直線運(yùn)動(dòng)模組拖鏈安裝注意事項(xiàng) 1）設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)方案別忘了給拖鏈留位置，部分新入行的工程師，設(shè)備設(shè)計(jì)整體空間非常緊湊時(shí)漏估了拖鏈的空間，等裝配時(shí)就該頭疼了。 2）注意使用環(huán)境 直線運(yùn)動(dòng)模組拖鏈有針對(duì)不同的使用環(huán)境來(lái)選擇，比如無(wú)塵，防靜電，靜音，耐磨，防水，防油，防碎屑等等就不能選擇一般的拖鏈。 3）線纜的氣管的相當(dāng)小彎曲半徑 在選擇直線模組拖鏈之前一定要弄清楚線纜和氣管的相當(dāng)小彎曲半徑，不然容易選到彎曲半徑不合適的拖鏈，給線纜帶來(lái)傷害，一般>7.5倍線纜外徑。 4）注意線纜張力 注意線纜長(zhǎng)度，在拖鏈里的張力要適中，太緊和太松容易磨損，建議在拖鏈?zhǔn)孜簿右粋€(gè)去應(yīng)力調(diào)整架。 5）線材要用隔板隔開(kāi) 直線模組拖鏈內(nèi)部大小不一的一堆線千萬(wàn)不能扎在一起進(jìn)拖鏈，而是應(yīng)該用隔板將其隔開(kāi)，盡可能分開(kāi)排列，間距不得小于線徑的10%。 6，泰州線性模組原理、負(fù)載一定要計(jì)算 很多直線模組拖鏈都是有額定負(fù)載的，單位是kg/m，泰州線性模組原理。所以我們不可忽視的一點(diǎn)就是核算線纜和氣管的重量是否超標(biāo)。 7，泰州線性模組原理、拖鏈內(nèi)部不可填的太滿(mǎn) 拖鏈內(nèi)部線纜切不可塞太滿(mǎn)，應(yīng)該要至少留15%的空間給線纜活動(dòng)。 8、注意架空行程 直線運(yùn)動(dòng)模組拖鏈的行程和架空行程都是有限度的，不是操起一條拖鏈就能隨便使用滴。

直線模組的開(kāi)發(fā)面臨一個(gè)問(wèn)題，小型化、大型化面臨精度難以控制，尤其皮帶驅(qū)動(dòng)的本身皮帶就沒(méi)有精度可言，要安裝在模組上，同時(shí)要控制精度這個(gè)技術(shù)只有外國(guó)有，德國(guó)、韓國(guó)做的比較好，他們安裝環(huán)境是：車(chē)間環(huán)境溫度控制在20C°，安裝設(shè)備的高精度，檢測(cè)設(shè)備的高精度。在我們國(guó) 家做直線模組的雖然很多，但高昂的安裝設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備是生產(chǎn)面臨的比較大的問(wèn)題，這些技術(shù)我們要承認(rèn)得向人家學(xué)習(xí)。

直線模組有幾種叫法，線性模組、直角坐標(biāo)機(jī)器人、直線滑臺(tái)等，是繼直線導(dǎo)軌、直線運(yùn)動(dòng)模組、滾珠絲桿直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化升級(jí)單元?？梢酝ㄟ^(guò)各個(gè)單元的組合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的直線、曲線運(yùn)動(dòng)，是輕負(fù)載的自動(dòng)化更加靈活、定位更加精細(xì)。直線模組相當(dāng)早是在德國(guó)開(kāi)發(fā)使用的，市場(chǎng)定位在光伏設(shè)備，上下料機(jī)械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等，這種機(jī)械手能給這個(gè)行業(yè)的設(shè)備帶來(lái)便利的點(diǎn)有：?jiǎn)误w運(yùn)動(dòng)速度快、重復(fù)定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長(zhǎng)。直線模組運(yùn)用的范圍一直在擴(kuò)大，跑向全世界。在我們國(guó) 家跑的速度更快，近幾年，直線模組的開(kāi)發(fā)更是快，尤其在深圳，做的很多，而且質(zhì)量也不錯(cuò)，深受設(shè)備制造商的青睞。

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