云南靈龍物流有限公司是一家從事貨運(yùn)、物流，上海貨物托運(yùn)報價、快遞服務(wù)的專業(yè)公司，公司經(jīng)工商部門、陸管處審批注冊的一家獨(dú)資企業(yè)，為客戶提供多方位高質(zhì)量的貨運(yùn)、物流、快遞服務(wù)。專營昆明到全國各地往返貨物運(yùn)輸配送倉儲一體化企業(yè)服務(wù)、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善。是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運(yùn)、長途搬家等為一體的第三方貨運(yùn)物流服務(wù)性企業(yè)，擁有2-30噸車輛有60余臺，可調(diào)度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和6000平方米的場地**為長期客戶倉儲。承接全國各地大件重貨托運(yùn)、整車零擔(dān)運(yùn)輸、木箱紙箱包裝、易碎物品托運(yùn)，上海貨物托運(yùn)報價、轎車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、寵物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，上海貨物托運(yùn)報價，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)。上海貨物托運(yùn)報價

簽訂貨物運(yùn)輸合同時的注意事項(xiàng)有：

承運(yùn)人的免責(zé)條件

承運(yùn)人能證明貨物的毀損、滅失是因?yàn)椴豢煽沽?、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

其他注意事項(xiàng)

訂立運(yùn)輸合同應(yīng)注意一些特殊的規(guī)定，比如：

1、雙方訂立貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則。

2、大宗貨物的鐵路運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同;也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸合同。

3、其它整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同，零星貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。 上海貨物托運(yùn)價格表對貨物品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物，普通物品與危險品辦理。

我們向每一位客戶鄭重承諾：一切以客戶為中心，以先進(jìn)的管理，先進(jìn)的技術(shù)，先進(jìn)的設(shè)備，nice的人才，***的服務(wù)，***的質(zhì)量，不斷努力創(chuàng)新，創(chuàng)"客戶滿意服務(wù)公司"

公司承運(yùn)各類大型，特種物件，超長、超寬、超高、超重，等大型貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。大件運(yùn)輸主要經(jīng)營有礦山設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電站設(shè)備、航天器具、核電設(shè)備等其它特種物資運(yùn)輸，并提供特大不同噸位起重吊機(jī)。一直以來都是***服務(wù)**，每票貨物安排專人每天實(shí)時跟進(jìn)，確保積極有效的快速處理貨物在途到站、配送等環(huán)節(jié)；同時以經(jīng)濟(jì)適用的價格，極高的性價比，兩者結(jié)合為您提供專業(yè)的貼心服務(wù)；

將融入全國高鐵貨運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)

南昌從今年4月開通高鐵快遞，高鐵快遞的迅捷進(jìn)入尋常百姓家?！敖衲?月，南昌開通了福州、上海、長沙、武昌、漢口5個車站4個城市的高鐵快遞，利用南昌至這項(xiàng)方向的D字頭動車運(yùn)輸貨品，今年7月，又陸續(xù)開通了廈門、漳州、龍巖、三明、九江等地的高鐵快遞業(yè)務(wù)?！敝需F快運(yùn)南昌分公司工作人員介紹。今年9月，南昌至長沙將開通G字頭動車替代原來的D字頭動車，往北京、廣州、深圳等地也將開通G字頭動車。

那么中鐵快運(yùn)是否也會將快遞業(yè)務(wù)投入到這批G字頭動車上呢？相關(guān)工作人員表示，是否會繼續(xù)擴(kuò)大高鐵快遞的范圍，還要看鐵路部門是否會審批。 物流公司一般是以物品托運(yùn)為主.

承運(yùn)人責(zé)任

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運(yùn)輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：

1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。

2．包裝完好無損，而內(nèi)部短損變質(zhì)者。

3．違反國家法令或規(guī)定，被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。

4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者，

5．有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。

對貨物賠償價格，按實(shí)際損失價值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。要求賠償有效期限，從貨物開票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在二個月內(nèi)作出處理。 **終通過快遞員派送至“剁手黨”們的手里。上海貨物托運(yùn)價格表

貨物交接過程中的每一步驟應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行貨物交付和交貨程序。上海貨物托運(yùn)報價

物流成本占營銷成本很大比重

一般認(rèn)為，營銷物流總成本的主要構(gòu)成部分是運(yùn)輸(46%)、倉儲(26%)、存貨管理(10%)、接收和運(yùn)送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營銷總成本的13.6%以上，所以物流成本與營銷成本息息相關(guān)，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，物流具有節(jié)約成本費(fèi)用的潛力，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟(jì)的終防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào)，則將導(dǎo)致過高的營銷成本代價。 上海貨物托運(yùn)報價

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