在充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈上，充電運(yùn)營商、設(shè)備商，長沙電動自行車 充電樁、整體解決方案商，三者都扮演了重要的角色，長沙電動自行車 充電樁，且三者常常相互重合。在國家政策持續(xù)鼓勵、新國標(biāo)出臺等各種因素下，充電樁市場在不斷發(fā)展壯大又漸漸規(guī)范，且盈利模式已逐漸勾勒，誰能笑到比較后？從風(fēng)險水平看，運(yùn)營商》設(shè)備商》解決方案提供商。從未來的成長空間看，也是運(yùn)營商》設(shè)備商》解決方案提供商。運(yùn)營商目前都還沒有找到成熟的盈利模式，在這輪看似是比快比錢比資源的競賽中，我認(rèn)為，真正比的是三點(diǎn)：***是掌舵者對行業(yè)的認(rèn)知水平（比戰(zhàn)略），第二是公司的資源整合能力（比錢比資源），長沙電動自行車 充電樁，第三要看團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力（比快）。電動自行車充電樁解決車主為了充電占用樓道，亂拉線，充電時長過久問題。長沙電動自行車 充電樁

充電樁到底是怎樣收費(fèi)的呢？目前，充電樁廠商很多，每個小區(qū)安裝的設(shè)備也不同，因此就算你在同一個城市、甚至不同小區(qū)安裝同一款充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，可以說是五花八門，其中真的就不乏收費(fèi)虛高的，有的除了電費(fèi)外還需要收取一定服務(wù)費(fèi)。電動車充電樁的收費(fèi)禁止“一刀切”，嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰜矶?。譬如，有些老舊小區(qū)本身電價就較低，因此充電成本也較低；有的新小區(qū)電價較高的話，充電成本就相對高。此外還有充電優(yōu)惠券，甚至**充電等，得到了用戶的認(rèn)可。電動車充電樁充電也給了各地運(yùn)營商自主定價的權(quán)限，運(yùn)營商可以根據(jù)各自市場做調(diào)整，分為按時長收費(fèi)和按功率收費(fèi)，一般價格是1元4小時，有專門的賬單，用戶可以在手機(jī)小程序結(jié)束充電、遠(yuǎn)程續(xù)充等。長沙電動自行車 充電樁不同的產(chǎn)品型號快速充電站可對36V、48V、60V等不同型號蓄電池進(jìn)行充電。

電動自行車充電樁現(xiàn)在主要分為手機(jī)APP充電樁和投幣式充電樁，但是因?yàn)橥稁攀匠潆姌缎枰脩魮Q硬幣、運(yùn)營廠家收幣、裝幣箱容易被人破壞、無法實(shí)時監(jiān)控等原因，屬于慢慢淘汰的，手機(jī)APP充電樁因?yàn)楹唵巍⒎奖?、可以?shí)時監(jiān)控，開放接口與相關(guān)部門消防、安全等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)被各級相關(guān)部門強(qiáng)力推薦?，F(xiàn)在很多智能APP充電樁采用合伙人模式：通過電動自行車充電費(fèi)用進(jìn)行分成的模式，加盟成為他們的合伙人他們會**提供充電樁，充電樁只要安裝到位，就可以有長久的收益。每個廠家的政策不一樣，需要你自己找廠家了解現(xiàn)在很多智能APP充電樁采用合伙人模式：通過電動自行車充電費(fèi)用進(jìn)行分成的模式，壹點(diǎn)壹超盟加盟成為他們的合伙人他們會**提供充電樁，充電樁只要安裝到位，就可以有長久的收益。

建設(shè)目標(biāo)及充電樁造價：一個普通樁的成本均價在5千-2萬人民幣，一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中，慢充樁450萬個，單個平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個，單個平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，*充電樁的設(shè)備就有超過1千億的市場需求，加上運(yùn)營以及衍生價值，理論上的市場容量有幾千億。就目前的市場來說，短期設(shè)備商更值得關(guān)注，運(yùn)營還沒有明確的盈利模式，然而設(shè)備市場有千億的空間，已是一個確定的數(shù)據(jù)。電動自行車充電樁充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間。

電動車充電樁目前有四種建設(shè)運(yùn)營模式：相關(guān)部門主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式、眾籌模式。① 相關(guān)部門主導(dǎo)：由相關(guān)部門投資，運(yùn)營。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財政壓力大，運(yùn)營效率低下，不一定適應(yīng)市場化。② 企業(yè)主導(dǎo)：由企業(yè)投資運(yùn)營，與電動車銷售，充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營管理效率高，缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無序競爭。③ 混合模式：由相關(guān)部門參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使相關(guān)部門和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺點(diǎn)是受政策影響較大。④ 眾籌模式：由整合相關(guān)部門、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會資源利用率，適應(yīng)市場，注重用戶需求，缺點(diǎn)是各方利益整合有難度，比較終還是要靠政策的引導(dǎo)。電動自行車充電樁類似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電。長沙電動自行車 充電樁

電動自行車充電樁配套輸出接口，可對所有的電動車快速充電。長沙電動自行車 充電樁

電動車智能充電樁的特點(diǎn)：1.分布式智能充電樁，不依賴主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，安裝簡單；2.PC+ABS材質(zhì)防火阻燃，產(chǎn)品通過IP54等級防水防塵檢測；3.產(chǎn)品通過EMC電磁抗干擾、防浪涌檢測；4.配置3C認(rèn)證的戶外防水插座，結(jié)構(gòu)采用可拆裝設(shè)計(jì)便于維修更換；5.**的電力**計(jì)量芯片，精確監(jiān)測充電數(shù)據(jù)；6.內(nèi)置電壓保護(hù)模塊智能檢測功率，充滿智停；7.手機(jī)掃碼充電，移動支付，同時兼容刷卡模式，免回收硬幣；8實(shí)時監(jiān)測插頭連接狀態(tài)，若檢測到插頭松動、脫落，會及時切斷插座供電，保證插座不帶電；9.過載保護(hù)、短路保護(hù)，過充保護(hù)，充電異常告警。長沙電動自行車 充電樁

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