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要使液壓油預(yù)熱到30度方可工作，并在預(yù)熱過程中檢查有無異常聲音和振動現(xiàn)象。  

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吊裝步驟編輯1、設(shè)備的進場、上排：在各項準備工作完全做好的情況下，再開始設(shè)備的進場、上排和吊裝工作。2、吊裝前的準備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準標記、方位線標記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。4、試吊：試吊前檢查確認;吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容;起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復查各部位的變化情況等。5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺;正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。新建區(qū)工廠吊車服務(wù)哪種好南昌昌達起重安裝有限公司同心協(xié)力，共創(chuàng)未來。

吊車起吊作業(yè)注意事項1、起升或下降

  （1）嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

  （2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

  （3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。

  （4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。

  但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。

  （5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。

  （6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。

  （7）在起重作業(yè)時，要避免觸電，臂桿頂部

  （8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔的載荷值，應(yīng)小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。

    有的物體長達幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。3）大多數(shù)起重設(shè)備，需要在較大的空間范圍內(nèi)運行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大4）有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重設(shè)備暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。6）作業(yè)環(huán)境復雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機械在運行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7）起重業(yè)中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重設(shè)備操作規(guī)程：各種起重機應(yīng)裝設(shè)，標明機械性能的指示牌，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚限制器。南昌昌達起重安裝有限公司超越自我，敬業(yè)創(chuàng)新。

    安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。5.梁、板吊裝(1)按照吊裝方案進行吊裝，吊裝過程中要有專人負責指揮。(2)吊裝中，梁、板靠近橋梁時要慢起慢放，梁、板每端應(yīng)有2～4人對梁、板吊裝中的方向進行調(diào)整。墩臺、蓋梁上應(yīng)有專人根據(jù)測量所彈的端、邊線檢查梁、板就位情況。就位不準時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動梁、板。(3)每片梁、板就位后，應(yīng)立即檢查支座情況，如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象，應(yīng)將梁、板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁、板就位。(4)吊裝T梁時，為首片梁就位后應(yīng)立即設(shè)置保險垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤。以后每片梁就位后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預(yù)埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止T梁傾倒。6.驗收梁板安裝完成后，根據(jù)質(zhì)量標準進行驗收?；疽?.安裝前，墩臺支座墊板必須穩(wěn)固。2.梁板就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，板梁與支座須密合。實測項目見表1-30。、板在運輸車上應(yīng)用方木在設(shè)計支承位置支墊好，固定牢固。車輛應(yīng)慢速行駛，穿越橋涵通道時要有專人照看、慢速通過，防止磕碰。吊裝中要防止梁、板碰撞橋梁結(jié)構(gòu)。支座安裝后、梁板吊裝前，應(yīng)安排專人看護。南昌昌達起重安裝有限公司以市場為航標、以客戶為中心。西湖區(qū)租賃吊車服務(wù)的用途和特點

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    防止支座丟失。梁、板就位后應(yīng)有專人看護，防止梁板上的預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件出現(xiàn)丟失、損壞。、板的起拱度，對于可調(diào)換順序的梁板，應(yīng)將起拱度相近的梁板安排在相鄰的位置，確保吊裝后梁、板頂面的高程符合設(shè)計要求，梁、板底面大致在同一平面。、板安裝完成后板縫間距不一，個別板縫過大的現(xiàn)象，安裝時嚴格按照彈線位置放置梁、板，保證梁、板間距基本均勻。、職業(yè)健康安全管理措施環(huán)境管理措施1.施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水防止揚塵。2.梁、板運輸過程中，距離居民區(qū)、村落較近時，應(yīng)禁止鳴笛。職業(yè)健康安全管理措施1.梁、板運輸(1)梁、板運輸?shù)能囕v應(yīng)根據(jù)梁、板的重量、長度、角度進行選擇并驗算。(2)梁、板在車輛上應(yīng)采取有效固定措施。構(gòu)件碼放2層及以上時，每塊板均應(yīng)固定牢固，不能出現(xiàn)相對滑動。(3)運輸車應(yīng)慢速、平穩(wěn)行駛。駕駛室除駕駛員外還應(yīng)有一名助手，協(xié)助了望，及時反映道路情況和處理安全事宜。(4)運輸前應(yīng)勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應(yīng)事先與交通部門取得聯(lián)系，派專人臨時指揮交通。(5)運輸超高、超寬、超長梁、板時應(yīng)向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當工具。新建區(qū)工廠吊車服務(wù)哪種好

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