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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù),冷鏈運(yùn)輸
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冷鏈運(yùn)輸中心選用數(shù)字化處理體系進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)處理,使得倉(cāng)儲(chǔ)處理呈現(xiàn)了許多方法有按品牌區(qū)別保管區(qū)域的,有按進(jìn)出庫(kù)頻率區(qū)別保管區(qū)域的,還有處理體系、人工記賬辦法并存的方法等等。這些方法雖在必定程度上方便了操作,卻未能發(fā)揮體系精確處理的功用。一方面,因?yàn)閷?duì)處理體系進(jìn)行了人為設(shè)置,一旦發(fā)生變化,就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品入庫(kù)上不了架、庫(kù)內(nèi)貨架放置、呈現(xiàn)單獨(dú)劃定貨物溢出區(qū)或產(chǎn)品暫存區(qū)的狀況;另一方面,假定對(duì)溢出區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨上架,會(huì)構(gòu)成屢次轉(zhuǎn)移的重復(fù)勞動(dòng),既影響了庫(kù)容庫(kù)貌,又添加了作業(yè)本錢。南通冷鏈運(yùn)輸可用會(huì)集分揀方法,江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù),但不適用于“實(shí)時(shí)分揀、次日送貨”和“打碼到條”的作業(yè)方法。首要,江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù),實(shí)時(shí)分揀需求進(jìn)行多頻貨物出庫(kù),這會(huì)添加貨物出庫(kù)次數(shù)。以二類配送中心為例,因?yàn)閽x數(shù)量松懈,下降了整托盤的出庫(kù)功率。其次,貨物出庫(kù)時(shí)有必要從貨位先發(fā)貨,江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù),完畢出庫(kù)后由人工進(jìn)行貨位移動(dòng),出庫(kù)時(shí)要逐件掃碼,因?yàn)樨浳镌龆?,很?jiǎn)單呈現(xiàn)重復(fù)掃碼、漏掃碼等現(xiàn)象,導(dǎo)致信息上傳不精確。產(chǎn)品配送的設(shè)備配置低,影響流通效率。江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
冷鏈運(yùn)輸奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品的供給都需要冷鏈保障,冷鏈運(yùn)輸就是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生,冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈的任意一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質(zhì),進(jìn)而影響到人們的生活質(zhì)量和健康?,F(xiàn)代的冷鏈運(yùn)輸屬于控溫型物流,為了協(xié)助冷鏈運(yùn)輸企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)溫度控制,我們針對(duì)目前存在的問(wèn)題,提出一個(gè)標(biāo)本兼治的低成本高可靠的解決方案,是溫濕度監(jiān)測(cè)單位的中心訴求。溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)貪穸雀婢畔⑼ㄟ^(guò)無(wú)線網(wǎng)傳送至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)APP中,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。宿遷小龍蝦冷鏈運(yùn)輸服務(wù)冷藏設(shè)備過(guò)于陳舊,先進(jìn)設(shè)備的使用率較低。
國(guó)家在“十二·五”規(guī)劃中把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展之一,明確要求加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展,推行低碳節(jié)能,減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,保障食品安全。海南省作為生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游大省,應(yīng)該抓住機(jī)遇促進(jìn)海南農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,更好地實(shí)現(xiàn)省委省機(jī)構(gòu)提出的讓海南冬天季瓜菜蔬菜雙進(jìn)雙出的戰(zhàn)略。所謂冷鏈運(yùn)輸,重點(diǎn)是針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品(食品),或特殊商品如藥品以及生化制品,使其在低溫(冷凍或非冷凍)條件下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的綜合物流過(guò)程。包括陸路運(yùn)輸(公路和鐵路)、水上運(yùn)輸和航運(yùn)運(yùn)輸或綜合運(yùn)輸方式。主要涉及冷藏庫(kù)、冷藏車以確保貨物運(yùn)輸完好。
冷鏈運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題:冷鏈運(yùn)輸是在食品加工技術(shù)和制冷技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,是涉及到食品安全、具有較高科技含量的一項(xiàng)低溫系統(tǒng)工程。由于冷藏食品在物流過(guò)程中因時(shí)間與溫度、濕度因素而引起的品質(zhì)降低具有累積關(guān)系,對(duì)不同產(chǎn)品品種和不同品質(zhì)均要求有相應(yīng)的產(chǎn)品控制與儲(chǔ)存時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。而目前,雙匯冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)指標(biāo)尚不完善,鑒于雙匯物流是一個(gè)大型的冷鏈運(yùn)輸企業(yè),要想做大做強(qiáng),有必要在技術(shù)上向冷鏈運(yùn)輸企業(yè)提供一個(gè)統(tǒng)一、科學(xué)的推薦范圍,明確肉類、冷飲、蔬菜等各大類具體產(chǎn)品的溫度和濕度指標(biāo)及儲(chǔ)存期限。此外,在管理上也應(yīng)制定統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),如:裝卸速度、作業(yè)流程、檢驗(yàn)驗(yàn)貨制度以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售各環(huán)節(jié)低溫對(duì)接要求。這樣一來(lái),可以形成一個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),還有可能影響到整個(gè)行業(yè),形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。冷鏈運(yùn)輸泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。
冷鏈運(yùn)輸注意事項(xiàng):到達(dá)目的地卸貨,仔細(xì)核準(zhǔn)貨物數(shù)量。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車輛,人疲車乏,到了卸貨的地方,還是不能掉以輕心。車輛靠到貨臺(tái)上時(shí),需要先打開(kāi)尾門,要注意車上的貨物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸顛簸,貨物很有可能發(fā)生移位,打開(kāi)車門要提防貨物的墜落造成對(duì)人員的傷害。尾門打開(kāi)后,駕駛員進(jìn)行車輛倒車,指揮人員除了指揮倒車還要時(shí)刻留意車輛上的貨物,卸貨時(shí),仔細(xì)核準(zhǔn)貨物的數(shù)目,避免因自己的不細(xì)心使貨物的丟失,自己還要賠貨造成不必要的損失。包裝的保鮮水平低,嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。寧波熟肉冷鏈運(yùn)輸服務(wù)報(bào)價(jià)
倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的自動(dòng)化水平低,增加了人員管理成本。江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
冷鏈運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題的解決:硬件上的提升必不可少。以美國(guó)為例,美國(guó)冷鏈運(yùn)輸當(dāng)前大力發(fā)展火車溫控集裝箱,也是基于鐵路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于理想的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該是“產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端”四點(diǎn)一致,甚至可以直接從產(chǎn)地到終端?!爸虚g環(huán)節(jié)越少,成本越低,斷鏈的可能越少?!苯ㄗh機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)地冷庫(kù)、市內(nèi)配送中心等做一定規(guī)劃,并做好標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)第三方冷鏈運(yùn)輸有序發(fā)展。另外,在實(shí)際操作過(guò)程中,運(yùn)用信息系統(tǒng)管理能夠較全、多層次地對(duì)庫(kù)存、出貨、運(yùn)輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理和監(jiān)督,一套完整的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)在整個(gè)供應(yīng)鏈中顯得尤為重要。江蘇蔬菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
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