20款霸道4000中東版集傳統(tǒng)的出色越野功能和創(chuàng)新的科技理念于一身，外形豪邁而不失穩(wěn)重。豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發(fā)動機(jī)，比較大功率可達(dá)183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。豐田霸道4000非承載式車身，深圳20款霸道配置、低速四驅(qū)、全地形輪胎、中后兩把差速鎖以及數(shù)據(jù)***的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業(yè)越野車所必備的全部硬性指標(biāo)。2020款中東版純進(jìn)口霸道4000搭載4.0LV6自然吸氣式發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動變速箱，比較大輸出功率202kw，比較大馬力275Ps，峰值扭矩381N·m。車身長度為4950mm，深圳20款霸道配置，寬度為1885mm，高度為1890mm，軸距2790mm，油箱總?cè)莘e150L。非承載式車體，雙叉臂式前懸架，四連桿式后懸架，**差速器采用托森差速鎖，越野性能強(qiáng)大，盡顯霸道風(fēng)范，深圳20款霸道配置。

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關(guān)于霸道4000動力方面的介紹：豐田霸道4000中東版輪眉和輪胎之間的龐大閑暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領(lǐng)，簡練大方的視覺效果非常流暢。經(jīng)典的4擋主動變速箱和5擋手動變速箱，機(jī)能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風(fēng)儀，普通點(diǎn)便是能在都會中開的越野車。動力體系維持L排量，輸出提升至202kW(275馬力)/5600rpm、扭矩為381Nm/4400rpm，在全力加快時咆哮所致的動力相應(yīng)，會給人留下排山倒海―樣的推背感。深圳中東版霸道車行陪你風(fēng)花雪月的是霸道，陪你東山再起的也是霸道。

平行進(jìn)口霸道2700車型內(nèi)部空間的舒適性展現(xiàn)著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。新車配備十分流行的全息影像系統(tǒng)，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術(shù)多么生澀的駕駛員也能夠輕松自信的應(yīng)對各種環(huán)境路況。此外，新車還增加了方向盤角度顯示、牽引力控制顯示及車身傾斜角度監(jiān)視器，極大地增強(qiáng)了駕乘者在遭遇復(fù)雜路況時的應(yīng)變及車輛通過性。獨(dú)特設(shè)計風(fēng)格更顯時尚與運(yùn)動氣質(zhì)，而一系列貼心且有針對性的功能，讓車主暢享愉悅體驗(yàn)。

平行進(jìn)口霸道2700車型是經(jīng)典豪華SUV的杰出作品之一，雖然幾經(jīng)換代，高貴氣質(zhì)和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實(shí)用性。上個世紀(jì)九十年代，大名鼎鼎的四驅(qū)神車--蘭德酷路澤迎來了一個新的分支——豐田霸道2700。車如其名，在豐田霸道面前從不會出現(xiàn)無路可走的境況。所謂車到山前必有路，有路必有豐田車，正是由霸道車創(chuàng)造出來的佳話。霸道2700，為越野而生，穿越崎嶇與險峻，將偉岸的身影深深地印入世人的記憶中。來深圳眾興行買霸道，開啟你開掛人生。

2020款豐田霸道4000依然延續(xù)了家族健壯前臉造型氣勢派頭，跟著五輻式進(jìn)氣格柵尺寸的增大，中網(wǎng)與大燈精密連為一體，前保險杠、前大燈、前霧燈顛末了全新的計劃前格柵的計劃加倍凸起厚重感。豐田霸道4000別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護(hù)欄完美映襯，綻放豐田家族的震懾魅力

2020新款霸道4000內(nèi)飾營造的氛圍輕松至極，整個布局合理緊湊，按鈕設(shè)計精簡實(shí)用。人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用的非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用。與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。此外一大變動就是第三排座椅采用了底部收納折疊設(shè)計，可以將座椅折疊后形成平整的儲物空間。 每個男人人生中都應(yīng)該有一臺霸道，找深圳眾興行幫你實(shí)現(xiàn)它！深圳中東版霸道車行

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豐田霸道2700內(nèi)飾以舒適風(fēng)格為主，設(shè)備人性化，空間也十分充足，滿足駕乘者多方位用車需求，因其高質(zhì)量和出色的越野性能。人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用的非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用，各功能區(qū)布置合理，按鍵的阻尼和手感都非常好。此外一大變動就是第三排座椅采用了底部收納折疊設(shè)計，可以將座椅折疊后形成平整的儲物平臺。普拉多2700堪稱越野，擁有信賴的越野性能。豐田霸道2700在更多發(fā)揮充沛動力、表現(xiàn)越野動感的同時，注重車輛主動性安全設(shè)計和配置。系統(tǒng)帶有一個托森**差速器，它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，如果出現(xiàn)打滑，扭矩的分配比例比較大可達(dá)29：71。豐田霸道27002.7四缸發(fā)動機(jī)，節(jié)油效率高，換擋的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。深圳20款霸道配置

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