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新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械中運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適用于山地果園的電動(dòng)式單軌道運(yùn)輸機(jī),重點(diǎn)是解決山地果園復(fù)雜路況中勞動(dòng)工具、果實(shí)、農(nóng)藥、肥料等的運(yùn)輸問題。開發(fā)出山地果園運(yùn)輸機(jī)械對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度有著重要的推動(dòng)作用,普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商。國(guó)外在單軌車運(yùn)輸方面起步較早,其中日本在這方面處于**地位。日本是較早應(yīng)用單軌車的國(guó)家之一,,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕巧,普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商、用電啟動(dòng)、運(yùn)行成本低且能縱橫運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)式山地果園單軌道運(yùn)輸機(jī)。果園運(yùn)輸機(jī)是為了減少勞動(dòng)強(qiáng)度,提高農(nóng)民勞動(dòng)熱情,降低果實(shí)收獲運(yùn)輸成本的一種農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械。普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商
單軌運(yùn)輸車起步較晚,單軌車應(yīng)用較少,目前在山地果園運(yùn)輸方面主要開發(fā)出了牽引式雙軌運(yùn)輸車、索道貨運(yùn)機(jī)等,也有由柴油或者汽油機(jī)為動(dòng)力的單軌運(yùn)輸車。牽引式雙軌運(yùn)輸車受牽引繩的限制,一般只能縱向運(yùn)輸,不可實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)輸;索道貨動(dòng)機(jī)一般造價(jià)較高,不便推廣;而由柴油或者汽油機(jī)為動(dòng)力的單軌運(yùn)輸車一般需要人手動(dòng)駕駛,故在大坡度的山地單軌車對(duì)人身安全存在一定的威脅,另一方面,柴油或者汽油機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成一定的危害,在一定范圍內(nèi)影響周圍環(huán)境的生態(tài)平衡,且柴油機(jī)或汽油機(jī)的工作噪聲較大,工作時(shí)本身的震動(dòng)也較大,同時(shí)機(jī)車的油耗一般較大,使用成本較高。普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商水果園用橡膠履帶式運(yùn)輸自卸車為裝載樹木,該車配備有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿,即能裝載樹木。
自走式單軌道山地果園運(yùn)輸機(jī)軌道齒條齒形和工作參數(shù)對(duì)運(yùn)輸機(jī)力學(xué)性能的影響,基于動(dòng)力學(xué)理論和Hertz理論的Impact函數(shù)模型,建立運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)輪與軌道齒條嚙合的虛擬樣機(jī)模型。選取齒條齒形、軌道坡度、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為評(píng)價(jià)指標(biāo),設(shè)計(jì)虛擬正交試驗(yàn),結(jié)果顯示:影響運(yùn)輸機(jī)作業(yè)力學(xué)性能的主次順序?yàn)辇X條齒形>軌道坡度>驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速,相同條件下鏈輪齒形齒條性能較優(yōu)。臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明,在軌道坡度分別為+0°、+6°、+12°,驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為+88.08rad/s時(shí),驅(qū)動(dòng)輪與鏈輪齒形齒條嚙合時(shí)所需扭矩較圓弧齒形齒條分別減少33.82%、33.45%、18.36%,驗(yàn)證了模型仿真分析的正確性。
單軌道山地果園運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)主要由柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合裝置、驅(qū)動(dòng)總成、制動(dòng)裝置、主機(jī)架、夾緊輪、帶齒單軌道和拖車等組成,其特征在于,采用上下兩根方鋼構(gòu)成單軌道,軌道的上方鋼的上表面開有漸開線型的齒,機(jī)架與軌道之間有防脫軌、防側(cè)倒裝置;采用單軌技術(shù)既適應(yīng)了地形復(fù)雜變化的運(yùn)輸需要,又適應(yīng)了在較密集果樹中行駛的運(yùn)輸需要;實(shí)現(xiàn)了載重350kg爬上不大于40°的山坡,當(dāng)載重為1000kg時(shí)能順利下坡,轉(zhuǎn)彎半徑不大于4m時(shí)能轉(zhuǎn)彎90°??捎糜谏降毓麍@中果實(shí)、農(nóng)藥、肥料等的作業(yè)運(yùn)輸。 單軌車可用于山上施工,旅游區(qū)建設(shè)、鐵塔建設(shè)、地鐵站建設(shè)、防波提建設(shè)、及救災(zāi)搶險(xiǎn)。
運(yùn)輸機(jī)可滿足一次載重300kg(上坡)與800kg(下坡)完成山地較大坡度45°與較小拐彎半徑8m以行走速度為1.0—1.5m/s的平穩(wěn)運(yùn)輸。該機(jī)可適用于山地果園中運(yùn)輸果實(shí)、肥料等,也可搭載噴霧機(jī)或修剪機(jī)械等進(jìn)行作業(yè)。分別在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)柑橘園和湖北省宜昌市秭歸縣郭家壩村進(jìn)行了演示運(yùn)行,試用結(jié)果表明適用性較好,可用于山地果園中果實(shí)、肥料的運(yùn)輸及進(jìn)行搭載噴霧作業(yè),是山地果園生產(chǎn)機(jī)械化的適用設(shè)備。運(yùn)輸機(jī)采用自走式作業(yè)方式,提高了運(yùn)輸機(jī)作業(yè)的可操作性、靈活性和適應(yīng)性,適用于山地果園中果實(shí)、肥料等的運(yùn)輸,同時(shí)也可進(jìn)行搭載噴霧機(jī)和修剪機(jī)械等進(jìn)行作業(yè)。 水果園用橡膠履帶式運(yùn)輸自卸車用在水果園及溫室內(nèi)高臺(tái)工作。普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商
果園運(yùn)輸機(jī)的單軌結(jié)構(gòu),成本較低,轉(zhuǎn)彎靈活;雙向驅(qū)動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn)。 防側(cè)倒、防脫軌、防卡死。普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商
山地果園運(yùn)輸機(jī),通過鋼絲繩牽引使車廂在軌道上運(yùn)行,代替了傳統(tǒng)人工肩挑背扛的工作方式,解決了山地果園運(yùn)輸難、運(yùn)輸貴的問題。屬于運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單軌道山地果園運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)主要由柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合裝置、驅(qū)動(dòng)總成、制動(dòng)裝置、主機(jī)架、夾緊輪、帶齒單軌道和拖車等組成,其特征在于,采用上下兩根方鋼構(gòu)成單軌道,軌道的上方鋼的上表面開有漸開線型的齒,機(jī)架與軌道之間有防脫軌、防側(cè)倒裝置;采用單軌技術(shù)既適應(yīng)了地形復(fù)雜變化的運(yùn)輸需要,又適應(yīng)了在較密集果樹中行駛的運(yùn)輸需要,用于山地果園中果實(shí)、農(nóng)藥、肥料等的作業(yè)運(yùn)輸。 普陀區(qū)果園運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商
臺(tái)州合祥機(jī)械有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型的公司。臺(tái)州合祥機(jī)械致力于為客戶提供良好的單軌運(yùn)輸機(jī),山地運(yùn)輸機(jī),果園運(yùn)輸機(jī),小火車,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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