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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:達克羅批發(fā)價,達克羅
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詳細說明
達克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅較早誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題,但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴重受損,達克羅批發(fā)價、嚴峻的課題出現(xiàn)了。美國科學家研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸,達克羅批發(fā)價、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,達克羅批發(fā)價,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層。達克羅膜層的厚度*為4-8μm。達克羅批發(fā)價
在上個世紀50年代末,美國科學家研制了達克羅涂層防腐技術(shù),引導到一個新的高度?,F(xiàn)在我們談論達克羅的優(yōu)點。強約束力:達克羅涂層容易結(jié)合其他金屬,具有良好的附著力。經(jīng)過加工,零件顏色容易。耐熱性強,達克羅的較高耐熱可達三百攝氏度,這是高三倍,比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。耐腐蝕性強,達克羅涂層的厚度雖然較薄,但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。透氣性好,因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應。說到達克羅處理方式,我們知道它在多個行業(yè)領(lǐng)域都有使用,汽車、建筑以及交通、家電等,得到大家的認可。達克羅批發(fā)價達克羅遇光照會迅速老化,所以達克羅的涂覆過程應該在室內(nèi)進行。
什么是達克羅表面處理?達克羅表面處理是一種金屬表面防腐涂層的處理工藝,與早期的電鍍、機械鍍鋅等表面處理工藝類似,只是所使用的防腐涂料(俗稱溶液)配方不同,即處理工藝不同,可以說達克羅處理是早期防腐處理的換代升級;無鉻達克羅處理對產(chǎn)品和表面處理環(huán)境更環(huán)保,幾乎沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生。同時,需要注意的是:達克羅只是一種防腐涂料,它是DACROMET的中文譯音;由于在新型防腐涂料行業(yè)中DACROMET出現(xiàn)早,使用時間長;因此,行業(yè)內(nèi)使用DACROMET涂料做表面防腐處理的工件都叫達克羅處理。
達克羅脫脂是否徹底有效,將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆,必須通過除銹除毛刺工序,此工序較好用機械方法,避免酸洗,以防氫脆,且酸洗除銹,因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。涂覆:經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂\噴涂\刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工時,涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果,影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標以及浸涂中離心機轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。達克羅國內(nèi)命名為鋅鉻涂層。
當時達克羅涂層*用于**工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,現(xiàn)已發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。達克羅處理優(yōu)點:高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度*為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。當達克羅涂層較厚時,會因為涂層固化前不易流平或工件形狀的原因造成甩干時涂膜不均勻。達克羅批發(fā)價
達克羅處理后的零件易于噴涂著色。達克羅批發(fā)價
達克羅用在載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高,電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,如去氫不徹底,長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,會給汽車行駛帶來安全隱患,尤其是對于載重汽車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對這些件的表面處理要求也相應較高,而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。對達克羅涂層進行后處理或采用復合涂層,可以改善涂層摩擦因數(shù)、提高涂層的耐蝕性等。達克羅批發(fā)價
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3057509.html
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