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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:四川汽輪機(jī)系統(tǒng),汽輪機(jī)
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詳細(xì)說(shuō)明
開(kāi)啟汽輪機(jī),察看是否有零件損壞,核實(shí)設(shè)備名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)與訂購(gòu)合同是否相符。找出裝箱單、合格證及設(shè)備說(shuō)明書(shū)。檢查外觀(guān)有無(wú)生銹和掉漆部位。按裝箱單和汽輪機(jī)說(shuō)明書(shū)清點(diǎn)設(shè)備及附屬零部件,同時(shí)要清點(diǎn)登記。清洗后涂一層潤(rùn)滑油存放。做好汽輪機(jī)的驗(yàn)收工作,四川汽輪機(jī)系統(tǒng),主要是做好這些工作,四川汽輪機(jī)系統(tǒng),另外在驗(yàn)收的過(guò)程中一定要檢查一下設(shè)備的一些配件是否齊全,發(fā)現(xiàn)不全立刻通知廠(chǎng)家。必要的保養(yǎng)工作還是需要做的。汽輪機(jī)發(fā)電效率高,四川汽輪機(jī)系統(tǒng),有著很強(qiáng)的效率,加上使用它的過(guò)程中基本上能耗很少,因此在很多廠(chǎng)子中使用它的頻率比較高。汽輪機(jī)按汽缸數(shù)目:可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。四川汽輪機(jī)系統(tǒng)
汽輪機(jī)按用途:可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等。按汽缸數(shù)目:可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。其他:另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進(jìn)行分類(lèi)。配套設(shè)施:汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作,是一種較為精密的重型機(jī)械,一般須與鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器)、發(fā)電機(jī)(或其他被驅(qū)動(dòng)機(jī)械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備,一起協(xié)調(diào)配合工作。四川汽輪機(jī)系統(tǒng)汽輪機(jī)按葉型部分橫截面的變化規(guī)律,葉片可以分為等截面直葉片、變截面直葉片、扭葉片、彎扭葉片。
汽輪機(jī)汽缸外連接著進(jìn)汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu),低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求,采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡(jiǎn)單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu)。高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數(shù)的汽輪機(jī)。雙層缸適用于參數(shù)相對(duì)較高的汽輪機(jī)。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。高壓內(nèi)缸由水平中分面分開(kāi),形成上、下缸,內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個(gè)貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出,位于下缸的上部,這樣使支承點(diǎn)保持在水平中心線(xiàn)上。
汽輪機(jī)按照蒸汽參數(shù)(壓力和溫度)分為:低壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力小于1.47Mpa;中壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa;高壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa;超高壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa;亞臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa;超臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力大于22.15Mpa;超超臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力大于32Mpa;由于冶金技術(shù)的不斷發(fā)展,使得汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)也有了很大改進(jìn)。大機(jī)組普遍采用了高中壓合缸的雙層結(jié)構(gòu),高中壓轉(zhuǎn)子采用一根轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用整鍛結(jié)構(gòu),軸承較多地采用了可傾瓦結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)還可按照蒸汽初壓、排列方式等進(jìn)行分類(lèi)。
汽輪機(jī)氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān),與啟停工況時(shí)投入法蘭、螺栓加熱的操作有關(guān),與汽缸保溫情況也有一定的關(guān)系,還與制造過(guò)程有關(guān)。由于汽缸鑄造時(shí)的時(shí)效問(wèn)題,以及復(fù)雜的受力情況,汽缸變形是不可避免的問(wèn)題,通常會(huì)表現(xiàn)為汽缸出現(xiàn)內(nèi)張口或外張口的情況,而且低壓缸更容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。出現(xiàn)此問(wèn)題后,應(yīng)避免采用開(kāi)槽等破壞性的修復(fù)手法,西方國(guó)家應(yīng)用比較成熟的技術(shù)是采用德國(guó)西門(mén)子能源事業(yè)部采用的高溫平面密封劑修復(fù)技術(shù)對(duì)變形的結(jié)合面間隙進(jìn)行直接修復(fù)。雙層缸適用于參數(shù)相對(duì)較高的汽輪機(jī)。湖北大型燃煤汽輪機(jī)
亞臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa。四川汽輪機(jī)系統(tǒng)
大型汽輪機(jī)組的研制是汽輪機(jī)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向,這其中研制更長(zhǎng)的末級(jí)葉片,是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機(jī)發(fā)展的另一方向,采用更高蒸汽參數(shù)和二次再熱,研制調(diào)峰機(jī)組,推廣供熱汽輪機(jī)的應(yīng)用則是這方面發(fā)展的重要趨勢(shì)?,F(xiàn)代核電站汽輪機(jī)的數(shù)量正在快速增加,因此研究適用于不同反應(yīng)堆型的、性能良好的汽輪機(jī)具有特別重要的意義。全世界利用地?zé)岬钠啓C(jī)的裝機(jī)容量,1983年已有3190兆瓦,不過(guò)對(duì)熔巖等深層更高溫度地?zé)豳Y源的利用尚待探索。四川汽輪機(jī)系統(tǒng)
上海含商建設(shè)工程有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋維修高壓主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén),維修中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén),閥座的車(chē)削、堆焊、補(bǔ)焊,熱處理、研磨等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。上海含商建設(shè)立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。
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