救生筏按其結構形式可分為剛性救生筏和充氣救生筏兩類。 充氣救生筏 充氣救生筏又分為氣脹式救生筏，南京救生筏、氣脹式救生浮具以及氣脹式自扶正救生筏等。 1. 氣脹式救生筏 此類救生筏由用橡膠材料制成的上下浮胎提供浮力，以雙層防水尼龍布制成篷帳，用氣體充脹成圓形、橢圓形或多邊形等帶有篷帳的小筏。救生筏體疊起后和屬具一起存放在玻璃鋼存放筒內。氣脹式救生筏設計先進、結構緊密、安全性好、移動方便、操作簡單、成形迅速，故被***地用于海上各類民用和***船舶。 氣脹式救生筏的施放形式有兩種，南京救生筏，南京救生筏，即機械吊放式和拋投式。機械吊放式筏在入水前已充氣完畢；拋投式救生筏則在海面充氣成形，在充氣成形過程中救生筏可能呈傾覆狀態(tài)，這樣一來則需要人工下水扶正后才能供人員登乘使用。

救生筏是船只配備用于緊迫情況下脫離危險區(qū)域或從罹難船只緊迫撤離的救生設備和配備,也可作為抗洪防災**配備。救生筏是用人工合成資料的現代筏船，包含金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等資料制成。 救生筏船首部設有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起銜接效果的纜繩。救生筏在載足額外乘員和全部下具后要堅持正常的漂浮狀況。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個**氣室，浮胎的設置應能在任一氣室遭到損壞時，救生筏仍能正常運用。

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