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市場(chǎng)營(yíng)銷部2019年在投標(biāo)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn):投標(biāo)13個(gè),江蘇橋梁檢測(cè)方法,其中標(biāo)項(xiàng)目7個(gè);1個(gè)待定1個(gè)投標(biāo)中;中標(biāo)率達(dá)到了。同時(shí)SMG標(biāo)書(shū)得到了業(yè)主方的認(rèn)可。而做一份標(biāo)書(shū)需要制作者有足夠的經(jīng)驗(yàn)和洞悉力。這一點(diǎn)部門內(nèi)的成員可以說(shuō)都做的很好。他們?cè)谌〉谜袠?biāo)文件后,首先對(duì)文件的完整性進(jìn)行了仔細(xì)地檢查,然后又分別對(duì)招標(biāo)條件和技術(shù)文件進(jìn)行了深度的分析,并能夠快速準(zhǔn)確的從資料庫(kù)中找出相對(duì)應(yīng)的文件。除此之外,在準(zhǔn)備投標(biāo)相關(guān)資料時(shí),必須要有一定的策略,有區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì),因?yàn)檫@些資料的質(zhì)量直接影響著投標(biāo)報(bào)價(jià),只有這樣才能降低風(fēng)險(xiǎn)獲得比較大的利潤(rùn)。收集好相關(guān)信息后,通過(guò)標(biāo)書(shū)的報(bào)價(jià)分析到其他投標(biāo)單位的競(jìng)爭(zhēng)方式分析,再到本公司能爭(zhēng)取到的權(quán)益分析,每一環(huán)都能夠影響到標(biāo)書(shū)的中標(biāo)率,同時(shí)也是對(duì)公司形象和能力的比較好宣傳。市場(chǎng)部的投標(biāo)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不**是有過(guò)幾個(gè)項(xiàng)目的投標(biāo)經(jīng)驗(yàn),更重要的是市場(chǎng)部的各位成員已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何從投標(biāo)工作中分析出隱藏信息,判斷出報(bào)價(jià)的空間和中標(biāo)概率,并從中找到商機(jī)。加上市場(chǎng)部的成員配合默契,江蘇橋梁檢測(cè)方法,江蘇橋梁檢測(cè)方法,每個(gè)人擅長(zhǎng)的領(lǐng)域有所不同,能夠通過(guò)明確分工的方式提升標(biāo)書(shū)制作的效率,不*能在有限的時(shí)間內(nèi)完成標(biāo)書(shū)編寫(xiě)和封標(biāo)。3)護(hù)欄檢查 ??4)排水設(shè)施檢查。江蘇橋梁檢測(cè)方法
廣東省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1、橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)的的內(nèi)容及方法主要依據(jù)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》,橋梁專項(xiàng)檢測(cè)的的內(nèi)容、方法依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)。2、本費(fèi)用未包含試驗(yàn)加載設(shè)備、工作車輛臺(tái)班、支架、電源、現(xiàn)場(chǎng)配合人員、封路改道等相關(guān)費(fèi)用,費(fèi)用雙方協(xié)商確定3、單幅橋面寬度超過(guò)兩車道的,按每增一車道相應(yīng)試驗(yàn)費(fèi)加收20%。4、舊橋鑒定試驗(yàn)按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)加收30%,危橋加收50%。5、靜載試驗(yàn)單價(jià)系按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定的主要內(nèi)力或位移的工況進(jìn)行,如需增加附加試驗(yàn)工況,每增加1個(gè)附加工況按以上標(biāo)準(zhǔn)加收25%。6、動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試工況指結(jié)構(gòu)的豎向動(dòng)態(tài)特性測(cè)試,其它工況根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行,每增加一種工況,按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)加收30%7、橋梁實(shí)際承載能力評(píng)定還需通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果并結(jié)合橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行承載能力分析評(píng)定。