木托盤的使用注意事項(xiàng)：用叉車做周轉(zhuǎn)的時(shí)候，要留意木托盤額外載荷哈，如果從木托盤底部托起，動(dòng)載會(huì)加倍，超載會(huì)降低其使用次數(shù)首要原因。輕放，避免落地受力會(huì)不均勻損壞，鎮(zhèn)江大量處理二手托盤，鎮(zhèn)江大量處理二手托盤，或者使用耐性材料增加抗沖擊性。暴曬會(huì)導(dǎo)致老化，縮短壽命。但隨著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，或者改用選取共聚聚丙烯材料木托盤，鎮(zhèn)江大量處理二手托盤。配合貨架運(yùn)用時(shí)要留意它的額外貨架載，禁止超載，貨架為貫通式立體時(shí)是對(duì)對(duì)木托盤跨度有要求的，必要時(shí)須在木托盤的底部加鋼管，增加貨架載。注塑成型托盤原料一般采用低壓高密度聚乙烯。鎮(zhèn)江大量處理二手托盤

建立托盤共享系統(tǒng)，租賃、回收托盤，促進(jìn)托盤在企業(yè)間自由交換，對(duì)使用一次性托盤進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，不必再花費(fèi)大量資金去購買或自制托盤，其所付的租金要遠(yuǎn)低于一次性托盤的成本，可以為企業(yè)有效節(jié)約托盤成本。托盤租賃價(jià)格為3元/次，而購買一只一次性軟木托盤需要花費(fèi) 30多元，兩者相差十幾倍。據(jù)估計(jì)，中國建立托盤共享系統(tǒng)以后，整體上可以節(jié)約三分之一左右的托盤，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在國外一個(gè)托盤從投入使用到報(bào)廢，在所承載的產(chǎn)品流通過程中，可平均節(jié)約貯存、裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用500多美元，相當(dāng)于其自身成本的幾十倍。目前，中國除規(guī)模較大、經(jīng)營管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%。因此，中國建立托盤共享系統(tǒng)，必將有利于降低全社會(huì)物流成本。鎮(zhèn)江大量處理二手托盤塑木托盤是由回收再生聚烯烴和木質(zhì)纖維經(jīng)高溫、高壓、熱擠形成型材后組裝而成。

搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量較少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則較少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤運(yùn)輸?shù)男Ч７粗?，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達(dá)終點(diǎn)，就能充分發(fā)揮托盤運(yùn)輸?shù)男Ч?/p>

建立托盤共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運(yùn)造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計(jì)數(shù)差錯(cuò)。可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就集裝在標(biāo)準(zhǔn)化托盤上，采用托盤**包裝機(jī)械對(duì)托盤上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進(jìn)行封裝，貨物在儲(chǔ)運(yùn)過程中一旦開封，就難以復(fù)原，很容易識(shí)別，可以有效地解決中國物流落后的難題商品的損毀、丟失，鐵路、公路運(yùn)輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)貨物堆放錯(cuò)誤、損毀和被盜。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。木托盤的性能及特點(diǎn)源于木材本身，材料是決定木托盤應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。

木托盤與集裝箱對(duì)比的主要優(yōu)勢(shì)： 1、木托盤自重量小，因此用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小，無效運(yùn)輸及裝卸與集裝箱相比，相對(duì)較小。 2、木托盤返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少。由于托盤造價(jià)不高，又很容易互相代用，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，所以無須像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也無須像集裝箱那樣返空。即使返運(yùn)，也比集裝箱容易。 3、木托盤裝盤容易。不需要像集裝箱一樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡便。 4、木托盤裝載量比集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。木托盤的主要缺點(diǎn)是保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損。無錫集裝箱木托盤

托盤現(xiàn)已普遍應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域。鎮(zhèn)江大量處理二手托盤

木托盤要盡量的進(jìn)行輕放，防止落地的時(shí)候受力不均勻而導(dǎo)致發(fā)作損壞。可是在實(shí)踐運(yùn)用中，輕放確是不合實(shí)踐的。這就需要對(duì)木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。 木托盤和叉車合作做周轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，特別需要注意托盤的額外的載荷。一般來講的話，木托盤額外動(dòng)載負(fù)荷是不能夠超越2噸。托盤在碼垛的運(yùn)用之中，操作工人有時(shí)就會(huì)為提高工作的進(jìn)度和效率，將貨品直接從底部托盤挑取，這樣的話之前動(dòng)載負(fù)荷就加倍了。而經(jīng)過實(shí)踐的證明，超載是對(duì)于托盤使用次數(shù)造成的影響是大的。鎮(zhèn)江大量處理二手托盤

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