氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比：

優(yōu)點(diǎn)：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)效率高。設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程?？煞奖愕貙?shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗大，山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)，山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)，短距離輸送時(shí)尤其比較明顯。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。 發(fā)送罐可以實(shí)現(xiàn)兩種物料按一定配比分向進(jìn)料，結(jié)構(gòu)新穎，山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)、布置緊湊，適用于各種粉粒狀物料的輸送。山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)

關(guān)于氣力輸送中吸送式氣力輸送有什么特點(diǎn)？主要如下：料管能夠裝一根或幾根支管。負(fù)壓效果下，適用于人幾處向一處會(huì)集運(yùn)送。供料點(diǎn)能夠是一個(gè)或幾個(gè)。料很簡(jiǎn)略被吸入，因而喉管處的供料簡(jiǎn)略。料斗能夠打開，能接連地供料和運(yùn)送。物料在負(fù)壓下運(yùn)送，水分易于蒸騰，因而對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于運(yùn)送；對(duì)加熱狀態(tài)下供應(yīng)的物料 經(jīng)運(yùn)送可起到冷卻效果。部件要堅(jiān)持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。風(fēng)機(jī)設(shè)在體系結(jié)尾，需求空氣凈化水平高。山西密相氣力輸送廠家氣力輸送能實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。

渦流式發(fā)送罐是根據(jù)渦旋氣流原理而設(shè)計(jì)的。壓縮空氣經(jīng)發(fā)送罐內(nèi)噴嘴切向噴出，形成一股渦流式氣流與物料混合后經(jīng)發(fā)送罐下部牛角彎頭進(jìn)入輸料管，是一種高濃度的密相輸送，該裝置時(shí)江陰華天科技開發(fā)有限公司自行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，多年來(lái)經(jīng)不斷地改進(jìn)和提高，深受廣大用戶的好評(píng)。

特點(diǎn)

1）可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離，大容量的輸送，水平距離＜1000m，提升高度＜50m，生產(chǎn)率＜35t/h。

2）輸送可靠，布置靈活。一臺(tái)發(fā)送罐可卸至多個(gè)料倉(cāng)，多臺(tái)發(fā)送罐可卸至一個(gè)料倉(cāng)。

3）自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。發(fā)送罐加料用電子稱稱量，由工控機(jī)顯示監(jiān)控。

4）由于采取低速高濃度輸送、濃度比高、管道磨損小，物料不易破碎。

5）物料在密封的管道內(nèi)輸送，無(wú)散落料，卸料處有排氣過(guò)濾除塵器凈化空氣。

購(gòu)買設(shè)備后，一般情況下是裝在料倉(cāng)庫(kù)底比較合適，落料順暢。實(shí)在是放在底部不合適的話，置于旁邊亦可，但要注意落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵，特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。然后設(shè)備上配備的料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可，無(wú)需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管,出料管連接好以后，即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與泵管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性節(jié)頭。負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合， 形成一個(gè)綜合系統(tǒng)。

伴隨高速高能耗的運(yùn)***力輸送也存在設(shè)備磨損和被輸送物的破損問(wèn)題。物料特性如堆積密度、粒度、硬度、休止角、磨琢性等的微小變化，都能造成操作上的困難。而且輸送距離、應(yīng)用均受到一定限制。

氣力輸送系統(tǒng)的分類

氣力輸送系統(tǒng)有多種不同的分類方法，可按氣力輸送的輸送裝置型式、體現(xiàn)氣力輸送的實(shí)質(zhì)來(lái)分類，也可按狀態(tài)相圖來(lái)分類。對(duì)于不同類型的氣力輸送系統(tǒng)，其流動(dòng)差異很大，相互間的流動(dòng)規(guī)律也不能通用。

按輸送裝置型式分類

按氣力輸送的輸送裝置型式來(lái)分，也就是按空氣在管道中的壓力狀態(tài)來(lái)分，氣力輸送裝置可分為負(fù)壓系統(tǒng)（吸送）、正壓系統(tǒng)（壓送）和混合系統(tǒng)三種。 水泥氣力輸送與機(jī)械氣力輸送相比，此法能量消耗較大，氣力輸送機(jī)顆粒易受破損，機(jī)器設(shè)備也易受腐蝕。山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)

負(fù)壓氣力輸送在料封泵屬于工業(yè)上常用的氣力輸送中的一種正壓負(fù)壓氣力輸送。山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)

對(duì)于一定粒度的物料，固氣比有一個(gè)比較好值，此值既能保證物料的輸送，又要保證用氣量 少。若固氣比高于比較好值，物料雖被輸送出去，但用氣量大，物料在輸送管道內(nèi)的流速高，物料對(duì)管道的磨損就變大。倉(cāng)泵壓力下限值的設(shè)定較為重要，若該值設(shè)定過(guò)大，泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料未輸送完畢，會(huì)影響第二次輸送。若該值設(shè)定過(guò)小，泵內(nèi)或管內(nèi)的物料早已輸送完畢，會(huì)造成壓縮空氣浪費(fèi)，延長(zhǎng)輸送時(shí)間，降低輸送效率。一般將倉(cāng)泵壓力下限值設(shè)定為倉(cāng)泵輸送壓力加上0.01～0.03ＭPa。倉(cāng)泵壓力上限值設(shè)定為倉(cāng)泵實(shí)際輸送過(guò)程中的壓力加上0.02～0.04ＭPa。山西飼料氣力輸送優(yōu)點(diǎn)

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