鋼塑土工格柵做新老路基的聯(lián)接，避免路途沉降裂縫、瀝青路面反射裂縫的發(fā)生，所采納的在溝槽與路基聯(lián)接處、新老路基搭接處臺(tái)階分層填筑辦法，能在必定程度上起到防裂效果。但不能徹底避免沉降裂縫的發(fā)生咱們經(jīng)過出產(chǎn)過程中對(duì)塑料外表的處置，壓制成高低斑紋，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，進(jìn)步筋帶外表磨擦系數(shù)，這些效果使構(gòu)成的鋼塑土工格柵具有反抗來自填料的水平剪力，進(jìn)步軟基承載力阻抗土體破裂面的構(gòu)成，鋼塑土工格柵滿意工程建造的要求。 鋼塑復(fù)合土工格柵鋪設(shè)施工方法1，泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)，泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀，泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)、尖刺突起物。2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。土工格室在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)

玻纖土工格柵不但可以提高了瀝青路面的質(zhì)量、延長(zhǎng)了路面使用壽命，而且還減少了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，從而提高了道路運(yùn)行的綜合效益。為防止機(jī)動(dòng)車道的反射裂縫，同時(shí)，為了加強(qiáng)公交車?？空?、井室周圍等特殊部位的路面強(qiáng)度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設(shè)于路面結(jié)構(gòu) 層的瀝青面層與水泥穩(wěn)定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定砂礫面層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設(shè) 2.0m寬玻纖格柵。 玻纖格柵施工要求：鋪設(shè)玻璃纖維格柵時(shí)，應(yīng)先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。玻璃纖維格柵橫向應(yīng)搭接10 ～ 15 cm，并根據(jù)攤鋪方向?qū)⒑笠欢藟涸谇耙欢瞬恐? 縱向應(yīng)搭接10 ～ 20 cm。玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約 0． 4 ～ 0． 6 kg。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)土工格室適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

墻體施工 墻體整體施工順序如下： 柔性擋墻墻體整體施工工藝流程 （1）連接與固定方式 為保證土工格室生態(tài)擋墻的整體穩(wěn)定性，土工格室左右相鄰板塊采用插銷整體連接，每?jī)蓪痈袷遥ǜ?0cm）之間采用長(zhǎng)50cm的φ10錨釘沿縱向間隔2m，橫向間隔1m進(jìn)行固定。布置比較低層土工格室時(shí)需把錨釘打入漿砌基礎(chǔ)中20cm，錨釘間距縱向、橫向均1m。土工格室擋墻與路線縱向搭接處，路線斜坡挖成臺(tái)階，沿高度間隔2m，土工格室層伸入斜坡臺(tái)階2m。 （2）土工格室固定錨釘?shù)倪x取 土工格室兩端接頭所用的固定錨釘建議采用鋼筋材料，長(zhǎng)度應(yīng)為格室高度的1.5倍；土工格室兩側(cè)所用的固定錨釘建議視施工當(dāng)?shù)氐那闆r而定，如在盛產(chǎn)毛竹的地區(qū)，可將毛竹加工后用作固定錨釘。若選用鐵質(zhì)材料則需要對(duì)錨釘事先做好防銹措施。土工格室連續(xù)的兩層需用錨釘固定以加強(qiáng)其整體性。錨釘?shù)拈L(zhǎng)度應(yīng)大于土工格室高度的2倍。

擋墻基礎(chǔ) 1、基坑開挖 按照設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行放線，開挖，機(jī)械開挖到距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30cm時(shí)停止開挖，用人工清理至設(shè)計(jì)高程，用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓；其標(biāo)準(zhǔn)參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)條款執(zhí)行。對(duì)地基承載力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，應(yīng)該滿足地基承載力的要求。 當(dāng)土工格室柔性擋墻高度小于8.0 m時(shí)，要求地基承載力不小于180 kPa；柔性擋墻高度大于8.0m小于10.0m時(shí)，要求地基承載力不小于200 kPa；否則應(yīng)進(jìn)行地基處理。 基礎(chǔ)施工時(shí)： 碾壓一般是先用輕型后用重型機(jī)具，先慢后快。每次運(yùn)行碾壓機(jī)具應(yīng)兩側(cè)向**進(jìn)行，主輪應(yīng)重疊15cm左右。壓實(shí)時(shí)應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機(jī)具的時(shí)速宜控制在2～3km/h。 原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。土工格室用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。

      PET聚酯格柵廠家提示如果拉筋比較短，拉筋只能對(duì)它附近的少量土體產(chǎn)生影響，而對(duì)于整個(gè)墻后土體的影響不大，不能有效地限制土體的水平變形，整體穩(wěn)定性也提高不多。 鋼塑土工格柵加筋擋土墻的特點(diǎn)：鋼塑土工格柵加筋土擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),比傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)擋土墻能更好地適應(yīng)地基變形,在不良地基處采用尤能顯示其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)。另外,據(jù)相關(guān)資料報(bào)道,加筋土擋土墻這種結(jié)構(gòu)比剛性擋土墻有更好的抗地震能力。鋼塑土工格柵加筋土擋土墻能節(jié)省工程投資,擋土墻可以做得高且陡,能有效地節(jié)約用地和填筑用料,具有經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。土工格室可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)

工程中對(duì)材料的要求必然有許多苛刻的限制。泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)

材料填充

（1）進(jìn)行填筑之前，確認(rèn)格室的完整情況。為了保證填筑工作順利進(jìn)行，需要確認(rèn)格室的完整。如果發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

（2）鋪設(shè)工作完成后的48h內(nèi)必須完成填筑工作，以確保在格室的張拉情況下進(jìn)行。

（3）作為格室的填筑材料，需要保證其厚度超過格室10cm左右，超出部分作為格室牢固的保護(hù)層。在填筑過程中，保護(hù)層和配碎石需要共同進(jìn)行填充，為了保證比較大化提高工作效率，完善工程質(zhì)量，填充遵循的松鋪系數(shù)需要以填充結(jié)果作為依照。松鋪系數(shù)一般在1.3～1.5之間可以達(dá)到填筑比較好狀態(tài)。 泰安土工格室標(biāo)準(zhǔn)

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