結(jié)構(gòu)承載能力分析計(jì)算費(fèi)用根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,分析計(jì)算費(fèi)用如下:①簡(jiǎn)單(中小橋或簡(jiǎn)支梁橋)~萬(wàn)元/座;②中等難度(大中橋)~萬(wàn)元/座;③復(fù)雜(特大橋或新型結(jié)構(gòu))~萬(wàn)元/座。 江蘇橋梁檢測(cè)方法橋梁檢測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)不可估量。
較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束,產(chǎn)生較大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。防治措施:拆模后及時(shí)包裹保濕養(yǎng)護(hù)或采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù),配合比優(yōu)化。溫度裂紋產(chǎn)生原因:由于混凝土的體積較**量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不易散發(fā),導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇上升,而混凝土表面散熱較快,這樣就形成內(nèi)外的較大溫差,較大的溫差造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同,使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度極限時(shí),混凝土表面就會(huì)產(chǎn)生裂縫防治措施:降低混凝土水化熱,澆筑完畢后,頂部及時(shí)用土工布進(jìn)行覆蓋,安裝測(cè)溫儀器進(jìn)行不間斷測(cè)溫,根據(jù)測(cè)溫記錄,在墩身混凝土內(nèi)外差小于15℃,表面溫度和環(huán)境溫度差小于15℃時(shí),才允許拆模。沉降裂紋產(chǎn)生原因:(1)砂、石級(jí)配質(zhì)量差,空隙率大,配合比砂率過(guò)?。唬?)混凝土在運(yùn)輸、澆筑過(guò)程中難以控制其均勻性;(3)攪拌時(shí)間短,混凝土拌合物不均勻;(4)粗骨料粒徑偏大,泵送較困難;(5)外加劑過(guò)量。防治措施:(1)優(yōu)化混凝土配合比,改善混凝土拌合物和易性;(2)監(jiān)測(cè)材料波動(dòng)情況,及時(shí)調(diào)整混凝土的工作性能;(3)隨時(shí)檢查混凝土攪拌時(shí)間,保證混凝土攪拌時(shí)間滿足要求;(4)調(diào)整外加劑摻量。漏筋產(chǎn)生原因:。
基樁等混凝土表面應(yīng)變表面式應(yīng)變計(jì)梁身,橋塔,橋墩等鋼筋受力鋼筋計(jì)樁基,混凝土主要結(jié)構(gòu)部位受力監(jiān)測(cè)拉索,吊桿預(yù)應(yīng)力等索力錨索計(jì),磁通量等錨固端運(yùn)行期監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表(健康監(jiān)測(cè))橋梁運(yùn)行期自動(dòng)化監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)參數(shù)監(jiān)測(cè)方式部位環(huán)境監(jiān)測(cè)溫度(環(huán)境溫度,結(jié)構(gòu)溫度)溫度傳感器,應(yīng)變計(jì)等自帶的溫度傳感器結(jié)構(gòu)附近或結(jié)構(gòu)內(nèi)部風(fēng)速風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)空曠處濕度或者CL-含量濕度計(jì),CL-測(cè)試儀結(jié)構(gòu)附近變形監(jiān)測(cè)沉降GPS智能全站儀橋墩,橋塔等位置撓度GPS智能全站儀壓差式變形測(cè)量傳感器等橋面傾斜盒式固定測(cè)斜儀橋墩,橋塔等高聳結(jié)構(gòu)相對(duì)變形位移計(jì)或者裂縫計(jì)橋臺(tái),伸縮縫等位置應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)混凝土表面應(yīng)變表面式應(yīng)變計(jì)梁身,橋塔,橋墩等橋梁振動(dòng)監(jiān)測(cè)橋梁固有頻率,振動(dòng)大小等振動(dòng)傳感器,振動(dòng)采集設(shè)備橋塔,橋墩,橋身等受力監(jiān)測(cè)拉索,吊桿預(yù)應(yīng)力等索力錨索計(jì)。 無(wú)錫橋梁第三方檢測(cè)單位哪家好。
