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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格,冷鏈運(yùn)輸
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公路冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì):1、一體化全程服務(wù):公路冷鏈運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的一站式服務(wù),省去了許多中間環(huán)節(jié)。這樣不僅可以提高效率,也保證了貨物的安全性;2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋更普遍:相對(duì)于鐵路和航空來(lái)說(shuō),公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更大,為“門(mén)到門(mén)”服務(wù)提供了可觀(guān)條件;3、靈活性強(qiáng):公路冷鏈運(yùn)輸可控性強(qiáng),受天氣、行政等不可控因素影響較??;4、價(jià)格較低:公路冷鏈運(yùn)輸相對(duì)于航空冷鏈運(yùn)輸價(jià)格明顯較低,而且投資少,蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格,回報(bào)快,技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低。鐵路冷鏈運(yùn)輸主要是以火車(chē)為主要的運(yùn)輸工具,是通過(guò)鐵路和冷藏集裝箱的方式來(lái)對(duì)需要冷藏的物品進(jìn)行運(yùn)輸。鐵路冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì):1、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng),幾乎不受氣候影響;2,蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格、運(yùn)輸速度比較快,運(yùn)輸量比較大;3,蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格、運(yùn)輸成本較低,運(yùn)輸安全可靠,風(fēng)險(xiǎn)比海上運(yùn)輸小。但供應(yīng)鏈中各企業(yè)主體中心任務(wù)無(wú)法協(xié)調(diào)發(fā)展,導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸成本增加,甚至出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象。蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格
冷鏈運(yùn)輸,其本質(zhì)可以看成是一場(chǎng)為保持貨物新鮮品質(zhì)的“運(yùn)輸接力賽”。現(xiàn)代化物流可以確保生鮮制品從生產(chǎn)到消費(fèi)的每個(gè)環(huán)節(jié)貫穿始終地處于規(guī)定的低溫狀態(tài),而這張鑲嵌著專(zhuān)業(yè)制冷設(shè)備的物流網(wǎng),被稱(chēng)為“冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)”。傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸對(duì)象是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品,隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)挠|角伸及醫(yī)藥和化工等領(lǐng)域,其較之普通物流的優(yōu)勢(shì)日益明顯,同時(shí)也顯示出較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)度和現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)效益。海運(yùn)業(yè)一直牢牢地占據(jù)全球貿(mào)易運(yùn)輸?shù)念^把交椅,海上冷鏈在冷鏈運(yùn)輸業(yè)同樣具有相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。肉類(lèi)冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)冷鏈物流降低產(chǎn)品流通損耗。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸完整流程包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、流通、包裝、配送、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市以及消費(fèi)者。由于我國(guó)的冷鏈運(yùn)輸發(fā)展尚不完善,因而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)存在一定的問(wèn)題。在運(yùn)輸環(huán)節(jié),存在的問(wèn)題包括:一、缺乏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);二、冷藏設(shè)備過(guò)于陳舊,先進(jìn)設(shè)備的使用率較低;三、冷藏技術(shù)落后及相應(yīng)人才的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低下,造成農(nóng)產(chǎn)品損耗程度較大;四、優(yōu)化交通運(yùn)輸路線(xiàn)能力低,且可轉(zhuǎn)換性低。在運(yùn)輸?shù)难b卸過(guò)程中,農(nóng)產(chǎn)品的機(jī)械化程度低,造成成本增加,降低流通效率,且裝卸過(guò)程中無(wú)法保證嚴(yán)格的低溫環(huán)境,這影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
冷鏈運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題的解決:在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用多溫層技術(shù)。就是根據(jù)不同食物的不同保濕要求,在冷藏和冷凍之間設(shè)置隔熱層,能壓制植物的熟化,保持食物的原味,為不同食品創(chuàng)造出較好的保鮮環(huán)境,真正做到保質(zhì)、保品味、保營(yíng)養(yǎng)。在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中,如果客戶(hù)要求運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求不同,就要把不同溫度的產(chǎn)品裝進(jìn)符合要求的容器中,由于產(chǎn)品的需求不同,可能容器的利用率很低,運(yùn)輸成本加大,有了多溫層技術(shù)就可以解決這個(gè)問(wèn)題,在容器中設(shè)置隔熱層,分別放人對(duì)溫度要求不同的產(chǎn)品,提高了利用率,降低了成本。岡此穩(wěn)定性和實(shí)效性相當(dāng)強(qiáng),環(huán)保健康,更符合消費(fèi)者需求。冷鏈運(yùn)輸溫度:冷藏運(yùn)輸(0℃~7℃)。
以生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈運(yùn)輸模式。該模式由銷(xiāo)售端向生產(chǎn)加工端逐漸延伸,先控制市場(chǎng),其次建設(shè)冷鏈運(yùn)輸體系,較后完善生產(chǎn)加工業(yè),較終形成“產(chǎn)供銷(xiāo)一體化”的模式。該模式的優(yōu)勢(shì)是流通環(huán)節(jié)少,不僅利于冷鏈運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的較全監(jiān)控,且利于信息在各環(huán)節(jié)的快速傳遞;其弊端是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn),使得該模式下的冷鏈運(yùn)輸輸運(yùn)配送的范圍和適用范圍較小。以大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈運(yùn)輸模式。連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心與上游的生產(chǎn)加工基地、經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)商和生產(chǎn)加工商通過(guò)合作或聯(lián)合的形式,自建農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,為下游的連鎖超市以及其他連鎖店鋪提供小批量、多批次、多種類(lèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。該模式的物流體系在農(nóng)產(chǎn)品流通效率的提高、減低產(chǎn)品損耗、管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)的零庫(kù)存等方面具有重要的作用;但供應(yīng)鏈中各企業(yè)主體中心任務(wù)無(wú)法協(xié)調(diào)發(fā)展,導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸成本增加,甚至出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象。冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊?。蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格
在冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模的測(cè)算上,我們主要采用了如下幾種方法一、源推算法。即將本行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè),通過(guò)對(duì)源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀,推導(dǎo)出冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)。二、強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)推算法。所謂強(qiáng)相關(guān),可以理解為兩個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品的銷(xiāo)售有很強(qiáng)的關(guān)系,通過(guò)與冷鏈運(yùn)輸行業(yè)強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的分析,印證市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。三、需求推算法。即根據(jù)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的目標(biāo)客戶(hù)的需求出發(fā),來(lái)測(cè)算目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模。四、抽樣分析法。即在總體中通過(guò)抽樣法抽取一定的樣本,再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機(jī)抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。蘇州水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格
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