大件運(yùn)輸車輛通行存在較大瓶頸制約

大件運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)存在“制度缺”、“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問(wèn)題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點(diǎn)工程建設(shè)

制度缺失

對(duì)于大件運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專項(xiàng)運(yùn)輸方式，到**有關(guān)部門(mén)沒(méi)有一個(gè)專門(mén)的管理辦法。主要依據(jù)是交通部2000年第2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。把不可解體的大件運(yùn)輸?shù)韧谌藶榈某捱\(yùn)輸，是造成大件運(yùn)輸“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問(wèn)題的重要原因。

運(yùn)輸“管理亂

交通部2000年第2號(hào)令規(guī)定，跨省（自治區(qū)，深圳品運(yùn)輸車輛、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批。由于各地審批手續(xù)不一，深圳品運(yùn)輸車輛、考察標(biāo)準(zhǔn)各異，辦證時(shí)間不同，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此，2011年7月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸許可作了有關(guān)規(guī)定，深圳品運(yùn)輸車輛，由起運(yùn)地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運(yùn)輸許可申請(qǐng)，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。 冷藏運(yùn)輸指將易腐食品在低溫下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的專門(mén)技術(shù)。深圳品運(yùn)輸車輛

大型物件分級(jí)有好幾種

第五條大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)

（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

1、長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米；

⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；

⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；

⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。

（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

⒈長(zhǎng)度大于20米（含20米）小于30米；

⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；

⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；

⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。

（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

⒈長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米；

⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；

⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；

⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。

（四）四級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

⒈長(zhǎng)度在40米及以上；

⒉寬度在6米及以上；

⒊高度在5米及以上；

⒋重量在300噸及以上 深圳品運(yùn)輸車輛搞好運(yùn)輸，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用。

倉(cāng)庫(kù)組合

類似于倉(cāng)庫(kù)分類當(dāng)制造地在地理上被分割，通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸組合，有可能降低運(yùn)費(fèi)和倉(cāng)庫(kù)需要量。在典型的組合運(yùn)輸條件下，從制造工廠裝運(yùn)整卡車的產(chǎn)品到批發(fā)商處，每次大批量的裝運(yùn)可以享受盡可能低的運(yùn)輸費(fèi)率。一旦產(chǎn)品到達(dá)了組合倉(cāng)庫(kù)時(shí)，卸下從制造工廠裝運(yùn)來(lái)的貨物后，就可以按照每一個(gè)顧客的要求或市場(chǎng)需求，選擇每一種產(chǎn)品的運(yùn)輸組合。通過(guò)運(yùn)輸組合進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在經(jīng)濟(jì)上通?？梢缘玫教貏e運(yùn)輸費(fèi)率的支持，即給予各種轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)惠。在組合倉(cāng)庫(kù)概念下，內(nèi)向的產(chǎn)品也可以與定期儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品結(jié)合在一起。提供轉(zhuǎn)運(yùn)組合服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)所能獲得的凈效果，就是降低物流系統(tǒng)中整個(gè)產(chǎn)品的儲(chǔ)存量。組合之所以被分類為服務(wù)利益，是因?yàn)榇尕浛梢园凑疹櫩偷木_分類進(jìn)行儲(chǔ)備。

特種柜運(yùn)輸

特種柜運(yùn)輸是指對(duì)特殊柜種的一種運(yùn)輸，區(qū)別于常規(guī)普通柜的運(yùn)輸

一般如下幾種：

1． 冷藏集裝箱（REEFER CONTAINER，RF）

2． 敞頂集裝箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即開(kāi)頂柜

3． 框架集裝箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）

4． 牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）

5． 罐式集裝箱（TANK CONTAINER，TK）

6． 汽車集裝箱（CAR CONTAINER） 

冷藏運(yùn)輸

指將易腐食品在低溫下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的專門(mén)技術(shù)。是冷藏鏈中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，由冷藏運(yùn)輸設(shè)備來(lái)完成。

冷藏運(yùn)輸設(shè)備

指本身能形成并維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏厥称返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏柜是冷藏鏈中zui.后一個(gè)環(huán)節(jié)。   對(duì)摩擦、撞擊、震動(dòng)也很敏感。

特種柜運(yùn)輸

特種柜運(yùn)輸是指對(duì)特殊柜種的一種運(yùn)輸，區(qū)別于常規(guī)普通柜的運(yùn)輸

一般如下幾種：

1． 冷藏集裝箱（REEFER CONTAINER，RF）

2． 敞頂集裝箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即開(kāi)頂柜

3． 框架集裝箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）

4． 牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）

5． 罐式集裝箱（TANK CONTAINER，TK）

6． 汽車集裝箱（CAR CONTAINER）

7． 掛衣箱

冷藏運(yùn)輸

指將易腐食品在低溫下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的專門(mén)技術(shù)。是冷藏鏈中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，由冷藏運(yùn)輸設(shè)備來(lái)完成。

易燃固體對(duì)摩擦、撞擊、震動(dòng)也很敏感。深圳品運(yùn)輸車輛

易燃固體可能散發(fā)出有.毒霧或有.毒氣體的固體，但不包括已列入品的物質(zhì)。深圳品運(yùn)輸車輛

危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事.故，并且事.故所造成的后果較一般車輛事.故更加嚴(yán)重

注意用車  ：裝運(yùn)危險(xiǎn)品必須選用合適的車輛，品、一級(jí)氧化劑、有機(jī)氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機(jī)動(dòng)車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運(yùn)；器、一級(jí)氧化劑、有機(jī)過(guò)氧物、一級(jí)易燃品不得用拖拉機(jī)裝運(yùn)。除二級(jí)固定危險(xiǎn)品外，其它危險(xiǎn)品不得用自卸汽車裝運(yùn)。

注意包裝：在運(yùn)輸前必須確認(rèn)包裝是否有損壞，是否合格

注意裝卸 危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。

深圳品運(yùn)輸車輛

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