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貨運物流成本多方面分析的方法:單位銷售額物流成本率=物流成本/銷售額×100% ,這個比率越高則對價格的彈性越低,從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中,大體可以了解其動向,另外,通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較,可以進(jìn)一步了解配送中心的物流成本水平。該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大,因此作為考核指標(biāo)還存在一定的缺陷。 單位營業(yè)費用物流成本率=物流成本/(銷售額+一般管費)×100% ,通過物流成本占營業(yè)費用(銷售額+一般管理費)的比率,閔行區(qū)到天津貨運物流費用,可以判斷連鎖企業(yè)物流成本的比重,而且這個比率不受進(jìn)貨成本變動的影響,得出的數(shù)值比較穩(wěn)定,因此適合于做連鎖企業(yè)配送中心物流合理化指標(biāo)。 物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100% ,該指標(biāo)可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費,閔行區(qū)到天津貨運物流費用,閔行區(qū)到天津貨運物流費用、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。 貨運物流大幅度減少對資源(如站臺、車輛)的占用,提升作業(yè)效率。閔行區(qū)到天津貨運物流費用
貨運物流運輸方式和特點:國際貿(mào)易運輸特點:?運輸線路長,環(huán)節(jié)多;?涉及面廣,情況復(fù)雜;運輸時間性強,風(fēng)險較大;整個國際貿(mào)易運輸正由傳統(tǒng)運輸向國際集裝箱多式聯(lián)運到國際物流的方面發(fā)展;海洋運輸(船舶):?海洋運輸通過能力限制少,船舶可以自由航行在公海上,不受軌道、道路等限制;?單位運量大,海船較大載重量已達(dá)56萬噸;運費低,由于單船載重量大,所以成本較低,勞動生產(chǎn)率高,運距長,特別是遠(yuǎn)洋航線,可到達(dá)全世界任何一個港口;海洋運速較慢,同時海洋運輸?shù)耐饨鐮I運條件比較復(fù)雜,海洋氣候也千變?nèi)f化,這樣海洋運輸?shù)陌踩|(zhì)量和運輸速度都有巨大影響?。閔行區(qū)到天津貨運物流費用貨運物流是多方面一體的物流運輸模式。
貨運物流中的倉庫功能:庫存商品要進(jìn)行定位管理,其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似,即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放,并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個區(qū)域:,大量存儲區(qū),即以整箱或棧板方式儲存;第二,小量存儲區(qū),即將拆零商品放置在陳列架上;第三,退貨區(qū),即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配置圖,貼在倉庫入口處,以便于存取。小量儲存區(qū)應(yīng)盡量固定位置,整箱儲存區(qū)則可彈性運用。若儲存空間太小或?qū)倮鋬?藏)庫,也可以不固定位置而彈性運用。儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕;二是由于生鮮儀器吸規(guī)定;三是為了堆放整齊。.要注意倉儲區(qū)的溫濕度,保持通風(fēng)良好,干燥、不潮濕。倉庫內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施,以保證商品安全。
貨運物流節(jié)點選址,全國范圍選址,物流節(jié)點選址在物流咨詢中較常出現(xiàn),在企業(yè)的物流規(guī)劃中會出現(xiàn)有若干個物流節(jié)點的候選地址,需要從中選取一個或者多個地址來建設(shè)物流節(jié)點,有的項目只建一級物流節(jié)點,有的是多級物流節(jié)點。在這樣的選址問題的項目中,需要根據(jù)配送網(wǎng)點的數(shù)據(jù),如數(shù)量、坐標(biāo)、距離以及各地的運營成本,也包括物流節(jié)點的存儲模式,是多品種存儲還是單一品種存儲等數(shù)據(jù)和約束條件進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,建模完成后,便需要根據(jù)合理的算法,來從這個現(xiàn)實問題中找到科學(xué)的解決方法。貨運物流在特定的設(shè)施中選擇哪些種類的產(chǎn)品進(jìn)行儲備,會直接影響到運輸表現(xiàn)。
貨運物流運輸管理制度:貨物通知、提貨和裝運,調(diào)度員接到貨運通知和登記時,要驗明各種運輸單據(jù),及時安排接貨。調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。運輸員領(lǐng)取任務(wù)后,需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù),包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況,辦理提貨。提貨,運輸員提貨時,首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后,由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。?提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。提取特殊貴重商品要逐個進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄.對包裝異常等情況,要做出標(biāo)記,單獨堆放。在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任,并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”,以例辦理索賠。 貨運物流發(fā)貨注意事項:發(fā)貨前要打好包?,易變形、易碎的產(chǎn)品這一類產(chǎn)品。靜安區(qū)到海南貨運物流公司
貨運物流的鐵路物流運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的物流托運。閔行區(qū)到天津貨運物流費用
貨運物流的城市范圍選址,工業(yè)片區(qū)選址的范圍只在一個城市的工業(yè)區(qū)內(nèi),選址的目的主要是考慮物流效率問題,有的工業(yè)區(qū)內(nèi)的物流量非常大,在有限的空間范圍內(nèi)造成物流流量的嚴(yán)重阻塞,那么可以通過新建物流節(jié)點對物流流量進(jìn)行優(yōu)化。如在某工業(yè)片區(qū)內(nèi)有多個汽車、摩托車等工廠,整個片區(qū)內(nèi)有原料車輛、產(chǎn)成品車輛時刻進(jìn)行作業(yè),雖然片區(qū)的范圍面積很大,但是由于沒有有效的組織,片區(qū)內(nèi)的阻塞嚴(yán)重,物流作業(yè)效率非常,后來只有通過新建物流節(jié)點對片區(qū)內(nèi)的物流流量和流向進(jìn)行梳理,才解決這個片區(qū)的物流阻塞問題。閔行區(qū)到天津貨運物流費用
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3035805.html
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