汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器的類型：1、按空調(diào)性能分為：?jiǎn)我还δ苄停▽⒅评?，浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商、供暖、通風(fēng)控制器各自安裝，單獨(dú)操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道。在同一控制板上進(jìn)行控制，工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式）。2、按控制方式分為：手動(dòng)式（撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速，浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商、風(fēng)向進(jìn)行控制）和電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)（利用真空控制機(jī)構(gòu)，浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量）。汽車暖風(fēng)控制器在打開時(shí)不要吸煙。浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商

汽車暖風(fēng)控制器的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量及時(shí)散發(fā)出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在非常適宜的溫度下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)液溫度的過高會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档停髂Σ粮睗?rùn)滑油的數(shù)量就會(huì)減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦損失加劇。當(dāng)暖風(fēng)液溫度過低會(huì)使?jié)櫥偷恼扯茸兇?，流?dòng)性變差，同樣不利于各摩擦副的潤(rùn)滑，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。理想的汽車暖風(fēng)控制器既要達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)的需要，又要減少熱量損失、減少能耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)在保證良好動(dòng)力性基礎(chǔ)上具有更優(yōu)的節(jié)能效果。維持暖風(fēng)液溫度在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性有重要作用。浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商汽車暖風(fēng)控制器維護(hù)起來非常方便。

汽車暖風(fēng)控制器到底該怎么用呢？要注意的誤區(qū)：水溫指針處于低位就開暖風(fēng)。有些個(gè)“毛躁”人士，冬季冷車剛啟動(dòng)一小會(huì),水箱的溫度還很低，手里的手機(jī)還沒放好，就忙不及地打開暖氣，但其實(shí)這樣不僅不可能快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常提升。應(yīng)該是等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后，先打開暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。

汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器的分類。按熱源不同分類分為：1、熱水取暖控制器：熱水取暖控制器利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，這種控制器大多用于轎車大貨車及要求不高的大客車上。2、**燃燒取暖控制器：**燃燒取暖控制器安裝有專門的燃燒機(jī)構(gòu)，這種控制器用于大客車上。3、綜合預(yù)熱取暖控制器：綜合預(yù)熱取暖控制器是采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，又利用裝有燃燒預(yù)熱器的綜合加熱裝置，此種控制器都用于大客車上。4、氣暖取暖控制器：氣暖取暖控制器利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制器的熱量，這種控制器多用于風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)上。無論利用何種熱源，熱量都是通過熱交換裝置傳遞給空氣，并通過風(fēng)機(jī)把熱空氣送入駕駛室內(nèi)的。內(nèi)循環(huán)就是暖風(fēng)控制器從車內(nèi)吸氣經(jīng)過加熱或者制冷后從汽車內(nèi)出風(fēng)口吹出。

汽車暖風(fēng)控制器要怎么去用呢？要注意以下幾個(gè)大的誤區(qū)：在開著暖氣的車內(nèi)睡覺。千萬！千萬！別在開著暖氣的車內(nèi)睡覺，因?yàn)檫@樣極易一氧化碳中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果燃油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而暖氣繼續(xù)開放，車窗又緊閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就會(huì)因逐漸積聚而濃度升高，因此停車時(shí)盡量不要在車內(nèi)睡覺。開啟汽車暖風(fēng)控制器的正確操作流程：1、汽車啟動(dòng)后，水溫升至正常溫度，可開啟暖風(fēng)。2、先用外循環(huán)把車內(nèi)冷空氣排除車外，2-3分鐘后再調(diào)為內(nèi)循環(huán)。3、調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色的區(qū)域，有的車用太陽表示。4、不要開啟空調(diào)(不要開啟AC開關(guān))，因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)。5、空調(diào)擋位調(diào)整適合擋位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。6、暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)。廢氣余熱式汽車暖風(fēng)控制器的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單而供熱可靠不另需燃料。浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商

汽車暖風(fēng)控制器堅(jiān)固耐用，保養(yǎng)方便。浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商

汽車暖風(fēng)控制器的工作原理：因?yàn)橛酂崾脚瘹庋b置受發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變化影響比較大，產(chǎn)熱量不穩(wěn)定，滿足小型車尚可，所以對(duì)于大中型客車或工作在嚴(yán)寒地區(qū)的車輛就不太適用，此時(shí)就得采用單獨(dú)燃燒式暖氣裝置。該裝置由燃燒室、熱交換器、供給控制器和控制控制器組成。熱交換器緊接在燃燒室后，是雙層腔室結(jié)構(gòu)。內(nèi)腔里通過的是燃燒的高溫氣體，外層是進(jìn)來的新鮮空氣。換熱后，溫暖的空氣經(jīng)過風(fēng)道進(jìn)入車內(nèi)。燃油在燃燒室中燃燒迅速產(chǎn)生大量熱量，溫度非常高，因此對(duì)它的安全保護(hù)十分重要。浙江小汽車電暖風(fēng)供貨商

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