交美特目前只是通過簡單的生物光學顯微鏡對載玻片上涂燒的樣品進行觀察，邳州自動噴漆線設備。結(jié)果與討論如下：室溫至120℃，目前大多數(shù)企業(yè)的標準網(wǎng)帶爐加熱裝置是將預熱區(qū)的溫度控制在80~120℃。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時肯定伴隨有6價鉻被醇還原的化學過程。對此判定的方法是由純的交美特B劑（鉻酐水溶液）與聚乙二醇類還原劑按比例混合后，邳州自動噴漆線設備，在載玻片上進行涂燒，在120℃的條件下加熱15min，邳州自動噴漆線設備，水份被蒸發(fā)掉，留下的物質(zhì)呈暗綠色的濕膜。交美特所采用的是水性無機涂料。邳州自動噴漆線設備

交美特防腐機理，無鉻鋅鋁涂層的外觀呈亞光銀灰色，光澤較鋅鉻涂層略暗，是一種將超細鋅鱗片和鋁鱗片疊合包裹在特殊粘結(jié)劑中的無機涂層。無鉻鋅鋁涂層從四個方面對鋼鐵基體提供保護作用。環(huán)境效益，水性無鉻鋅鋁涂料不使用有機溶劑，不含有毒的金屬(如鎳、鉛、鋇和汞)以及六價鉻或價鉻，符合美國環(huán)保署(EPA)、美國職業(yè)安全和健康行政部門的相應規(guī)范和世界各大汽車制造廠商的標準要求。性能特點，涂層薄無鉻鋅鋁涂層的厚度通常為8-10μm；無氫脆涂覆過程不采用酸洗，避免了氫脆的產(chǎn)生。邳州自動噴漆線設備達克羅作為一種新型的表面處理技術，被人們所普遍應用，自有它自己的優(yōu)勢。

我公司的水性無鉻交美特研制工作目前已經(jīng)達到實用階段，由于水性無鉻交美特的固化處理溫度通常不超過260℃，所以如果今后大量使用水性無鉻交美特的話，必然可以大幅度降低能耗，可以彌補一些由于涂料成本帶來的損失。目前國內(nèi)外的材料科學家們正在研制在低溫或常溫下就能很好固化的無鉻交美特涂層，就行業(yè)中的能耗關鍵問題預計在2~4年內(nèi)就能實現(xiàn)大的技術進步。交美特涂層技術是將片狀鋅、鉻酐等配制成的涂料覆在鋼材等基體表面，經(jīng)300℃左右固化后獲得約(6～8)mm的有金屬光澤的銀灰色鋅鉻涂層。

抗雙金屬腐蝕一一大多數(shù)鋅層當與鋁或鋼緊密配合時會產(chǎn)生典型的雙金屬微電池，而交美特涂層中的鋁鱗片能夠消除上述現(xiàn)象的發(fā)生。耐有機溶劑一一作為一種無機涂層，它的本性導致它能夠耐受有機溶劑。耐熱性一一在550°F288℃下加熱3小時后仍保持其原有的抗腐蝕性能。導電性一一涂層中疊合在一起的金屬鋅、鋁薄片允許電流通過并傳導到基體。耐腐蝕一一對于羅紋零件來說，8一10微米的交美特涂層可以承受720小時鹽霧試驗不出現(xiàn)紅銹，而對于非羅紋緊固則可達800小時。單純的交美特涂層的耐鹽霧腐蝕性能稍遜于達克羅涂層，但在仿真真實自然環(huán)境的循環(huán)腐蝕試驗中的表現(xiàn)與達克羅不相上下。交美特涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力。

隨著行業(yè)不斷的發(fā)展，比較初出現(xiàn)在市場的交美特溶液含有六價鉻和三價鉻，對環(huán)境和人體造成影響，歐洲地區(qū)的汽車廠商相繼禁止使用此類交美特（DACROMET）藥劑，隨之升級產(chǎn)品“無鉻交美特”面世，得以普遍應用。在市場中相繼出現(xiàn)了多家交美特溶液的生產(chǎn)研發(fā)廠家，比如：久美特、倍耐蝕、鋅美特、美加力、安美特等防腐涂料處理的產(chǎn)品，都叫交美特處理；所以，現(xiàn)在表面處理行業(yè)里所說的“交美特處理”是指一種表面防腐處理工藝技術的統(tǒng)稱。機械鍍鋅的優(yōu)勢及特點：在室溫條件下生產(chǎn)操作，其鍍鋅層形成不屬于電沉積，是由裝載零件鍍筒的旋轉(zhuǎn)使筒內(nèi)的零件相互碰撞，實現(xiàn)機械工業(yè)能傳遞來形成鍍鋅層。交美特涂覆后的零件進行第二次固化加熱，一溫區(qū)為170C，固化時間為15-20分鐘。邳州自動噴漆線設備

交美特作為鋅鉻涂層的更新?lián)Q代產(chǎn)品已經(jīng)首先被汽車制造行業(yè)普遍認可和接受。邳州自動噴漆線設備

載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安 全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而交美特涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。交美特涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性、耐候性也都很好，所以交美特十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。邳州自動噴漆線設備

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