SMC汽車制品分為四類：(1)功能件，具有明確的功能，如油盤耐油腐蝕、隔熱板耐高溫;(2)車殼外板，分為鉛垂外板(如側(cè)板、車門)和水平外板(如車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩)兩種，轎車車殼要求達(dá)到A級(jí)表面精度，目前全世界轎車、輕型貨車的外板價(jià)值300億美元俾，而SMC外板所占比率卻很小(唯獨(dú)美國例外)，但轎車SMC車殼(特別是發(fā)動(dòng)機(jī)罩)發(fā)展飛**)結(jié)構(gòu)件，沖擊強(qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)性都為上佳，設(shè)計(jì)自由，確保撞車后司機(jī)和乘客安然無恙，如一級(jí)方程式(n)賽車、轎車的空間構(gòu)架;(4)半結(jié)構(gòu)件，機(jī)械強(qiáng)度、多功能性和完整性都好，如：散熱器托架、橫梁，起支撐儀表盤的作用)，又如Taurus和MercurySable轎車的前圍里的下散熱器SMC托架只有兩件(原鋼托架卻有22個(gè)零件)，質(zhì)量大減，成本降低14%。 許多新的塑料成型工藝都是在汽車工業(yè)的推動(dòng)下開發(fā)的，在競爭激烈的現(xiàn)在，只有不斷創(chuàng)新，開發(fā)出新的塑料成型加工工藝，無錫小型SMC模具價(jià)格廠家，才能滿足汽車輕量化的需求，才能在未來的市場競爭中占有更多的份額，無錫小型SMC模具價(jià)格廠家。不掌握特殊的新工藝，企業(yè)就沒有前途。隨著新的工藝開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)研究的深入，它們必將在汽車用塑料成型加工領(lǐng)域中得到越來越普遍的應(yīng)用我國SMC模具行業(yè)自形成以來，無錫小型SMC模具價(jià)格廠家，發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為國際SMC模具領(lǐng)域重要的出口國之一。無錫小型SMC模具價(jià)格廠家

SMC模壓成型工藝的缺點(diǎn)：(1)整個(gè)制作工藝中的成型周期較長，效率低，對(duì)工作人員有著較大的體力消耗。(2)不適合對(duì)存在凹陷、側(cè)面斜度或小孔等的復(fù)雜制品采用模壓成型。(3)在制作工藝中，要想完全充模存在一定的難度，有一定的技術(shù)需求。(4)在固化階段結(jié)束后，不同的制品有著不同的剛度，對(duì)產(chǎn)品性能有所影響。(5)對(duì)有很高尺寸精度要求的制品(尤其對(duì)多型腔模具)，該工藝有所手短。(6)制品的飛邊較厚，而去除飛邊的工作量大。(7)模壓成型的不足之處在于模具制造復(fù)雜，投資較大，加上受壓機(jī)限制，較適合于批量生產(chǎn)中小型復(fù)合材 料制品。無錫小型SMC模具價(jià)格廠家采用SMC模具標(biāo)準(zhǔn)件，不但能有效提高SMC模具質(zhì)量，還能降低SMC模具生產(chǎn)成本等。

SMC模壓成型工藝：與其他材料相比，片狀模塑料的長處是重量輕，包括金屬甚至其他聚酯，例如塊狀模塑料（BMC） 因此，SMC已取代金屬零件，成為許多汽車零件的重要材料。除了重量輕之外，SMC還可以用于大批量生產(chǎn)。 在短時(shí)間內(nèi)使用模壓成型工藝的來大批量生產(chǎn)SMC零件。SMC是一種特別經(jīng)濟(jì)的選擇，節(jié)約人力成本與減少材料的浪費(fèi)。 另一個(gè)長處是，由于模腔內(nèi)的塑料所受的壓力較均勻，在壓力作用下所產(chǎn)生的流動(dòng)距離較短，形變量較小，且流動(dòng)是多方向的。因此，產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力很低，從而產(chǎn)品的翹曲變形也很小，機(jī)械性能較穩(wěn)定。特別適于成型不得翹曲的薄壁產(chǎn)品，可成型較大型的平板狀，盆狀的產(chǎn)品。

