SMC高鐵座椅模具和傳統(tǒng)的塑料座椅模具相比，具備的優(yōu)點(diǎn)太多，如SMC高鐵模具所成型出的制品尺寸準(zhǔn)確，收縮小；抗沖擊強(qiáng)度高；耐腐蝕，不易老化；防火，絕緣性能高等。在成型工藝方面，SMC高鐵座椅模具采用的是復(fù)合材料，成型時(shí)間短，次品率少，適用批量生產(chǎn)。SMC高鐵座椅通常由多個(gè)零件組裝完成。大成模具從產(chǎn)品初步設(shè)計(jì)開始，就為客戶提供完整的解決方案，福州大型SMC模具定做廠家，如產(chǎn)品壁厚分布，產(chǎn)品防收縮設(shè)計(jì)，產(chǎn)品后續(xù)組裝方案設(shè)計(jì)等，福州大型SMC模具定做廠家。在后續(xù)SMC模具開始制作前，大成模具技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)優(yōu)化后的產(chǎn)品進(jìn)行SMC模具可行性分析，并為客戶提供解決方案報(bào)告，福州大型SMC模具定做廠家，如產(chǎn)品R角造成模具上尖角，如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)或模具設(shè)計(jì)方案？模具加熱系統(tǒng)均勻分布，模具頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。在 SMC 的造型設(shè)計(jì)過程中, 模具設(shè)計(jì)尤為重要。福州大型SMC模具定做廠家

SMC材料在汽車零部件的應(yīng)用：SMC是一種新型材料，用這種材料制造的汽車零部件具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，SMC材料的問世，在很大程度上促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展又把SMC推向了一個(gè)新的水平。其大批量生產(chǎn)、低成本等優(yōu)點(diǎn)已被越來(lái)越多的汽車制造廠家所重視。在SMC成型機(jī)組上制成片材，片材上下均用薄膜覆蓋，經(jīng)熟化后，稱取一定用量放到SMC模具中，在壓機(jī)上壓模成型，生產(chǎn)周期一般為5min左右，較快*用30s。即使復(fù)雜的制品也能一次成型。因此SMC還有節(jié)省人力，減少加工工序，便于大量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。汽車用材已大量采用SMC材料代替鋼鐵。各種尺寸和形狀的汽車部件均可使用SMC制造，例如以下SMC汽車模具：懸架部件模具：前后保險(xiǎn)杠，儀表板等。車身部件模具：車頂，地板，車門，擾流板，SMC遮陽(yáng)罩，行李箱蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，座椅，前照燈反射器。發(fā)動(dòng)機(jī)罩部件模具：空調(diào)機(jī)殼，導(dǎo)風(fēng)罩，進(jìn)氣管罩，風(fēng)扇環(huán)，加熱器罩，水箱部件，制動(dòng)系統(tǒng)部件，電池支架，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音阻尼盤。福州大型SMC模具定做廠家SMC模壓成型工藝的缺點(diǎn)：制品的飛邊較厚，而去除飛邊的工作量大。

SMC模壓成型工藝：與其他材料相比，片狀模塑料的長(zhǎng)處是重量輕，包括金屬甚至其他聚酯，例如塊狀模塑料（BMC） 因此，SMC已取代金屬零件，成為許多汽車零件的重要材料。除了重量輕之外，SMC還可以用于大批量生產(chǎn)。 在短時(shí)間內(nèi)使用模壓成型工藝的來(lái)大批量生產(chǎn)SMC零件。SMC是一種特別經(jīng)濟(jì)的選擇，節(jié)約人力成本與減少材料的浪費(fèi)。 另一個(gè)長(zhǎng)處是，由于模腔內(nèi)的塑料所受的壓力較均勻，在壓力作用下所產(chǎn)生的流動(dòng)距離較短，形變量較小，且流動(dòng)是多方向的。因此，產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力很低，從而產(chǎn)品的翹曲變形也很小，機(jī)械性能較穩(wěn)定。特別適于成型不得翹曲的薄壁產(chǎn)品，可成型較大型的平板狀，盆狀的產(chǎn)品。

