達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅較早誕生于二十世紀(jì)五十年代末。在北美，宜興達(dá)克羅代理、北歐寒冷的冬天，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國科學(xué)家研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，宜興達(dá)克羅代理，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，宜興達(dá)克羅代理。達(dá)克羅技術(shù)可處理鋼鐵及其合金，其他金屬及其合金，各種鑄件和粉末冶金制品。宜興達(dá)克羅代理

達(dá)克羅涂料的注意事項(xiàng)：1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性，而且能夠保證無氫脆。宜興達(dá)克羅代理達(dá)克羅處理作為一種新興的表面防腐技術(shù)，正在迅速發(fā)展。

隨著達(dá)克羅技術(shù)在中國大陸大面積推廣應(yīng)用，行業(yè)內(nèi)人士對達(dá)克羅技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)也有了充分認(rèn)識，市場已經(jīng)對該涂層的優(yōu)異耐中性鹽霧腐蝕能力認(rèn)可，而對表面耐磨性差的問題也不再向前幾年那么反應(yīng)強(qiáng)烈了，可以說中國國內(nèi)使用的含鉻達(dá)克羅目前正處于上升期。但是，自2005年以來，由于全世界發(fā)生了能源危機(jī)，能源價(jià)格幾乎上漲了一倍，特別是石油類能源產(chǎn)品上漲幅度比電能大得多，隨之而來的漲價(jià)風(fēng)必然波及化工原材料市場和有色金屬產(chǎn)品市場，至使整個(gè)行業(yè)內(nèi)的利潤空間被壓縮，受擠壓嚴(yán)重的是采用燃油加熱的網(wǎng)帶爐涂覆加工企業(yè)。因此，在達(dá)克羅涂覆加工企業(yè)中節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的好壞關(guān)系到企業(yè)能否生存與發(fā)展的大問題。

達(dá)克羅涂覆溶液的性能有哪些：達(dá)克羅性能特點(diǎn)：達(dá)克羅技術(shù)與傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：①超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用，鋅、鋁片的屏蔽效應(yīng)以及鉻酸鹽的自我修復(fù)作用使得達(dá)克羅涂層具有很高的耐蝕性，達(dá)克羅涂層中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)，需要100小時(shí)左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間可長達(dá)1000小時(shí)以上，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達(dá)到的。②較好的耐熱性。因?yàn)檫_(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水，且鋁鋅片的熔點(diǎn)較高，所以涂層高溫耐蝕性極好。達(dá)克羅涂層附著力強(qiáng)，涂層表面可再加有機(jī)或無機(jī)涂料涂覆。

利用余熱進(jìn)行碳化除油，目前采用碳化除油的廠家比較多，如何利用網(wǎng)帶爐的余熱除油，在處理達(dá)克羅工件快結(jié)束時(shí)（尾部工件已經(jīng)走到爐子的中部），此時(shí)就開始進(jìn)行碳化處理，因?yàn)榇藭r(shí)的爐溫比較高，同時(shí)等到除油的工件到溫開始冒煙時(shí)，達(dá)克羅工件已經(jīng)出爐。這樣合理調(diào)配工序，又能節(jié)約一些燃料費(fèi)。對于箱式爐來講，如何充份利用爐子空間，也就能夠使節(jié)能效果達(dá)到較大值。新型無鉻達(dá)克羅對節(jié)能的貢獻(xiàn)，隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，國內(nèi)對水性無鉻達(dá)克羅產(chǎn)品的需求預(yù)計(jì)在2010年開始就要大幅度增高，江蘇地區(qū)的汽車工業(yè)對有鉻達(dá)克羅的使用期限是今年年底。達(dá)克羅技術(shù)前，組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù)，表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。宜興達(dá)克羅代理

達(dá)克羅處理部件可長期使用于海岸和大氣污染地區(qū)而不受侵蝕，達(dá)克羅涂層在多種大氣環(huán)境中，能夠長效防腐。宜興達(dá)克羅代理

達(dá)克羅涂層的防銹機(jī)理主要為：鋅對基體受控的電化學(xué)保護(hù)作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁壓制鋅的“淘析”作用。達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)：在鐵基金屬表面上，涂覆一層達(dá)克羅溶液（即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及**有機(jī)物的高分散混合水溶液）、經(jīng)300攝氏度左右保溫烘烤一定的時(shí)間后，達(dá)克羅溶液中的六價(jià)鉻被還原成三價(jià)鉻，生成無定形的復(fù)合鉻鹽化合物(nCrO3.mCr2O3)。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面，將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結(jié)在一起。鋅片、鋁片間亦被復(fù)合鉻鹽所填塞。宜興達(dá)克羅代理

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