我國SMC模具高科技化發(fā)展之路：雖然和發(fā)達(dá)國家還存在一定的差距，但是按照目前國內(nèi)行業(yè)的發(fā)展提示，今后幾年，國內(nèi)SMC模具行業(yè)必將實(shí)現(xiàn)趕超，成為推動(dòng)國內(nèi)模具行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，提升行業(yè)整體技術(shù)水平向更高層次發(fā)展。模具行業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)和工藝水平，將大幅提升國內(nèi)企業(yè)把握市場的能力，從而在今后的五到十年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平的雙重質(zhì)變。國內(nèi)五金SMC模具業(yè)布局調(diào)整，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然趨勢(shì)，東部地區(qū)經(jīng)過這些年的技術(shù)、人才和資金積累，將逐漸轉(zhuǎn)型為較高產(chǎn)品生產(chǎn)基地，而新興聚集地將承接部分中低檔次的生產(chǎn)。這樣的分工比較合理，打破了過去產(chǎn)品單一、區(qū)域同質(zhì)化嚴(yán)重的局面，也為我國模具業(yè)提供了階梯發(fā)展的空間。SMC模壓成型工藝的缺點(diǎn)：在固化階段結(jié)束后，不同的制品有著不同的剛度，對(duì)產(chǎn)品性能有所影響。

SMC模具成型是對(duì)形狀產(chǎn)品進(jìn)行一次成型，它實(shí)現(xiàn)了高效率、批量的生產(chǎn)方式。在SMC模具設(shè)計(jì)過程中，要根據(jù)產(chǎn)品的具體尺寸設(shè)計(jì)模具的型腔。除此之外還要根據(jù)產(chǎn)品的表面質(zhì)量要求和需求量大小選擇合適的材料。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝可行性，應(yīng)合理設(shè)計(jì)模具的剪切邊、頂出系統(tǒng)等。SMC模塑料成型壓力一般在2.5-10.0MPa之間，對(duì)于轎車級(jí)SMC產(chǎn)品的成型壓力更是高達(dá)12.0-15.0MPa，因此對(duì)壓機(jī)的剛性和平行度有很高要求，它對(duì)成型產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重大影響。尤其是大規(guī)模生產(chǎn)重復(fù)精度高的產(chǎn)品。另外壓機(jī)需要有可調(diào)的快合/開模速度、慢合/開模速度，以滿足不同smc成型需要，減少或消除產(chǎn)品變形和表面缺陷。我國汽車制造也在進(jìn)行大批量SMC模壓制品的應(yīng)用，內(nèi)外飾件，比如前后保險(xiǎn)杠、車身裙板、擾流板等。無錫小型SMC模具價(jià)格廠家

一定量的SMC模壓料裝人模具后，在一定的溫度和壓力下SMC模壓料塑化、流動(dòng)并充滿模腔。無錫小型SMC模具價(jià)格廠家

使用SMC材料制作窨井蓋系列產(chǎn)品，必須具備如下優(yōu)點(diǎn)：①具有較高的強(qiáng)度、剛度；②在受熱、受力狀態(tài)下不變形、不破裂；③具有較高的耐磨性、耐熱性；④成型工藝好，收縮率低，尺寸穩(wěn)定性好；⑤模塑壓力**造工藝簡單，材料來源普遍，價(jià)格低廉；⑥具有不可回收性能，防盜（不可回收利用）。使用SMC材料生產(chǎn)的窨井蓋以其優(yōu)異的性能迅速成為該類產(chǎn)品的主流。這類產(chǎn)品在許多城市經(jīng)試用，各種性能達(dá)到窨井蓋的性能，同時(shí)既環(huán)保又防盜，市場巨大，是值得推廣的產(chǎn)品。因此SMC材料在城市道路用窨井蓋的應(yīng)用上良好的市場。無錫小型SMC模具價(jià)格廠家

臺(tái)州辰麟塑模有限公司總部位于新前街道雙豐村，是一家塑料制品、模具及配件、玻璃鋼制品、塑料加工**設(shè)備、汽車零部件及配件、鐵路**設(shè)備及配件制造，技術(shù)進(jìn)出口和貨物進(jìn)出口。辰麟的遠(yuǎn)景目標(biāo)是成為一百年、兩百年一直發(fā)展，持續(xù)繁榮的“真正的全球優(yōu)良模具企業(yè)”。辰麟在自身公司不斷發(fā)展的同時(shí)，也將始終承擔(dān)起兼顧事業(yè)與環(huán)境保護(hù)，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量等社會(huì)責(zé)任。的公司。辰麟塑模擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供注塑模具，玻璃鋼模具，SMC模具，BMC模具。辰麟塑模始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。辰麟塑模始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使辰麟塑模在行業(yè)的從容而自信。

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