電動(dòng)車充電站是一種給電動(dòng)車充電為目的而研發(fā)的產(chǎn)品，按照充電速度來分，可以分為快速充電站和慢充充電站。 其中快速充電站采用的是技術(shù)和慢充存在本質(zhì)區(qū)別，目的也不同。 快速充電站優(yōu)點(diǎn)是充電速度快，可以應(yīng)急，或者臨時(shí)充電。缺點(diǎn)是長期使用對(duì)電動(dòng)自行車的電池存在損害，一般多擺放在沿街店鋪，報(bào)刊亭，自行車維修點(diǎn)*供臨時(shí)充電使用，長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家。 慢充充電站俗稱電動(dòng)車充電站，產(chǎn)品研發(fā)初衷是幫助小區(qū)或者物業(yè)管理電動(dòng)車充電問題，解決車主為了充電占用樓道，亂拉線，充電時(shí)長過久問題，長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家，長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家。這種設(shè)備根據(jù)其功能和付費(fèi)方式不同又可以細(xì)分為：投幣電動(dòng)車充電站，刷卡電動(dòng)車充電站。電動(dòng)自行車充電樁是一個(gè)新興行業(yè)，整個(gè)行業(yè)都在探索中前進(jìn)，電動(dòng)自行車充電樁招商加盟。長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家

充電樁是行業(yè)內(nèi)的壁壘：運(yùn)營商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系統(tǒng)，對(duì)商家來說圈地?zé)o可厚非，但對(duì)車主來說這樣十分不便，因?yàn)檫\(yùn)營商太多，各自的充電樁數(shù)量有限，只找一家運(yùn)營商無法滿足日常充電需求，為此可能要辦理不止一張繳費(fèi)卡。同時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)和充電樁有關(guān)的智能手機(jī)APP已經(jīng)超過100款之多。APP尋找定位十分方便，但不同的軟件使用體驗(yàn)各不相同，比較大的問題還是行業(yè)壁壘，幾乎所有大的商家都是只提供自家充電樁的相關(guān)搜索定位服務(wù)，事實(shí)上目前*靠同一家運(yùn)營商很難滿足消費(fèi)者的詳細(xì)需求。根據(jù)商業(yè)運(yùn)行的規(guī)律，行業(yè)的洗牌將在所難免，未來必然會(huì)淘汰大部分，留下資金實(shí)力強(qiáng)，規(guī)模大，服務(wù)較好的商家。目前來看，真正燒得起錢的只有國家電網(wǎng)和有決心投入資源的上市公司，中小企業(yè)很可能熬不到春暖花開的那一日。陜西電動(dòng)自行車智能充電站電動(dòng)自行車充電樁采用儲(chǔ)能裝置的箱式快速充電站。

電樁先越也曾表示，新標(biāo)準(zhǔn)比較大的改變就是增加了速率的規(guī)定和提升了電磁安全性的要求，充電樁行業(yè)很多中小設(shè)備廠商根本無法滿足這一標(biāo)準(zhǔn)，而高標(biāo)準(zhǔn)也意味著高升級(jí)成本，很多中小企業(yè)就有可能直接退出這一行業(yè)。新國標(biāo)的出臺(tái)似乎沒有引起多大震蕩，因?yàn)橛腥朔治龀潆娦聡鴺?biāo)沒有明確相應(yīng)的執(zhí)行與監(jiān)管機(jī)制，將意味著混亂還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。但國標(biāo)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國家相關(guān)部門已經(jīng)在商討，近期有望出臺(tái)一系列第三方強(qiáng)制檢驗(yàn)要求。2015年充電樁設(shè)備商日子過得十分熱鬧，但不出意外的話，2016年將是一個(gè)分水嶺，一些沒有技術(shù)優(yōu)勢支撐的設(shè)備商將在越來越趨于規(guī)范的市場中淘汰出局。

電動(dòng)自行車充電樁現(xiàn)在一般有功率限制的，如一個(gè)充電樁帶10個(gè)插孔，所以電動(dòng)自行車充電樁一般會(huì)對(duì)每個(gè)插孔可用的比較大功率進(jìn)行限制，如比較大只能使用500W之類的，這是市面上的普遍情況。并且采用6平方的國際標(biāo)準(zhǔn)銅線，安全有保證，不會(huì)引起發(fā)熱過熱等問題。充電樁能支持的比較大功率就是1200W了，這已經(jīng)不小了。對(duì)于電瓶車充電樁來說，300W以下比較多，除了外賣和跑腿的一些工作用車比較大意外，大多數(shù)都是平時(shí)上班用的電瓶車，完全支持這個(gè)功率。電動(dòng)自行車充電樁選購時(shí)候看一下鈑金的厚度、質(zhì)量和工藝等。

電動(dòng)自行車充電樁的應(yīng)用范圍，可停車的路邊地：城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時(shí)停車，由于箱式快速充電站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)。小區(qū)：這是比較貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場地，單位購置充電站不*可為本單位的服務(wù)，也可為本單位員工服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。方便快捷、特殊景區(qū)，重要國道、偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲(chǔ)能充電。電動(dòng)自行車充電樁可以利用太陽，風(fēng)或一切可利用的能量轉(zhuǎn)換成電能供車使用。長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家

電動(dòng)自行車充電樁因?yàn)橥稁攀匠潆姌缎枰脩魮Q硬幣、裝幣箱容易被人破壞等原因，所以慢慢淘汰的。長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家

電動(dòng)自行車充電樁的發(fā)展范圍：電動(dòng)自行車電池使用壽命是有限的，使用時(shí)間久了之后即使充滿了電，電力也不會(huì)持續(xù)時(shí)間太久，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)中途“拋”的情況，因此，充電站的市場前景仍然比較樂觀。那么，挖掘市場潛力的方法也有很多。小區(qū)電動(dòng)車充電站發(fā)展?jié)摿薮?。小區(qū)尤其是高層電自行車用戶充電難的問題一直困擾著很多電動(dòng)自行車使用者，因而如果在小區(qū)內(nèi)安裝能夠帶動(dòng)多路充電端口的電動(dòng)車充電站，方便居民在下班后充電，那將是一個(gè)巨大的市場潛力。隨著蚌埠市城市化進(jìn)程的加快，郊區(qū)也得到很好的發(fā)展，很多工廠設(shè)在離市區(qū)比較遠(yuǎn)的地方，這也給市民出行帶來一些不便，如果居民選擇使用電動(dòng)車出行，中途拋錨是一件很尷尬的事情，因此，代理商可以考慮在郊區(qū)的商店等地方投放少量的充電站。長沙電動(dòng)自行車充電樁生產(chǎn)廠家

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