隨著冷鏈市場不斷擴大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標準化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。首先對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進行分析。一，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時較大提高了食物的存儲期限，紹興城市冷藏物流服務(wù)價格。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，紹興城市冷藏物流服務(wù)價格，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊?，紹興城市冷藏物流服務(wù)價格。食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。紹興城市冷藏物流服務(wù)價格

國外冷鏈物流的發(fā)展：國外的冷藏運輸距今已有160多年的歷史，很多發(fā)達國家的冷鏈物流發(fā)展都已趨成熟。日本生鮮配送從采購、加工、預(yù)冷、冷藏、運輸?shù)戒N售等所有環(huán)節(jié)都有冷鏈保鮮貫穿始終。而且日本十分注重冷鏈技術(shù)的相關(guān)研究，不斷投資開發(fā)冷鏈機械、低溫流通設(shè)施等技術(shù)。美國打造了生鮮冷鏈流通體系，從農(nóng)戶的采購后預(yù)冷到冷庫的冷藏，再到冷藏運輸、批發(fā)站冷藏等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了追溯系統(tǒng)和冷鏈配送的全覆蓋。德國的生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷售網(wǎng)點的全過程都嚴格處在標準化的溫度環(huán)境中，并且主要制冷設(shè)備完全通過電腦精細操控，保障了生鮮產(chǎn)品的***。加拿大生鮮配送的全過程都保證了低溫控制，使得生鮮產(chǎn)品在儲存運輸過程的損耗得到了極大的降低。臺州冷鮮肉冷藏物流服務(wù)價格雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢，但是仍存在一些問題，比如說公眾認知度低、原有設(shè)備的落后等等。

冷鏈物流規(guī)模產(chǎn)量穩(wěn)增：隨著電商的強勢崛起，生鮮產(chǎn)品進一步滲透中國消費市場。據(jù)中國物流采購聯(lián)合會統(tǒng)計，生鮮電商交易規(guī)模2015年達560億元，進口水果、牛肉和海鮮呈爆發(fā)式增長。2016年，生鮮農(nóng)產(chǎn)品進出口總量超過2000萬噸，約為2000年的4倍，占全球遠洋冷藏運輸量的二成左右。冷鏈物流比例逐步提高。2010—2016年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%升至22%、34%、41%；冷藏運輸率分別由15%、30%、40%升至35%、57%、69%。隨著船舶大型化，海運冷箱運輸能力不斷提升，以大連港、天津港、青島港、寧波港、上海港為中心的沿海港口冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善。

冷鏈物流的三個主要特點：1、時效性：需要通過冷鏈物流運送的產(chǎn)品對溫度要求高，通常為易損壞，不易儲藏的食品，如：水果、蔬菜、海鮮等，因此要求運輸全程必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。2、復(fù)雜性：冷鏈物流的復(fù)雜性在于，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到法律法規(guī)的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費，因此較大加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。3、高成本性：冷鏈物流的成本遠比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高，冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入;其次冷鏈物流運營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，就需要更多的油費。減少配送次數(shù)，提高裝載效率，使資源得到有效利用的同時創(chuàng)造更多的經(jīng)濟收益。

強化部門協(xié)同聯(lián)動，防范冷鏈食品**病菌污染風(fēng)險：各單位要按照《機構(gòu)應(yīng)對病菌肺炎**聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組關(guān)于加強冷鏈食品**病菌核酸檢測等工作的緊急通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2020〕220號）要求，積極配合衛(wèi)生健康、海關(guān)、市場監(jiān)管等部門開展對國產(chǎn)和進口冷鏈食品采集相關(guān)樣本、冷鏈貨物運輸車輛及冷鏈物流從業(yè)人員的核酸檢測工作；配合做好冷鏈食品追溯管理、應(yīng)急處置、環(huán)境消殺等工作，推動建立冷鏈物流供應(yīng)鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系，切實防范冷鏈物流**病菌傳播風(fēng)險。同時，要密切配合海關(guān)部門開展進口冷鏈食品查驗工作，強化口岸通關(guān)查驗管理。物流企業(yè)選擇多品溫?zé)o冷凍動力運載的多溫共配系統(tǒng)是滿足目前市場的需求。臺州冷鮮肉冷藏物流服務(wù)價格

幫助辨識可能由溫度變化引發(fā)的質(zhì)量變化及具體發(fā)生時間，并有助于質(zhì)量事故的責(zé)任認定。紹興城市冷藏物流服務(wù)價格

未來，創(chuàng)業(yè)者要進入冷鏈物流行業(yè)，首先要滿足受眾個性化、定制化需求?；舅悸窇?yīng)當是共享資源、協(xié)同流程。對物流產(chǎn)業(yè)而言，這也是產(chǎn)生新一輪分工合作的機會。要知道，物流是從制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)里分離外包出來的業(yè)務(wù)，物流資源的所有權(quán)和使用權(quán)有效分開，有靠資源掙錢的，有不靠資源掙錢的。前者可能是工業(yè)化因素多一點，后者可能是后工業(yè)時代靠知識、靠人才、靠信息等路徑，提供差異化服務(wù)。目前，創(chuàng)業(yè)者的業(yè)務(wù)流程越來越模塊化，并把一部分模塊盡量外包，以減輕自身壓力。根據(jù)國家發(fā)展創(chuàng)新委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，我國將努力提高果蔬、肉類、水產(chǎn)品等食品及農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈流通率和冷藏運輸率，加快節(jié)能環(huán)保的各項新型冷鏈物流技術(shù)的研發(fā)與引進，重點加強各種高性能冷凍設(shè)備、儲運設(shè)備發(fā)展，大力發(fā)展冷鏈物流行業(yè)。冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)化，對我國冷凍設(shè)備行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展形成了有力拉動。未來，冷鏈裝備的市場規(guī)模會持續(xù)擴大，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者的舞臺也會更加寬廣。紹興城市冷藏物流服務(wù)價格

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