武漢格瑞斯新能源有限公司，是一家專業(yè)從事電池檢測設備，電化學工作站和電池整套實驗設備的廠家，致力于為客戶解決電池實驗方案，打造電池實驗設備一站式服務，并提供專業(yè)的技術(shù)指導和支持。

       公司主營項目產(chǎn)品有：1、電化學工作站：單通道電化學工作站，CS多通道電化學工作站，Ivium-n-Stat電化學工作站等；2、MAC麥科馬克電池檢測設備：實驗室檢測設備，MC16電池電容測試儀，M4200臺式電池測試系統(tǒng)等；3、電池實驗設備：軟包電池實驗設備，紐扣電池實驗設備，圓柱電池實驗設備，實驗室手套箱等；4、電池檢測設備：電化學工作站，北京電池測試儀銷售公司，MAC麥科馬克電池檢測設備，電池實驗設備，電池檢測設備等；5、電池配件：紐扣電池配件；6、除濕機組：鋰電池行業(yè)**除濕機，北京電池測試儀銷售公司，根據(jù)各種電池的工作原理和工藝特性，某些電池的生產(chǎn)必須在非常干燥的情況下才能完成，如鋰電池，鋰離子電池和鋰材等，**濕除濕設備在以上電池及材料的生產(chǎn)中是必不可少的。

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鈉-氯化鎳(Zebra)電池

鈉-氯化鎳（Zebra ）電池(以下稱Zebra 電池)是以鈉離子傳導的b2-Al2O3固體電解質(zhì)構(gòu)成的一種新型高能電池，它與同一電池體系中先前已研發(fā)的鈉-硫電池（以下稱NaS電池）有著千絲萬縷的關(guān)系， Zebra 電池實際上就是在NaS電池研制基礎上發(fā)展起來的。所謂Zebra即Zero emission battery research activity的縮寫，表示其為一種零排放無污染的綠色電源。電池制備過程無液態(tài)鈉操作麻煩，比較簡單、安全。因其制備通常都在放電狀態(tài)，即用鎳和氯化鈉作為正極材料，通過較早次充電在負極產(chǎn)生鈉金屬；

電池連接可以任意方式進行串并聯(lián)排列組合，即使當電池組內(nèi)部發(fā)生少量電池損壞時(一般<電池總數(shù)的5%)無需更換，仍可繼續(xù)工作。因其發(fā)生損壞時由于正負極直接接觸反應生成鋁而形成電池內(nèi)部短路呈導通狀態(tài)所致；電池能承受反復多次冷熱循環(huán)。據(jù)早期報導，電池在進行了100次冷熱循環(huán)后，無容量和壽命衰退的跡象發(fā)現(xiàn)。因其正極的鎳基混合物具有比b2-Al2O3陶瓷管高的熱膨脹系數(shù)，所以在冷卻固化時會收縮脫離b2-Al2O3管，無應力產(chǎn)生的問題。

天津軟包電池容量測試儀廠家雙工位單面實驗室手套箱，同時還可分別與氣體凈化系統(tǒng)、溶劑過濾系統(tǒng)。

動力電池的UN測試 

        前段時間中國香港國際機場的鋰電池燃燒事故，特斯拉和蔚來冒煙起火，再次將動力電池的安全性與運輸問題暴露在公眾眼前，那么為什么會出現(xiàn)這種事故呢？那就要從鋰電池的特性說起。

       鋰離子電池的基本原理是化學性質(zhì)活躍的鋰離子在電池的陰極和陽極之間的移動。準確地講，充電時電池陽極（cathode）處的鋰氧化物中的電子在外界電場作用下移動，通過外部電路終流向陰極（anode），從而是的鋰離子向陰極擴散，鋰離子電池中的隔膜的作用就是為了選擇性地透過鋰離子且阻止電子通過，使得充電時鋰離子會從陽極向陰極移動，即在陰極（主要是石墨及粘合劑等材料）嵌鋰（即鋰離子嵌入石墨形成的空隙中，宏觀上形成一種碳理化合物）；放電時電池的電流方向是電子從陰極向陽極移動，從而導致陰極電子減少，陽極電子增多，從而鋰離子向陽極移動，即陰極脫鋰，鋰離子的移動方向也了電流在電池內(nèi)部的移動方向。因此，總而言之，鋰離子移動的的動力在于外界電位差導致電子的移動，從而鋰離子形成定向擴散。

    

  

電池檢測實驗設備選擇哪種好?關(guān)于電池檢測實驗設備，市場上有很多產(chǎn)品，除了國產(chǎn)設備以外，還有不少進口的品牌，在選擇上的確很讓人。小編就來談談自己的看法。

