2010年我國(guó)重型貨車卡車產(chǎn)銷初次突破百萬輛大關(guān)。其中，重型貨車卡車整車產(chǎn)銷25.31萬輛和24.77萬輛，同比增長(zhǎng)93.33%和84.46%；重型貨車卡車非完整車輛產(chǎn)銷44.30萬輛和41.51萬輛，同比增長(zhǎng)47.30%和42.76%；半掛牽引車產(chǎn)銷36.25萬輛和35.46萬輛，同比增長(zhǎng)74.11%和67.98%。2010年1-12月，在重型貨車卡車各細(xì)分市場(chǎng)中，國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格，26噸<總質(zhì)量≤32噸的重型貨車卡車整車銷售7.40萬輛，同比增長(zhǎng)104.45%；19噸<總質(zhì)量≤26噸的重型貨車卡車整車銷售13.46萬輛，同比增長(zhǎng)83.18%；14噸<總質(zhì)量≤19噸的重型貨車卡車整車銷售3.76萬輛，同比增長(zhǎng)58.88%。從重型貨車卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)生產(chǎn)企業(yè)1～12月銷售排名看，位列前三的企業(yè)銷量分別為23，國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格.07萬輛、19.96萬輛和19.28萬輛，同比分別增長(zhǎng)62.94%、58.23%和66，國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格.13%。高噸位的中型貨車卡車卡車和低噸位的重型貨車卡車將處于尷尬境地。國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格

新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車卡車歸入商用車大類，并將貨車卡車細(xì)分為：普通、多用途、越野、專用等幾類。車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。貨車卡車可概略分為三大類：一般類型，指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般jun用貨車卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）。半拖車蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。貨車卡車費(fèi)用貨車卡車驅(qū)動(dòng)形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作貨車卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源，但有部分輕型貨車卡車使用汽油、石油氣或者天然氣。貨車卡車的正式名稱為載貨汽車，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸貨車卡車、牽引貨車卡車、非公路和無路地區(qū)的越野貨車卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)對(duì)貨車卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的。

在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板。全掛車平板貨車卡車卡車荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。全掛車平板貨車卡車，機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長(zhǎng)途運(yùn)輸中很常見貨車后面掛一個(gè)車廂（也可以是多個(gè)），就是全掛車。全掛車平板貨車卡車主要用于工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離大宗、重型貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。全掛車平板貨車卡車主要采用實(shí)心胎，不爆胎、承重能力強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易、成本低，可自由設(shè)計(jì)，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運(yùn)輸?shù)妮^好選擇。1896年，德國(guó)汽車公司成功制造了世界上頭一輛貨車卡車。

從微型貨車卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)生產(chǎn)企業(yè)2010全年銷售排名看，位列前三的企業(yè)銷量分別為13.05萬輛、9.89萬輛和9.04萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.00%、12.08%和下降4.51%。4-6位的企業(yè)為8.47萬輛、6.58萬輛和6.16萬輛。2012年12月貨車整車產(chǎn)銷24.32萬輛和24.24萬輛，與上月相比，產(chǎn)量增長(zhǎng)4.18%，銷量增長(zhǎng)5.08%，同比增長(zhǎng)10.98%和12.34%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.61萬輛和3.64萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)9.08%，銷量下降1.88%，同比下降21.76%和16.16%。半掛牽引車產(chǎn)銷1.62萬輛和1.72萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)1.38%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)11.53%，同比下降8.69%和7.85%。1-12月，貨車產(chǎn)銷261.76萬輛和265.34萬輛，同比下降1.36%和1.8%。貨車卡車的載貨車和廂式車市場(chǎng)占有率將逐步縮小。貨車卡車費(fèi)用

貨車卡車的底盤：分傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系來介紹。國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格

對(duì)于貨車卡車的胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測(cè)量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測(cè)準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。（可調(diào)節(jié)）離合器殼和飛輪殼固定螺栓松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)，支架斷裂。離合器從動(dòng)盤鉚釘外露剮碰壓盤。從動(dòng)盤翹曲變形。離合器壓盤翹曲變形，彈簧彈力不足。從動(dòng)盤轂花鍵槽和變速器第1軸花鍵齒由于磨損，間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)前、后支承損壞。離合器打滑，車輛不能起步或起步困難，加速加不起來，嚴(yán)重時(shí)發(fā)出焦臭味，這是離合器打滑。造成離合器打滑的原因有以下幾方面：離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離杠桿內(nèi)端，壓盤處于半分離狀態(tài)，在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑。國(guó)六凱運(yùn)廂式卡車38S店價(jià)格

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