道路熱熔劃線施工工藝流程：1.下涂劑涂敷下涂劑是熱熔劃線施工中常見的粘結(jié)劑 。將其涂刷在高速公路路面上 ，能夠使得熱熔涂料膜更好地黏結(jié)在公路路面上 ，下涂劑需要根據(jù)高速公路路面的材質(zhì)進(jìn)行選擇 。此次施工使用的是瀝青路面下涂劑。下涂劑涂敷前要沿著之前畫好的水線將底油涂好 ，然后再涂敷下涂劑。為了保證劃線的黏結(jié)效果，路面凹陷處可以進(jìn)行兩次涂 敷 。2.線型修整及開放通車涂料涂敷完成后 ，還需要對(duì)劃線的線型進(jìn)行檢查修正，抹去溢出的部分 ，詳細(xì)地檢查玻璃珠的撒布情況 、標(biāo)線的尺寸 ，東莞道路熱熔畫線施工、厚度 ，檢查沒(méi)有問(wèn)題之后，將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈 ，避免玻璃珠四處散落，導(dǎo)致人員摔倒或者車輛打滑 ，發(fā)生安全事故，東莞道路熱熔畫線施工，東莞道路熱熔畫線施工。待劃線干燥硬化后 ，可以將相關(guān)的施工設(shè)備轉(zhuǎn)移 ，拆除安全設(shè)施 ，開放交通。反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。東莞道路熱熔畫線施工

國(guó)內(nèi)道路標(biāo)線涂料市場(chǎng)各種材料性能指標(biāo)對(duì)比分析：溶劑型標(biāo)線涂料。溶劑型標(biāo)線涂料分常溫型和加熱型兩種，常溫溶劑型標(biāo)線涂料的性能優(yōu)點(diǎn)是可采用車載設(shè)備施工，作業(yè)效率較高，城市道路標(biāo)線施劃干凈醒目，造價(jià)較低，屬于傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，國(guó)內(nèi)低等級(jí)道路和城市道路仍在使用，市場(chǎng)平均價(jià)格約12000元/噸。缺點(diǎn)是干燥慢、壽命短（3個(gè)月左右）、成本低、不耐磨、不反光、不環(huán)保、VOC 排放大。加熱溶劑型標(biāo)線涂料熔料時(shí)間短、固體含量高、不需要打底漆、溶劑量少、車載施劃效率高、干燥快、維護(hù)修補(bǔ)方便、反光效果好、施工造價(jià)低，在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路普遍使用。河源園區(qū)道路畫線工程公司獨(dú)特的光學(xué)結(jié)構(gòu)，可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。

道路劃線不同類的用處：1、速干性：劃線涂覆熱塑性涂料撒布玻璃珠后，不管是天氣怎樣均應(yīng)具備在短時(shí)辰內(nèi)（小于5min）速干性。常常熱塑性路線反光涂料具備優(yōu)良的速干（強(qiáng)硬）功能，在酷寒季候強(qiáng)硬很快，在暖和季候強(qiáng)硬慢。2、附著性及附著機(jī)理：車位劃線涂膜以及路面之間強(qiáng)制具備很強(qiáng)的附著力，失宜剝落，斷裂。以及路面附著優(yōu)良，涂膜不會(huì)因車輛碾壓、側(cè)滑以及制動(dòng)很快剝落；也不會(huì)因季候氣溫的轉(zhuǎn)變，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。整個(gè)施工均在甲方指定時(shí)間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)須暫時(shí)停止施工。施工時(shí)，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。

交通法規(guī)新規(guī)定道路上中間有實(shí)線能否轉(zhuǎn)彎：1、經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人：我國(guó)的交規(guī)中是優(yōu)先保護(hù)行人的，所以當(dāng)你駛經(jīng)人行橫道、斑馬線時(shí)，一定要減速避讓行人，必要時(shí)刻也可以停下車等待行人通過(guò)。2、高速公路匝道超車：匝道本身就比較狹窄，強(qiáng)行超車極容易產(chǎn)生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過(guò)彎，加速超車時(shí)容易因?yàn)殡x心力而失控翻車。所以請(qǐng)各位謹(jǐn)記匝道不要超車，扣分事小，車禍?zhǔn)麓蟀　?、未按照禁止標(biāo)線指示行駛：禁止標(biāo)線包括有黃色單、雙實(shí)線;禁止轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，如果違反規(guī)定駕駛將面臨扣3分的處罰。嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。

路面標(biāo)線施工要求：1.標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768—1999）規(guī)定辦理。2.特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768—1999）規(guī)定辦理。3.所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。4.有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)除去，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。能充分體現(xiàn)現(xiàn)雙組份標(biāo)線涂料的性能。梅州專業(yè)道路畫線施工隊(duì)

熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。東莞道路熱熔畫線施工

標(biāo)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)：道路規(guī)劃設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求及結(jié)合道路環(huán)境條件設(shè)計(jì)出滿足實(shí)際道路安全運(yùn)行及功能的標(biāo)線。交警部門具有多年交通管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際道路的環(huán)境、事故高發(fā)點(diǎn)、高峰期、節(jié)點(diǎn)缺陷等非常清楚。因此交警部門參與到設(shè)計(jì)工作中來(lái)很重要。設(shè)計(jì)中需要明確的指標(biāo)要點(diǎn)如下：1. 根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度充分考慮道路交通標(biāo)線虛線長(zhǎng)度、寬度。（a）道路交通標(biāo)線虛線的長(zhǎng)度與車輛行駛速度直接相關(guān)，閃現(xiàn)率在2.8~3.0次/s之間時(shí)效果較好。我國(guó)對(duì)道路交通標(biāo)線虛線的線長(zhǎng)進(jìn)行了規(guī)定：實(shí)線段和間隔的長(zhǎng)度分別為：2m和2m,2m和4m,4m和4m，4m和6m，6m和9m。（b）我國(guó)道路交通標(biāo)線規(guī)定縱向標(biāo)線的線寬一般取10cm、15cm、20cm和25cm,較小值和較大值分別為8cm和30cm。橫向標(biāo)線的線寬一般取20cm、30cm、40cm或45cm。東莞道路熱熔畫線施工

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