  選擇電池檢測實驗設備主要有兩方面的考慮因素：一是預算，二是功能。

  目前市場上可選擇的產(chǎn)品種類很多，價格也是相差很大。如果設備是用在規(guī)?；a(chǎn)3C類的電池產(chǎn)品，一般國產(chǎn)的就完全可以滿足，而且相對進口電池檢測實驗設備，它的價格要低很多。如果設備是用于產(chǎn)品研發(fā)，或者是對產(chǎn)品品質(zhì)要求特別高，比如電動汽車相關(guān)的鋰電池行業(yè)，只有預算足夠，建議還是選擇一臺進口的設備，畢竟這類設備的性能更穩(wěn)定，精度也更高，更能滿足科研的需要。

  這里推薦一個進口設備品牌——MACCOR供大家參考。這家美國公司是全球電池檢測設備廠家排名前列的公司，市場口碑非常好，無論是技術(shù)還是服務都倍受好評，像華為，蘋果，諾基亞，通用等大品牌都是使用這家公司的產(chǎn)品，有興趣的朋友可以去網(wǎng)上了解一下。 武漢格瑞斯新能源有限公司，武漢電池性能測試設備品牌供應商！

鋰電材料不斷產(chǎn)生 鋰電池未來會更精彩

近日，2019年諾貝爾化學獎頒給了美國德州大學奧斯汀分校約翰·古迪納夫、美國紐約州立大學賓漢姆分校斯坦利·威廷漢和日本旭化成株式會社吉野彰三人，以表彰他們對鋰離子電池研發(fā)的貢獻。那么，鋰電池是如何研發(fā)出來的？未來的發(fā)展將會怎樣？

1 沒有鋰電池就沒有移動智能生活

我們早已生活在一個“可充電的世界”，但真正帶來電子設備便攜化，開啟了現(xiàn)代移動生活的則是鋰電池?？梢哉f，如果沒有鋰電池，就沒有我們現(xiàn)在的移動智能生活。

鋰電池因重量輕、可充電、功能強大且便攜，被廣泛應用于從手機到筆記本電腦等各個領域。它在全球范圍內(nèi)用于為便攜式電子設備供電，我們使用這些便攜式電子設備通訊、工作、學習和娛樂。

鋰電池還促進了長續(xù)航電動汽車的開發(fā)以及來自可再生能源（例如太陽能和風能）的能量存儲，為實現(xiàn)一個無線（可移動）、無化石燃料的社會打下基石?？梢哉f，鋰離子電池作為能源存儲器件，徹底地改變了人類的生活。

此次諾貝爾化學獎授予三位鋰電領域的科學家，是對每一位為鋰電池從無到有、從實驗室走向商業(yè)化做出貢獻的鋰電從業(yè)者的認可，是對仍在從事鋰電研究和志在繼續(xù)推動清潔、便攜社會發(fā)展的人們的激勵。

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鋰電池迎來新拐點，新國標加速電動車鋰電化！

全球電動自行車90%的市場在中國，供過于求的市場行情已經(jīng)存在很多年了，面對供過于求的行業(yè)現(xiàn)狀和新國標的出臺，加上疫情年，電動自行車行業(yè)迎來難熬的時代。然而，艱難的市場行情，也迫使電動自行車“輕量化、鋰電化、智能化、化”提前到來。

以往，這個再傳統(tǒng)不過的行業(yè)，除飽和的市場和充斥其中的殘酷價格戰(zhàn)之外，技術(shù)方面多年來一直沒有取得多少進步，也沒有出現(xiàn)多少創(chuàng)新。如今，隨著行業(yè)新國標的頒布、人們環(huán)保意識的高漲、鋰電技術(shù)的日趨成熟，以及互聯(lián)網(wǎng)思維的介入，這個行業(yè)即將很快迎來一場新的革命。

2023年電動車行業(yè)式增長的一年受超標車型存量替換+共享電單車+快遞、外賣的需求驅(qū)動，中國電動兩輪車市場銷量有望贏來高增。我們預計中國電動兩輪車（包括新國標車和電動摩托車）銷量將在2023年達到峰值6384萬輛，復合增速16%。鋰電池有著自重輕的優(yōu)勢新國標正加速兩輪車鋰電化。鋰電池和鉛酸電池對比優(yōu)越性表現(xiàn)在輕量化、能量密度高、使用期間長。鉛改鋰在國標車上替代動力在于新國標要求整車質(zhì)量不高于55kg，而續(xù)航相同的情況下，鉛酸電池重量約為17kg，明顯高于鋰電池4.7kg。

北京電池測試儀銷售公司

武漢格瑞斯新能源有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在湖北省武漢市等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領武漢格瑞斯和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！

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