiàn)淡綠色，光學(xué)顯微鏡下涂膜呈透明淡綠色。此時的涂膜已經(jīng)比較堅硬，可以呈受一般的機械沖擊，但能夠用氨水溶解掉，用水也可以沖洗下去。將達(dá)克羅涂膜在該溫度下進(jìn)行20min加熱固化，形成的涂膜也同樣具備以上特點，也就是說，除了能抗得住一般的機械沖擊外，不具備任何防腐能力。因此，就當(dāng)前大多數(shù)用戶手中的達(dá)克羅涂料在260℃，20~50min加熱的條件下，是不可能得到合格的達(dá)克羅涂層的。

達(dá)克羅技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展與研究已經(jīng)比較深入與普遍，但至今還不完善，主要是缺乏系統(tǒng)性研究，就涂層的固化過程都有哪些比較直觀物理化學(xué)反應(yīng)還沒有文獻(xiàn)可查。經(jīng)過預(yù)熱蒸發(fā)水份后的達(dá)克羅涂膜，其中的水份已經(jīng)被蒸發(fā)，剩余的物質(zhì)主要是Zn、Al、6價鉻離子、氧化鋅和鉻酸鋅、硼酸及其與鉻離子和鉻酸離子的化合物、醇類和少量表面活性劑等有機物質(zhì)，這些復(fù)雜的混合物很難用化學(xué)表達(dá)式進(jìn)行表述。如果只將聚乙二醇放在載玻片進(jìn)行加熱，5min內(nèi)樣品開始冒煙，20min后取出觀察，看到玻璃片上仍然有少量變色的液體。將混合B劑的混合液（不加金屬片粉）進(jìn)行加熱，5min內(nèi)開始冒煙，20min后冷卻到室溫觀察，涂膜呈現(xiàn)淡綠色，光學(xué)顯微鏡下涂膜呈透明淡綠色。此時的涂膜已經(jīng)比較堅硬，可以呈受一般的機械沖擊，但能夠用氨水溶解掉，用水也可以沖洗下去。達(dá)克羅在各個行業(yè)中都普遍使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。

目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，現(xiàn)市場加工價每噸1800元，用達(dá)克羅加工費大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達(dá)10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費了，對中小零件的加工費達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不僅節(jié)省了大量的維修費，也節(jié)省了大筆的材料費。對于個別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋粱、電器電子等要求高的零件，電鍍技術(shù)是無法滿足的，只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決，這也就不存在加工費互比的問題了，例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元，一噸只要七、八千元，這是電鍍無法比擬的。達(dá)克羅處理技術(shù)作為目前世界上應(yīng)用比較普遍，效果理想的技術(shù)，其本身有著無可比擬的優(yōu)勢?；窗策_(dá)克羅企業(yè)

達(dá)克羅技術(shù)被美國軍方采納，成為一項防腐技術(shù)。宿遷表面達(dá)克羅處理廠家

達(dá)克羅用在載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理，由于此類零件形狀復(fù)雜和電鍍工藝的局限性，形成的鍍層不均勻，甚至可能會發(fā)生漏鍍，會使制件抗腐蝕能力急劇下降，直接影響汽車零件的性能和使用壽命。而達(dá)克羅工藝采用浸漬等方式，不存在電鍍過程中均涂能力和深度能力不好的問題，而且達(dá)克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力，在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護(hù)膜，特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐，有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理。此外，達(dá)克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性、耐候性也都很好，所以達(dá)克羅十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。宿遷表面達(dá)克羅處理廠家

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2977157.html