什么是SMC模壓成型過程？SMC的模壓成型是一種熱壓成型過程，此過程可生產(chǎn)出各種尺寸的**度，復(fù)雜零件。通過將SMC材料放入敞開的模腔中然后關(guān)閉模具，施加高達(dá)2,000psi壓力與溫度使其轉(zhuǎn)化為模制形狀。循環(huán)時(shí)間約為1-5分鐘，具體取決于SMC零件尺寸和厚度。模壓制得的SMC零件的特征是尺寸和形狀準(zhǔn)確，出色的精加工表面，修整成本極低。SMC材料在熱和壓力下通過不可逆的化學(xué)反應(yīng)固化。該反應(yīng)的結(jié)果是高度交聯(lián)的分子結(jié)構(gòu)，從而可以在高溫下保持其特性。模壓成型是MDC熟悉的工藝，包括SMC模壓成型，GMT模壓成型以及碳纖維的模壓成型。MDC認(rèn)為，對(duì)于模壓成型，必須考慮材料，形狀，壓力，溫度，零件厚度，循環(huán)時(shí)間。MDC掌握并創(chuàng)新了成型工藝，分析了材料的特性和產(chǎn)品的要求，并考慮了施加的壓力，溫度，時(shí)間等因素，以確保材料在模具型腔中均勻流動(dòng)并填充模具，從而獲得完美的產(chǎn)品。SMC工藝并不是一個(gè)新興的復(fù)合材料成型工藝，它在上世紀(jì)六十年代就已經(jīng)出現(xiàn)。

關(guān)于SMC模具，那又是什么樣模具呢？模壓成型模具通常使用液壓機(jī)，模具上下兩部分固定在壓機(jī)上。模具包括型腔型芯，這點(diǎn)和注塑模具相知同。試模材料放在打開的模具上，然后關(guān)閉壓機(jī)。設(shè)定好的溫度和壓機(jī)產(chǎn)生的壓力使原材料融化到模具的型腔。這類模具的試模材料通常為SMC,BMC,GMT. 因此我們道也常常稱此類模具為SMC模具，BMC模具，GMT模具。SMC 為片狀增強(qiáng)型熱塑性材料，通常用于大的制品，而此類制品需要較大的強(qiáng)度。BMC材料為團(tuán)狀，富含短纖維，有著優(yōu)越的機(jī)械性能，低收縮，并且顏色穩(wěn)定。GMT 材料為玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑性塑料,可普遍應(yīng)用于汽車車身專各部位，可替代傳統(tǒng)的金屬部件，減輕重量，降低成本，與注塑模具不同的是，SMC模具需要加熱而不是冷卻。通常的加熱方法有蒸汽，油，電力，和高壓水。SMC模壓成型工藝的缺點(diǎn)：在固化階段結(jié)束后，不同的制品有著不同的剛度，對(duì)產(chǎn)品性能有所影響。福州大型SMC模具定做廠家

使用SMC材料制作窨井蓋系列產(chǎn)品，必須具備如下優(yōu)點(diǎn)：具有較高的耐磨性、耐熱性。福州大型SMC模具定做廠家

SMC模具，質(zhì)量與品質(zhì)的保證：SMC模壓工藝是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型方式，而模具是SMC工藝的基礎(chǔ)，良好的產(chǎn)品質(zhì)量是由可靠的模具來(lái)保證的。因此在SMC模壓工藝的設(shè)計(jì)工作中，模具的設(shè)計(jì)尤為重要。 為產(chǎn)品易于脫模，保證產(chǎn)品精度、強(qiáng)度及便于模具加工等因素，分型面的選擇應(yīng)考慮如下原則：1、為使產(chǎn)品便于推出，簡(jiǎn)化頂出機(jī)構(gòu)，分型面的位置應(yīng)使產(chǎn)品在開模后盡可能留下在下模；2、盡量減少飛邊對(duì)產(chǎn)品外觀的損害，同時(shí)應(yīng)便于去除殘余的飛邊；3、便于模具制造及模具零件加工；4、徑向尺寸精度要求高的產(chǎn)品，應(yīng)考慮飛邊厚度對(duì)產(chǎn)品精度的影響，取垂直分型面便于保證產(chǎn)品徑向精度；5、保證產(chǎn)品的強(qiáng)度,避免產(chǎn)品出現(xiàn)尖角及薄壁。在SMC模壓械具設(shè)計(jì)過程中，要根據(jù)產(chǎn)品的具體尺寸設(shè)計(jì)模具的型腔。除此之外還要根據(jù)產(chǎn)品的表面質(zhì)量要求和需求量大小選擇合適的材料。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝可行性，應(yīng)合理設(shè)計(jì)模具的剪切邊、頂出系統(tǒng)等。福州大型SMC模具定做廠家

臺(tái)州辰麟塑模有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋注塑模具，玻璃鋼模具，SMC模具，BMC模具等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。辰麟塑模秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

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