中國快遞包裹成本末端派送占50%。在快遞行業(yè)從大的流程講，分為攬收、中轉(zhuǎn)（即分揀）和派送。攬收和中轉(zhuǎn)這兩個環(huán)節(jié)自動化程度已經(jīng)很高，所以整個成本非常可控。電商的包裹約占中國80%的數(shù)量，也就是說我們看到大部分的快遞包裹都是由電商平臺發(fā)出來的，包括現(xiàn)在的直播平臺。末端派送在快遞運輸總成本的一半，因為我們所有的用戶都是基于單個C端的個人消費者，是非常散的，這就意味著所有的業(yè)務(wù)員（指快遞小哥）在派送的時候需要一對一確認(rèn)并送貨上門。中國目前業(yè)務(wù)員的數(shù)量大概是300萬不到，4月份當(dāng)前統(tǒng)計結(jié)果中國快遞包裹每天有2.1億件，去年的均值是1，福建質(zhì)量智能柜代理.7億件。在這里需要說明的是業(yè)務(wù)員的收入是按照寄件制的，快遞小哥的收入靠派件，每派一個包裹收入約1元錢。在沒有驛站和快遞柜的情況下，每個業(yè)務(wù)員每天派送的包裹總數(shù)不會超過150件，如果超過這個數(shù)量，福建質(zhì)量智能柜代理，福建質(zhì)量智能柜代理，對于每一件都要信息確認(rèn)送貨上門的貨品，意味著業(yè)務(wù)員需要24小時不停派送。這還不包括如果碰到禁止業(yè)務(wù)員進出的社區(qū)，在門口等待的時間。所以，快遞柜和驛站是真正能夠提升末端派送效率、降低成本的比較好方案。

蟻柜智能箱的功能特點及服務(wù)優(yōu)勢。福建質(zhì)量智能柜代理

相比于開設(shè)門店、或投資副業(yè)，對于經(jīng)營者來說，選擇蟻柜智能箱，成本低、收益高、方便快捷，無需擔(dān)心售后問題。兩種合作模式可按需選擇。蟻柜設(shè)有400專席客服24小時服務(wù)，解決消費者、經(jīng)營者、快遞員等多維度，多場景問題。蟻柜可融合社區(qū)末端共享產(chǎn)品，既保障了普遍快件服務(wù)需求,在此基礎(chǔ)上增添了外賣、生鮮、蛋糕等即時配送控溫存放功能，為派遞員、外賣員提升三倍以上的效率。此外，蟻柜智能箱同時可衍生更多便民服務(wù)，如:電瓶車電池更換、共享充電寶、共享雨傘、共享醫(yī)藥箱等。如今投資智能柜成為大勢所趨，切勿盲目選擇三無柜，售后無保障、系統(tǒng)不安全、收益不穩(wěn)定等都是問題所在。 貴州質(zhì)量智能柜蟻柜智能箱和豐巢的區(qū)別在于，豐巢為快遞服務(wù)，蟻柜為社區(qū)居民服務(wù)為100米難題提供落地解決方案。

上海曠日信息科技除了用智能制造模式（即工業(yè)4.0生產(chǎn)制造體系）研發(fā)產(chǎn)品，并已成立智能箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)合組織，在全國范圍內(nèi)搭建屬于自己的服務(wù)及運營網(wǎng)絡(luò)。未來將繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品更智能，模式更開放，經(jīng)營更健康。

現(xiàn)場，胡禮波真摯感謝物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室的信任，和物流末端信息共享聯(lián)合實驗室的認(rèn)可。未來將共同推進及實現(xiàn)智能社區(qū)的無接觸配送，攜手開啟物流末端智能化的新征程。

大格局之下必有荊棘之路，這不**是對于物流、快遞行業(yè)的挑戰(zhàn)，5G時代的到來，能源技術(shù)領(lǐng)域也面臨著種種挑戰(zhàn)?；顒蝇F(xiàn)場，長興太湖能谷科技有限公司CEO吳建斌和大家分享了5G時代下，能源互聯(lián)網(wǎng)和智慧園區(qū)的發(fā)展。

王躍介紹稱，2020年，北京末端配送創(chuàng)新試點將建約50個，每個試點的面積約1000-3000平方米，可由多家快遞公司共同使用。屆時，無論是直營制的快遞公司還是加盟制的快遞公司，可以“共享”末端配送創(chuàng)新試點。

