連續(xù)不斷的排風(fēng)既保持了室內(nèi)的負(fù)壓，粉末無法外溢，又保證了室內(nèi)的粉塵濃度不超過界線。這種回收配置的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，由于無需連通管路，因此維護(hù)、清理都十分方便，并且設(shè)備投資相對(duì)較少。其缺點(diǎn)是濾芯的回收負(fù)擔(dān)較重，容易堵塞、損壞，此外安裝濾芯一側(cè)不能設(shè)置操作口，因此宜用于噴粉量不大、回收負(fù)擔(dān)較輕的場(chǎng)合。單管旋風(fēng)分離器俗稱“大旋風(fēng)”。當(dāng)將其進(jìn)風(fēng)口用管路與噴粉室的抽風(fēng)口(常設(shè)在噴粉室底部)連通，并將其出風(fēng)口與布袋過濾分離器的進(jìn)風(fēng)口連通時(shí)，就構(gòu)成了單管旋風(fēng)加布袋過濾的二級(jí)回收裝置。這種二級(jí)回收裝置工作時(shí)，從噴粉室抽出的氣、粉混合空氣先進(jìn)入單管旋風(fēng)分離器。在高速旋風(fēng)的離心作用下，80%以上較大粒徑的粉末均沿旋風(fēng)管壁落入管底，江蘇有哪些靜電噴涂定制，含有少量細(xì)粉的空氣轉(zhuǎn)入布袋過濾分離器進(jìn)行過濾分離。由于有兩級(jí)裝置的配合作用，因此可以承受較大的回收負(fù)荷，回收率達(dá)95%以上，江蘇有哪些靜電噴涂定制。這種二級(jí)回收配置在噴粉室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，可以做到不占據(jù)兩側(cè)的操作位置，江蘇有哪些靜電噴涂定制，因此有利于較大工件的噴涂操作。其缺點(diǎn)是，占地面積較大，尤其是大旋風(fēng)內(nèi)部及回收管路的清理不便，因此不適用于換色頻繁的靜電粉末噴涂。靜電噴涂哪家好？推薦江蘇昌偉業(yè)。江蘇有哪些靜電噴涂定制

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    這種回收配置的連接關(guān)系及作用效果均與大旋風(fēng)加布袋的回收配置類似。不同的是：多管旋風(fēng)(又稱小旋風(fēng))采用多管結(jié)構(gòu)取代大旋風(fēng)的單管，因此較為矮小，清理起來相對(duì)方便些。此外，濾芯的清理或更換也比布袋容易些。適用于噴粉工作量較大而又有換色要求的場(chǎng)合。其缺點(diǎn)是，設(shè)備投資費(fèi)用較高，可選擇的規(guī)格較少。當(dāng)采用二級(jí)回收時(shí)，通常旋風(fēng)分離器分離出的大粒徑粉末均可以直接回用。回收的方法有兩種：一是人工定時(shí)將旋風(fēng)管底部的集粉桶取下，把回收粉末過篩后倒回供粉裝置；二是借助所謂閉路回收系統(tǒng)自動(dòng)回用，即通過安裝在集粉桶上的文丘里粉泵，在壓縮空氣的作用下，緩緩地將回收粉末輸回供粉裝置。顯然,噴粉工作量較大，尤其是連續(xù)生產(chǎn)的靜電粉末噴涂生產(chǎn)線，應(yīng)采用第二種回收方式。

    其噴幅較固定式側(cè)噴機(jī)大，可包括車身側(cè)面的整個(gè)高度。往復(fù)式側(cè)噴機(jī)適用于中、低鏈速的中、小批量多品種的車身涂裝。頂噴機(jī)布置在汽車車身上方，供噴涂車身上表面和車身的前后端面用，按裝掛方式可分為懸掛式和龍門式。各公司生產(chǎn)的側(cè)噴機(jī)、頂噴機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能大同小異，有多種類型。它們的各種動(dòng)作現(xiàn)今都靠伺服電機(jī)。現(xiàn)以德國(guó)杜爾、BEHR公司的側(cè)噴機(jī)和頂噴機(jī)為例，介紹如下：（1）側(cè)噴機(jī)側(cè)噴機(jī)和于轎車車身側(cè)垂直表面的自動(dòng)噴涂，配有一只高轉(zhuǎn)速靜電噴***。它的鋼架結(jié)構(gòu)由塑料合封閉，噴***臂和旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)均為塑料制成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于側(cè)噴機(jī)的頂部。側(cè)噴機(jī)用于靜電噴涂場(chǎng)合，一個(gè)工位一般裝有六臺(tái)側(cè)噴機(jī)（每側(cè)三臺(tái)）。每側(cè)的三臺(tái)側(cè)噴機(jī)的噴涂區(qū)域相互交錯(cuò)，從而使車身側(cè)面的噴涂層均勻。同時(shí)保證噴***定速運(yùn)動(dòng)，并與車身表面的垂直距離保持不變。為了使噴***定速運(yùn)動(dòng)，并與車身表面的垂直距離保持不變。為了使噴***的運(yùn)動(dòng)軌跡**佳地仿形于車身輪廓，側(cè)噴機(jī)有三個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，如圖4-69所示。A．軸1——垂直升降運(yùn)動(dòng)噴***臂在電機(jī)帶動(dòng)下通過曲臂作上下運(yùn)動(dòng)。通過重力補(bǔ)償使作用力盡可能地小，同時(shí)其運(yùn)動(dòng)幅度可通過曲臂無級(jí)調(diào)整。側(cè)噴機(jī)的噴涂區(qū)域也要作無級(jí)調(diào)整。常州靜電噴涂廠家，找江蘇昌偉業(yè)。

