《智能快件投遞服務管理規(guī)定》在原有基礎上，應在快遞柜達到一定密度下，允許快遞投送直接投柜，讓直接入柜有法可依、有規(guī)可循，從政策上引導快遞柜的利用。預計未來將會出臺更多的寄遞規(guī)范要求進一步引導終端消費者使用快遞柜，從而提升快遞物流效能。根據(jù)國家郵政局《中國快遞發(fā)展報告》，全國范圍內(nèi)已投入運營 27.2 萬組智能快件箱，末端平臺化，甘肅外賣智能柜、集約化發(fā)展成為趨勢。據(jù)《2018 年中國智能快遞柜行業(yè)案例研究報告》，2020 年快遞入柜率有望達到 15%，按照 2017 年單柜的效力計算，預計近 80 萬組智能快遞柜才能滿足 2020 年的配送需求。在電子商務及快遞行業(yè)全球穩(wěn)定增長，中國高速增長的大背景下，智能快件箱滲透率較低，未來具有較大的持續(xù)發(fā)展空間，預計未來全球智能快遞柜需求量將保持穩(wěn)定的增長。蟻柜智能箱是1+N的智慧社區(qū)新產(chǎn)品，可同時實現(xiàn)販賣柜、生鮮柜，甘肅外賣智能柜，甘肅外賣智能柜、外賣柜、換電柜、藥妝柜等功能。甘肅外賣智能柜

在4月13日出爐的《上海市促進在線新經(jīng)濟發(fā)展行動方案（2020-2022年）》中，“加速發(fā)展無接觸配送”已經(jīng)被列入12大聚焦發(fā)展的重點領域之一。

《行動方案》提出，推動無人配送在零售、醫(yī)療、餐飲、酒店、制造等行業(yè)應用，支持冷鏈物流、限時速送、夜間配送等物流配送模式。鼓勵物業(yè)與快遞企業(yè)建立市場化協(xié)作機制，加快社區(qū)、園區(qū)、樓宇等區(qū)域布局智能儲物柜、保溫外賣柜、末端配送服務站和配送自提點，推進社區(qū)儲物設施共享，保障“末端一公里”送達。重點發(fā)展無人機、無人車等無人駕駛運載工具，滿足城市間、城市內(nèi)、社區(qū)內(nèi)流通配送需求。推廣全時空響應物流，提供特殊時期和行業(yè)定制化物流配送方案，發(fā)展網(wǎng)絡貨運平臺和供應鏈綜合服務平臺，整合線下運力資源，提高智能化運營和調(diào)配能力，實現(xiàn)物流服務全天候、廣覆蓋。

中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員，中國商業(yè)聯(lián)合會**張昊向澎湃新聞記者表示，**讓更多的人們看到了很多在線經(jīng)濟新模式、新概念的應用場景，類似“無接觸配送”這類有市場前景的，顯然更有投資價值。 浙江快餐智能柜代理“蟻柜智能箱”助力物流末端，突破投遞瓶頸。

“智能快件箱在傳統(tǒng)信報箱投取信件、報刊等功能基礎上，與時俱進地發(fā)展了收取包裹的智能化服務，是郵政快遞網(wǎng)絡的重要末端設施?！瘪R旭林解釋，但是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展進步和信息技術(shù)的廣泛應用，從2012年以來，我國函件和包裹的業(yè)務量呈現(xiàn)“一降一升”的鮮明發(fā)展態(tài)勢，到2019年底，包裹業(yè)務量已經(jīng)是函件業(yè)務量的31.6倍。為更好滿足人民**用郵需求和電商發(fā)展需要，國家郵政局推動傳統(tǒng)信報箱的智能化升級改造，推廣智能快件箱（信包箱）的建設使用。截至2019年底，全國已投入運營智能快件箱40.6萬組，投箱包裹數(shù)占整體投遞件數(shù)的比率超過10%。

“快遞末端的成本占到快遞公司總成本的50%以上，在降本增效的巨大壓力之下，提升末端收派的智能化、信息化水平成為大勢所趨。隨著以智能箱、驛站為替的新業(yè)態(tài)崛起，‘入柜、入站、入點’開始被更多的消費者視為完成配送服務。” 物流信息互通共享技術(shù)及應用國家工程實驗室主任相峰認為，快遞柜具備公共服務屬性，因此箱體地址化或?qū)⒌玫酱_立。隨著快遞服務進一步升級，快遞柜將從快遞代收點升級成為快遞投遞目的地址。因此，快遞柜將會獲得統(tǒng)一的地址編碼，方便于客戶選擇、快遞公司投遞，從而提升快遞柜的使用效率以及客戶滿意度。

“整個末端的建設還有很大的提升空間，這也是聯(lián)合成立末端信息共享聯(lián)合實驗室的初衷?！鄙虾缛招畔⒖萍加邢薰緞?chuàng)始人兼CEO胡禮波介紹 蟻柜智能箱的前景與發(fā)展。

有數(shù)據(jù)顯示，智能快件箱末端投遞量不足3%，但在未來3年的發(fā)展中，該行業(yè)將會有10%到15%的增速。因此，智能快件箱絕非沒有盈利模式，恰恰相反，它將是一個罕見的既能突破“末端一公里”瓶頸、服務百姓的民生項目，也是一個具有遼闊發(fā)展前景的商業(yè)項目。當然，只看到“錢景”，不考慮企業(yè)自身的短板，不能解決各種“坑”等問題的企業(yè)會比較危險?！笆Ｕ邽橥酢?，就看誰能發(fā)揮自身長處，不斷實現(xiàn)自我提升和迭代管控系統(tǒng)及產(chǎn)品、調(diào)整好前進的節(jié)奏、合理的股權(quán)架構(gòu)及利益分配機制等事宜，誰才會是末端的贏家。 蟻柜打通所有接口數(shù)據(jù)，實現(xiàn)菜單制的落地方式。湖北智能柜代理

小小的智能柜，正成為住宅開發(fā)商考量的新標配。甘肅外賣智能柜

智能取物柜能否成為小區(qū)標配？上海抓緊完善規(guī)范和標準

董家渡新樓盤海珀外灘的地下一層，即將擺上一排智能取物柜。和以往不同，新大樓地下在規(guī)劃時已經(jīng)預留了位置、接口和管線，做到了和智能取物柜的無縫銜接。

小小的智能取物柜，正成為住宅開發(fā)商考量的新標配。在本月發(fā)布的上海新基建“35條”中提出，未來三年內(nèi)上海要新增1.5萬臺以上智能取物柜。

“包括快遞柜在內(nèi)的智能取物柜想要真正成為小區(qū)的標配，要做的工作還很多。”上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，目前正在與上海相關委辦局一起研究制訂相關意見，既要推進智能取物柜的建設，又要進行規(guī)范，使其更好服務市民。

去智能快遞柜拿快件，已經(jīng)成為不少人日常生活的一部分。**期間的無接觸配送需求，也加速了這一行業(yè)發(fā)展。

與之前共享單車等生意一樣，智能快遞柜的設立和運營雖然屬于市場行為，但因為其占據(jù)了一定公共資源，面對的是廣大消費者，所以具有一定公共屬性。余洪偉認為：“上海新基建的特點之一，就是推動社會資本投入。在智能取物柜建設中，有關部門要抓緊完善規(guī)范和標準，引導企業(yè)在公共屬性與市場行為之間，找到一個平衡點，使其更好參與到新基建中?！?

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上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團隊由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應用國家工程實驗室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實驗室。共同搭建末端物流體系，實現(xiàn)城市“無接觸智能配送”，開啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

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