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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格,冷藏物流
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冷鏈物流的金融模式:基于冷鏈物流供應(yīng)鏈金融模式。(1)供應(yīng)鏈金融的貼現(xiàn)模式。作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的關(guān)鍵,中心企業(yè)在與上下游企業(yè)的經(jīng)濟(jì)談判中具有一定的壟斷地位。中小型冷鏈物流企業(yè)可通過與中心企業(yè)業(yè)務(wù)往來將其提供的商業(yè)匯票向銀行申請貼現(xiàn),并將其產(chǎn)品作為質(zhì)押交移到銀行指定的第三方冷鏈物流企業(yè)。(2)供應(yīng)鏈金融的保兌倉模式。中小冷鏈物流企業(yè)向銀行申請采購融資,由銀行向中心企業(yè)支付集中采購貸錢,蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格,蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格。中心企業(yè)將貨物作為質(zhì)押送交銀行指定的第三方冷鏈物流企業(yè)倉儲(chǔ)并監(jiān)管,蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格。中小冷鏈物流企業(yè)在規(guī)定日期內(nèi)根據(jù)提貨向銀行分期償還貸錢本金及利息,而銀行根據(jù)收到的還款額指示第三方冷鏈物流企業(yè)向中小冷鏈物流企業(yè)發(fā)貨。冷藏物流即是冷藏運(yùn)輸?shù)囊馑?。蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格
冷藏物流相對常溫物流而言,可以說是物流業(yè)中的特殊物品運(yùn)輸。那么什么是冷藏物流呢?冷藏物流即是冷藏運(yùn)輸?shù)囊馑?,從字面上理解,就是將需要保持冷藏的食品從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方上。一般針對冷藏食品的運(yùn)輸過程也被稱之為冷藏物流。作為冷藏物流運(yùn)輸公司,就必須具備可以到達(dá)低溫要求的運(yùn)輸工具,這樣才可以將冷藏食品從出發(fā)點(diǎn)運(yùn)送到目的地,而冷藏物流的過程大致上包括集貨、搬運(yùn)、裝載、運(yùn)輸、卸貨、配送等一系列操作。冷鏈物流模式大致可分為五種模式:1、第三方(3PL)冷鏈物流模。2、以生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流模式。3、以大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流模式。4、依托大型冷凍批發(fā)市場型冷鏈物流模式。5、國有戰(zhàn)略儲(chǔ)備型冷庫。蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格隨著船舶大型化,海運(yùn)冷箱運(yùn)輸能力不斷提升。
冷藏物流相關(guān)設(shè)備——干冰:干冰是固態(tài)的二氧化碳,在常溫和壓強(qiáng)為6079.8千帕壓力下,把二氧化碳冷凝成無色的液體,再在低壓下迅速蒸發(fā),便凝結(jié)成一塊塊壓緊的冰雪狀固體物質(zhì),其溫度是零下78.5℃,這便是干冰。干冰蓄冷是水冰的1.5倍以上,吸收熱量后升華成二氧化碳?xì)怏w,無任何殘留、無毒性、無異味,有滅菌作用。它受熱后不經(jīng)液化,而直接氣化。干冰是二氧化碳的固態(tài),由于干冰的溫度非常低,溫度為攝氏負(fù)78.5度,因此經(jīng)常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)。在室溫下,將二氧化碳?xì)怏w加壓到約101325Pa時(shí),當(dāng)一部分蒸氣被冷卻到-56℃左右時(shí),就會(huì)凍結(jié)成雪花伏的固態(tài)二氧化碳。固態(tài)二氧化碳的氣化熱很大,在-60℃時(shí)為364.5J/g,在常壓下氣化時(shí)可使周圍溫度降到-78℃左右,并且不會(huì)產(chǎn)生液體,所以叫“干冰”。干冰一定要儲(chǔ)存在**的冷凍箱里,這樣干冰可保存5-10天。保存期過后干冰就開始結(jié)成冰團(tuán)甚至氣化,使用效果將明顯降低。每次使用結(jié)束后一定要把余下的干冰從機(jī)器中取出放入冷凍箱里。注意:切勿用手直接取干冰。干冰的溫度極低。直接接觸人體時(shí)間稍長,會(huì)引起人體皮膚組織受傷。
冷鏈物流發(fā)展市場:以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。由于我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟(jì),出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場,這些市場在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)的干涉或自身發(fā)展下發(fā)展成為專門的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,根據(jù)自身的特點(diǎn)定位市場、創(chuàng)建品牌,隨著制度和模式的完善和成熟,這些市場也成為了冷鏈物流中的重要組成部分,形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈物流模式,通過運(yùn)營商的運(yùn)作,由下向上的將整個(gè)物流鏈條串聯(lián)起來。先由市場將消費(fèi)者的需求反饋給各種專門的供應(yīng)商,供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層,也就是農(nóng)戶或相關(guān)加工企業(yè),通過這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場需求,將各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)都降到了較低。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。
冷鏈物流規(guī)模產(chǎn)量穩(wěn)增:隨著電商的強(qiáng)勢崛起,生鮮產(chǎn)品進(jìn)一步滲透中國消費(fèi)市場。據(jù)中國物流采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),生鮮電商交易規(guī)模2015年達(dá)560億元,進(jìn)口水果、牛肉和海鮮呈爆發(fā)式增長。2016年,生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口總量超過2000萬噸,約為2000年的4倍,占全球遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸量的二成左右。冷鏈物流比例逐步提高。2010—2016年,果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%升至22%、34%、41%;冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%升至35%、57%、69%。隨著船舶大型化,海運(yùn)冷箱運(yùn)輸能力不斷提升,以大連港、天津港、青島港、寧波港、上海港為中心的沿海港口冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善。投資和操作成本各方面的不同提出合理化措施。蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格
蓄冷式保溫技術(shù)普遍應(yīng)用與低溫食品運(yùn)輸中的店鋪配送、貨運(yùn)輸送、電子商務(wù)服務(wù)等型式。蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格
冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪^程都是什么?冷鏈運(yùn)輸重要的是運(yùn)輸過程中的溫度控制,溫度監(jiān)控有溫控器來控制,長途運(yùn)輸一般會(huì)裝上GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng),在辦公室就能實(shí)時(shí)看到溫度變化。 一般是冷藏車或者冷柜。但是運(yùn)輸過程中,司機(jī)為了省油,經(jīng)常關(guān)閉冷藏設(shè)備,導(dǎo)致貨物變質(zhì),尤其是在藥品冷藏運(yùn)輸中,這是危險(xiǎn)的。一般通過溫度記錄儀來追蹤全程溫度;近年來又流行rfid技術(shù),通過rfid溫度標(biāo)簽來記錄全程溫度。其實(shí)二者原理都差不多。簡單來說就是確保藥品在冷藏車運(yùn)輸過程中要保證藥品的使用,不會(huì)因?yàn)闇囟榷茐乃幤返馁|(zhì)量,從而影響人的身體健康。要保證冷庫的溫濕度合理,正確的方法就是安裝溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備,比如"北京龍邦"溫濕度記錄儀等,這樣要確保冷藏車符合新版GSP的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),又會(huì)保證藥品運(yùn)輸過程中的完好。蘇州市區(qū)冷藏物流服務(wù)價(jià)格
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3077068.html
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