    北京靜電設(shè)備廠和北京農(nóng)機(jī)科學(xué)研究院共同研制的SJFP-2型手提式靜電粉末噴涂設(shè)備在北京通過部級(jí)鑒定，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)達(dá)到**水平[15]。1990年，浙江大學(xué)無線電廠研發(fā)生產(chǎn)的全自動(dòng)密封循環(huán)回收靜電粉末噴涂設(shè)備被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目，設(shè)備的自動(dòng)化程度高，適用于環(huán)氧、聚脂、尼龍和聚乙烯[16]。目前，國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了大量工藝先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的大型生產(chǎn)線。隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)一躍成為全球**大的粉末涂料生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)。實(shí)現(xiàn)粉末靜電噴涂的自動(dòng)化、智能化、系列化是必然的發(fā)展趨勢(shì)[17-19]。隨著粉末噴涂越來越***的應(yīng)用，該領(lǐng)域的研究人員針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和加工條件研制出多種類的靜電噴涂設(shè)備。噴***是實(shí)現(xiàn)粉末噴涂的重要工具，早年間我國(guó)自行研制的SJFP-2手提式噴***將過去龐大的高壓靜電發(fā)生器微型化后封裝在噴粉***內(nèi)，采用低壓輸入，高壓輸出的方式，主要為人工操作[15]。隨著自動(dòng)化程度的不斷加深，安裝在移動(dòng)裝置上的機(jī)械臂用噴***成為形式所需，黃海華[20]發(fā)明的一種機(jī)械臂用粉末靜電噴***，將靜電發(fā)生器、噴嘴、霧化裝置。南通靜電噴涂廠家，找江蘇昌偉業(yè)。宜興整機(jī)靜電噴涂噴塑

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    由于采用的涂料中存在較多的硬質(zhì)顆粒，加之日常涂料的使用量較大，對(duì)于噴嘴的磨損是非常大的。噴嘴磨損嚴(yán)重后，涂層極易出現(xiàn)橘皮及霧化不良的現(xiàn)象。需要及時(shí)的更換噴嘴。適當(dāng)降低進(jìn)氣壓力，有助于減緩噴嘴的磨損速度。噴涂施工過程中，應(yīng)確保行車架（或?qū)к墸┛煽拷拥兀渑c工件應(yīng)呈點(diǎn)或者線接觸，否則影響靜電噴涂效果。同時(shí)由于施工時(shí)行車架與部件整體進(jìn)入噴涂室，行車架表面會(huì)吸附有大量的油漆涂層。長(zhǎng)時(shí)情況下，油漆涂層的存在會(huì)影響產(chǎn)品的接地和導(dǎo)電性能，故應(yīng)定期予以清理。法拉第籠效應(yīng)是靜電噴涂固有的特點(diǎn)。針對(duì)有深腔的物體不適合噴涂工藝，這是因?yàn)橥苛媳晃轿矬w的**外端，導(dǎo)致涂層不均勻，這種不均勻涂層是法拉第籠效應(yīng)的結(jié)果。針對(duì)鍋爐受熱面，金屬管子之間是存在間距的，如此會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)鋼管的腰身部位極易出現(xiàn)漏涂。雖然可以通過調(diào)整噴***角度可以有效的減少鋼管之間的漏噴區(qū)域，但是并不是每一種類型的產(chǎn)品都可以達(dá)到滿意效果。尤其是不同受熱面部件的鋼管間距還存在不一致的情況下。同時(shí)當(dāng)受熱面部件存在管夾等附件時(shí)，相應(yīng)區(qū)域很難避免漏涂現(xiàn)象。所以施工完畢后，針對(duì)漏涂區(qū)域的人工補(bǔ)漆非常重要。4結(jié)語鍋爐受熱面使用靜電噴涂后。江蘇有哪些靜電噴涂定制

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