實際上，北京補建末端配送網(wǎng)點，也源自對居民需求的供給。孫堯認(rèn)為，當(dāng)下，電商購物逐漸成為主流，末端配送網(wǎng)點建設(shè)的重要性越發(fā)明顯?！氨忝裆虡I(yè)網(wǎng)點建設(shè)也在根據(jù)居民的新需求而更新”，孫堯表示。

朝陽區(qū)一處快遞網(wǎng)點的主管負(fù)責(zé)人向北京商報記者表示，目前北京市沒有對物流用地作出規(guī)劃，公司在尋找網(wǎng)點時存在一定難度?！澳壳拔覀兊木W(wǎng)點還承擔(dān)了東城區(qū)部分區(qū)域的收寄快遞業(yè)務(wù)，100平方米的網(wǎng)點對我們而言，空間并不寬裕。”該負(fù)責(zé)人表示，希望行業(yè)主管部門能幫助公司找到合規(guī)的空間。 物流末端行業(yè)目前的剛需矛盾已經(jīng)接近不可調(diào)和的狀態(tài)。

上海曠日信息科技CEO胡禮波從數(shù)據(jù)端、市場端、政策端對豐巢和智能快遞柜的區(qū)別做出分享。

近5年，中國電商/快遞的發(fā)展、國家快遞年平均增長率在25%全球首先，快遞包裹的總數(shù)連續(xù)5年全球首先；中國的人口紅利在降低，90后比80后少了5400萬人，00后比90后少了2700多萬人。末需求矛盾的產(chǎn)生也就意味著的末端如果沒有驛站或快遞柜的話，我們的包裹每天都會爆倉。這個**是快遞包裹，還不包含外賣、蔬菜、生鮮的配送。末端智能柜作為民生工程和社區(qū)的公共配套已迫在眉睫。

豐巢提出向消費者和C端收費的主要原因，我個人認(rèn)為主要是基于供需矛盾和建立自己會員體系的需要：

首先，如果用戶一直不取件、也沒有產(chǎn)生收費的情況下，豐巢有30%的格口是周轉(zhuǎn)不起來的，在格口不夠用的情況之下，為了提高周轉(zhuǎn)率，只能通過收費的手段讓用戶盡快取件，所以豐巢收費的目的并不是為了要掙用戶的錢，而是由于供需矛盾產(chǎn)生的。

其次，豐巢是一個有快遞行業(yè)屬性的企業(yè)。公眾號作為取件的鑰匙和手段，用戶使用頻次非常高。順豐自建的社區(qū)電商和公眾號的營銷，基于目前的公眾號用戶，其流量的變現(xiàn)和品牌之間的轉(zhuǎn)化率還有很大的提升空間，所以建立自己的會員體系，也是驅(qū)動豐巢向用戶收費的重點原因之一。

寄存需求背后的百億智能柜生意。福建質(zhì)量智能柜代理

蟻柜集中了整個供應(yīng)鏈有實力的相關(guān)方，用工業(yè)4.0、智能制造的方式來做智能柜。福建質(zhì)量智能柜代理

驛站的成本問題：首先，**城市驛站的平均開設(shè)成本約20萬，開設(shè)一家驛站需要租房子、買貨架、買電腦、買掃描槍，開設(shè)成本決定了收益和門檻比較高；第二，凡是有人參與的生產(chǎn)經(jīng)營活動就會涉及人力成本。所以說時間驗證了純驛站的商業(yè)模式局限性和盈利能力都有問題；另外從技術(shù)和設(shè)備的角度來講，能夠讓人的參與度更少是商業(yè)模式成功，也是科技發(fā)展的一個方向。

快遞柜實際上是為業(yè)務(wù)員買到了時間。一個業(yè)務(wù)員如果在他所派送的10個社區(qū)都有快遞柜的情況下，每天花費5個小時就能派送出1000個包裹；如果沒有快遞柜，他只能派送150個包裹且需要工作16個小時。

所以從以上數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀，以及我們對行業(yè)、對產(chǎn)品的認(rèn)識，對市場需求的認(rèn)識來講，快遞柜行業(yè)肯定是有市場的。而且今年它的市場缺口，單純從2020年來說，目前還有40多萬組的缺口；2020年到2025年，從郵政的官方數(shù)據(jù)來看，市場缺口有200萬組，所以說這個市場的供需矛盾已經(jīng)非常突出。

福建質(zhì)量智能柜代理

上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團隊由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實驗室。共同搭建末端物流體系，實現(xiàn)城市“無接觸智能配送”，開啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3004445.html