直臂式隨車(chē)起重機(jī)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

     用三維設(shè)計(jì)軟件來(lái)建立三維數(shù)字化模型并用先進(jìn)的設(shè)計(jì)仿真手段進(jìn)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);

     采用單缸加鋼絲繩多級(jí)伸縮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多節(jié)臂的同步伸縮，加快整個(gè)臂體的伸縮速度，提升工作效率; 

     臂體采用單焊縫U型臂一次成型的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)中性好，增強(qiáng)臂體剛度，提高臂體導(dǎo)向性，黃山隨車(chē)起重機(jī)，極大地提高了臂體伸縮的平穩(wěn)性并使受力更合理，外形美觀(guān)靈巧; 

     整機(jī)選用屈服強(qiáng)度達(dá)700MPa的高強(qiáng)度板，減輕整機(jī)重量，黃山隨車(chē)起重機(jī)，提高整車(chē)的載貨利用率，黃山隨車(chē)起重機(jī)，降低消耗。 變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。黃山隨車(chē)起重機(jī)

   起重吊裝工作“十不吊”標(biāo)準(zhǔn)：

   1、超重或被吊物凈重不清不吊;

   2、指引數(shù)據(jù)信號(hào)不確立不吊;

 3、捆縛、吊式不牢或不平衡，很有可能造成拖動(dòng)不吊;

 4、被吊物上有些人或浮儲(chǔ)物時(shí)不吊;

 5、構(gòu)造或零部件有影響生產(chǎn)工作的缺點(diǎn)或損害時(shí)不吊;

 6、遇有抗拉力不清的埋設(shè)物品時(shí)不吊;

 7、工作環(huán)境灰暗，沒(méi)法認(rèn)清場(chǎng)所、被吊物和指引數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)不吊;

 8、被吊物菱角處與捆縛不銹鋼絲間沒(méi)加墊片時(shí)不吊;

 9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊;

 10、吊車(chē)裝置不齊備，不靠譜不吊等。

舟山隨車(chē)吊商家隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，又可以稱(chēng)為隨車(chē)吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱(chēng)之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。

      隨車(chē)起重機(jī)的后支腿形式有幾種？

      后支腿分固定后支腿和活動(dòng)后支腿兩種。固定后支腿是油缸直接往下伸的。跨距比較短?；顒?dòng)后支腿是水平方向可以伸出來(lái)，然后再往下伸。跨距比較大，比較平穩(wěn)。

     小霸王，多利卡，兩軸車(chē)，小三軸車(chē)，后雙橋，前四后八分別適合裝什么吊機(jī)？

     小霸王：適合2.5噸吊機(jī)（藍(lán)牌）

     多利卡：適合2.5-4噸的吊機(jī)

      兩軸車(chē)：145，153單橋適合4噸，5噸，6.3噸，7噸，可以選擇8噸 小三軸車(chē)：適合6-12噸吊機(jī)

      后雙橋：適合8-12噸吊機(jī)

      前四后八：適合10-20噸吊機(jī)

   隨車(chē)起重機(jī)的吊臂形式？

   隨車(chē)起重機(jī)分直臂式隨車(chē)起重機(jī)和折疊式隨車(chē)起重機(jī)兩種。直臂式隨車(chē)起重機(jī)是通過(guò)吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回。通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由鋼絲繩提起貨物。折臂式隨車(chē)起重機(jī)主要是通過(guò)油缸的變化直接提起貨物，折臂式隨車(chē)起重機(jī)的動(dòng)作快，工作效率高。直臂式的隨車(chē)起重機(jī)適用范圍更廣，更平穩(wěn)、更安全。目前我國(guó)有90%是用直臂式的隨車(chē)起重機(jī)。我們對(duì)兩種起重機(jī)的代號(hào)分別為“S ”和“Z ”. 表示。比如SQ6.3SA2表示6.3噸三節(jié)直臂式隨車(chē)起重機(jī)，有兩節(jié)伸縮臂。.SQ6.3ZA3表示6.3噸四節(jié)折臂式隨車(chē)起重機(jī)，有三節(jié)伸縮臂。 一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。

     直臂式隨車(chē)起重機(jī)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

     采用全方面保護(hù)的支腿油缸，減少在復(fù)雜的環(huán)境下對(duì)支腿油缸的損傷，降低維護(hù)成本，提高使命壽命;

     行星減速機(jī)構(gòu)內(nèi)藏整體式起升機(jī)構(gòu)，高速柱塞馬達(dá)，工作造音小，工作效率高，制動(dòng)效果好，防止遛溝鉤，增加使用壽命; 

     采用整體式行星減速回轉(zhuǎn)裝置，使起重機(jī)的回轉(zhuǎn)啟動(dòng)，停止更加平穩(wěn)可靠，增加作業(yè)安全性; 

     自動(dòng)收鉤系統(tǒng)，使吊鉤具有自動(dòng)給收緊功能，增加整車(chē)行車(chē)的安全性，降低人工掛鉤的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可以提高工作效率; 

     遠(yuǎn)程油門(mén)控制系統(tǒng)，通過(guò)遠(yuǎn)程油門(mén)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加液壓系統(tǒng)流量，實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)的工作速度可調(diào)，即可增加工作效率，又能保證工作安全。 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)組件：由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。舟山隨車(chē)吊商家

操作員應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。黃山隨車(chē)起重機(jī)

      隨車(chē)起重機(jī)的注意事項(xiàng)：

     起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 

     司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

      必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

      在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。 黃山隨車(chē)起重機(jī)

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