為了迎合更多的行業(yè)領(lǐng)域的需求，產(chǎn)生了新型模具鋼材。其在所屬領(lǐng)域的重要程度也越來越大，塑膠模具鋼材便是模具鋼材中一個(gè)重要的種類，生活中運(yùn)用到的范圍也較為廣。那么，常用的塑膠模具鋼材種類有哪些呢？1、40CrMnMo7預(yù)硬塑膠模具鋼材，是一款德國出產(chǎn)的磨具合金鋼，用于凸輪軸、連桿。2、C45W鋼屬于中碳鋼,價(jià)格便宜,加工容易,適合于高頻感應(yīng)加熱淬火、火焰淬火等表面硬化處理。3、X40CrMoV51熱作鋼，韌性及延性佳，切削性拋光性優(yōu)良，能抵抗溫度聚變及熱應(yīng)力疲勞，熱處理后尺寸穩(wěn)定不易變形，紅硬性優(yōu).2344鋼材適合一般金屬壓鑄，擠壓模，宿遷CR12MOV模具鋼，復(fù)模下模。***OM，宿遷CR12MOV模具鋼，PS，PE，EP塑膠模，宿遷CR12MOV模具鋼。熱作模具鋼材適用于鋁，鋅，合金壓鑄模。4、X40CrMoV51熱作鋼，材質(zhì)均勻，淬透性良好；優(yōu)良的機(jī)械加工性能及拋光性能；高韌性及可塑性，多方位性質(zhì)佳；良好的高低溫耐磨；良好的抗高溫疲勞性能，耐熱性佳；內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)細(xì)致，比常規(guī)熔爐鋼優(yōu)。

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 模具鋼工藝性能編輯：

在模具生產(chǎn)成本中，材料費(fèi)用一般占10%~20%，而機(jī)械加工、熱處理、裝配和管理費(fèi)用占80%以上，所以模具材料的工藝性能是影響模具的生產(chǎn)成本和制造難易的主要因素之一?？杉庸ば浴獰峒庸ば阅?，指熱塑性、加工溫度范圍等；——冷加工性能，指切削、磨削、拋光、冷拔等加工性能。

冷作模具鋼大多屬于過共析鋼和萊氏體鋼，熱加工和冷加工性能都不太好，因此必須嚴(yán)格控制熱加工和冷加工的工藝參數(shù)，以避免產(chǎn)生缺陷和廢品。另一方面，通過提高鋼的純凈度，減少有害雜質(zhì)的含量，改善鋼的組織狀態(tài)，以改善鋼的熱加工和冷加工性能，從而降低模具的生產(chǎn)成本。

為改善模具鋼的冷加工性能，自20世紀(jì)30年代開始，研究向模具鋼中加入S、Pb、Ca、Te等易切削加工元素或?qū)е履＞咪撝刑嫉氖脑?，發(fā)展了各種易切削模具鋼，以進(jìn)一步改善其切削性能和磨削性能，減少刀具磨料消耗、降低成本。

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 模具鋼材是常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調(diào)質(zhì)時(shí)要稍好，具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱，焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火。正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，其綜合力學(xué)性能要優(yōu)化于其他中碳結(jié)構(gòu)鋼，但該鋼淬透性較低，水中臨界淬透直徑為12~17mm，水淬時(shí)有開裂傾向。當(dāng)直徑大于80mm時(shí)，經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火后，其力學(xué)性能相近，對(duì)中、小型模具零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后可獲得較高的強(qiáng)度和韌性，而大型零件，則以正火處理為宜，所以，此鋼通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。由于良好的加工性能和多方位的處理工藝而成為鋼材中常用的加工材料。

 深冷處理對(duì)鋼材的作用性：

1）超深冷能提高DC53模具鋼模具鋼及DY-SKH51高速鋼的硬度，韌性得到更充分的保證（在超深冷過程中是殘余碳化物轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體）。

2）超深冷也能讓DC53模具鋼模具工件具有精度保持性（尺寸穩(wěn)定性），防止在室溫因殘留奧氏體轉(zhuǎn)變而發(fā)生尺寸變化。

3）深冷處理也能促使未轉(zhuǎn)變的奧氏體更多地轉(zhuǎn)變成馬氏體，進(jìn)一步提高硬度，從而提高零件的耐磨性和使用壽命；促進(jìn)微細(xì)碳化物的彌散析出，可以DC53模具鋼圓鋼的韌性。

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 通常錘鍛模工作時(shí)．其模腔表面溫度可達(dá)300～400℃以上熱擠壓?？蛇_(dá)500一800℃以上；壓鑄模模腔溫度與壓鑄材料種類及澆注溫度有關(guān)。如壓鑄黑色金屬時(shí)模腔溫度可達(dá)1000℃以上。這樣高的使用溫度會(huì)使模腔表面硬度和強(qiáng)度明顯降低，在使用中易發(fā)生打垛。為此．對(duì)熱作模具鋼的基本使用性能要求是熱塑變抗力高，包括高溫硬度和高溫強(qiáng)度、高的熱塑變抗力，實(shí)際上反映了鋼的高回火穩(wěn)定性。由此便可以找到熱模具鋼合金化的第一種途徑，即加入Cr、W、Si．等合金元素可以提高鋼的回火穩(wěn)定性。

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 當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

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