上海橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)XX路橋、XX路橋均為位于無(wú)錫市XX區(qū)的雙孔箱型框架橋,均為跨河橋,橋長(zhǎng)均為,跨徑組合均為2×。XX路橋橋面總寬為,橋面橫向布置為(人行道)+12m(機(jī)動(dòng)車道)+(人行道),欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;XX路橋橋面總寬為,橋面橫向布置為(人行道)+(機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)+(機(jī)動(dòng)車道),欄桿采用鋼筋混凝土及鋼欄桿。兩座橋橋面鋪裝均為混凝土橋面板,設(shè)計(jì)荷載均不詳,均建成于2003年,兩座橋梁的概貌圖及相對(duì)位置示意圖見(jiàn)圖4-1~4-3為了解該兩座橋梁的承載能力,并為項(xiàng)目后續(xù)施工提供技術(shù)依據(jù),特委托對(duì)該兩橋進(jìn)行檢測(cè)并對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算。根據(jù)委托鑒定要求,具體檢測(cè)內(nèi)容如下:(1)橋梁外觀病害檢查;(2)橋梁結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量;(3)橋面線形測(cè)量;(4)混凝土碳化檢測(cè);(5)混凝土強(qiáng)度檢測(cè);(6)鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè);(7)鋼筋配置情況檢測(cè);(8)鋼筋銹蝕程度檢測(cè);(9)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定;(10)橋梁承載能力檢算。上海橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)要求混凝土檢測(cè)面應(yīng)清潔、平整,不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面,檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位,或根據(jù)一般檢查結(jié)果有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。 ?7)錐坡、護(hù)坡檢查 ??8)其他。江蘇橋梁檢測(cè)方法
橋梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。江蘇橋梁檢測(cè)方法
橋梁外觀檢查浙江省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目單價(jià)備注小橋2000/座通道、蓋板涵1000/座外觀質(zhì)量檢查路面工程面層800/公里含交安設(shè)施橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)橋梁工程(下部工程、不含登高車、橋檢車、上部工程及橋面系)三50/單幅延米交通封道臺(tái)班費(fèi),竣工單價(jià)(元/跨)車道以下,不含小橋上浮20%序號(hào)結(jié)構(gòu)形式檢測(cè)項(xiàng)目小橋中橋大橋特大橋新橋舊橋新橋舊橋新橋舊橋新橋舊橋橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控靜載1拱橋動(dòng)載試驗(yàn)項(xiàng)目單價(jià)備注梁橋(大橋)100000/跨①“大橋”、“特大橋”是2簡(jiǎn)支梁、板橋靜載00060000指所監(jiān)控部分“總長(zhǎng)”和動(dòng)載00030000梁橋(特大橋)150000/跨“單孔”按通用規(guī)范中的分類的上限(如總長(zhǎng)為大橋,靜載剛構(gòu)橋(大橋)150000/跨單孔為特大橋,則按特大橋3T形鋼構(gòu)橋動(dòng)載橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控剛構(gòu)橋(特大橋)250000/跨計(jì))。②采用特殊結(jié)構(gòu)形式(如異形拱)和特殊施工工靜載拱橋(大橋)180000/跨藝(如轉(zhuǎn)體施工)的,可酌4連續(xù)梁橋情適當(dāng)上浮。③監(jiān)控期超過(guò)動(dòng)載拱橋(特大橋)7000/米18個(gè)月可按施工周期等比例靜載上浮。5連續(xù)鋼構(gòu)橋動(dòng)載6橋梁檢測(cè)車臺(tái)班(平臺(tái)≦18m)8000/臺(tái)班備注:橋梁檢測(cè)車臺(tái)班(平臺(tái)﹥18m)12000/臺(tái)班以上橋梁監(jiān)控監(jiān)測(cè)項(xiàng)目不含傳感器及安裝、埋設(shè)費(fèi)用。 江蘇橋梁檢測(cè)方法
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