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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少,車(chē)載錄像機(jī)
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傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的一個(gè)重大缺點(diǎn)是它們無(wú)法壓縮視頻。如果再加上缺少可用的車(chē)載存儲(chǔ)空間,那么就只能迅速刪除視頻錄像,以便為新的圖像騰出空間,較終限制了攝像機(jī)的實(shí)用性。為了解決這個(gè)問(wèn)題,攝像機(jī)廠商研發(fā)了新的方法來(lái)壓縮圖像,在不影響總體視頻質(zhì)量的情況下大幅減少了存儲(chǔ)空間和帶寬需求。隨著車(chē)載攝像機(jī)的處理能力不斷提高,河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少,高級(jí)分析也有了更多的機(jī)會(huì),河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)現(xiàn)在可以集成分析應(yīng)用,使運(yùn)輸公司能夠訪問(wèn)乘客數(shù)量和公共交通方面的寶貴數(shù)據(jù),河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少,從而優(yōu)化服務(wù)和人員配備。攝像機(jī)還可以搭載識(shí)別失落行李的軟件,更好地幫助警方及其他安全服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)可疑包裹并更快做出響應(yīng)。具有豐富的擴(kuò)展接口及通訊接口:1個(gè)RS485口,1個(gè)SATA硬盤(pán)內(nèi)部接口和8個(gè)報(bào)警量數(shù)據(jù)接口。河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少
車(chē)載攝像頭的產(chǎn)業(yè)鏈情況:車(chē)載攝像頭包括單目攝像頭、雙目攝像頭、廣角攝像頭等。ADAS階段單目攝像頭應(yīng)用較多,L3以后,需要多個(gè)攝像頭配合。主要包括鏡片、濾光片、CMOS、PCBA、DSP和其他封裝、保護(hù)材料等。不同于手機(jī)攝像頭,車(chē)載攝像頭的模組工藝難度大很多,主要是因?yàn)檐?chē)載攝像頭需要在高低溫、濕熱、強(qiáng)微光和震動(dòng)等各種復(fù)雜工況條件下長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。車(chē)載攝像頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局根據(jù)相關(guān)資料顯示,全球車(chē)載攝像頭出貨量將從2014年的2800萬(wàn)枚增長(zhǎng)到2020年的8277萬(wàn)枚,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)19.8%。假設(shè):1)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量保持5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率,到2020年乘用車(chē)新增2699萬(wàn)輛;2)到2020年,前視攝像頭(1顆)滲透率接近40%;側(cè)視攝像頭(2顆)滲透率20%;后視攝像頭(1顆)滲透率為50%;內(nèi)置攝像頭(1顆)為5%;3)后裝*考慮前視攝像頭(1顆)和后視攝像頭(1顆),滲透率都為10%。據(jù)此測(cè)算,到2020年,國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭需求量將達(dá)4184萬(wàn)顆,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)60多億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超20%。河南車(chē)載錄像機(jī)怎么樣鏡頭視角:水平60-140度(標(biāo)配90度)。
車(chē)載攝像機(jī)技術(shù)的發(fā)展:1.用更少的存儲(chǔ)空間捕獲更多的細(xì)節(jié)傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的一個(gè)重大缺點(diǎn)是它們無(wú)法壓縮視頻。如果再加上缺少可用的車(chē)載存儲(chǔ)空間,那么就只能迅速刪除視頻錄像,以便為新的圖像騰出空間,較終限制了攝像機(jī)的實(shí)用性。為了解決這個(gè)問(wèn)題,攝像機(jī)廠商研發(fā)了新的方法來(lái)壓縮圖像,在不影響總體視頻質(zhì)量的情況下大幅減少了存儲(chǔ)空間和帶寬需求。2.分析的價(jià)值隨著車(chē)載攝像機(jī)的處理能力不斷提高,高級(jí)分析也有了更多的機(jī)會(huì)。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)現(xiàn)在可以集成分析應(yīng)用,使運(yùn)輸公司能夠訪問(wèn)乘客數(shù)量和公共交通方面的寶貴數(shù)據(jù),從而優(yōu)化服務(wù)和人員配備。攝像機(jī)還可以搭載識(shí)別失落行李的軟件,更好地幫助警方及其他安全服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)可疑包裹并更快做出響應(yīng)。
車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī):車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤(pán)錄像機(jī)的細(xì)分市場(chǎng),它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車(chē)輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興**產(chǎn)品。車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)結(jié)合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)硬盤(pán)存儲(chǔ)、汽車(chē)電子、無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳、GPS衛(wèi)星定位等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)客運(yùn)行業(yè)、特種車(chē)輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監(jiān)控。系統(tǒng)結(jié)構(gòu):車(chē)載系統(tǒng)分為前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、通信鏈路、監(jiān)控管理平臺(tái)部分。前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng):包括車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、報(bào)警按鈕、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、喇叭、GPS、3G通訊模塊(EVDO/WCDMA/ TD-SCDMA)等;通信鏈路:包括3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、WIFI無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)。散熱性由于車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中,受環(huán)境、天氣影響,溫差變化比較大。
車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分:車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成:車(chē)載終端、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳子系統(tǒng)、中心管理平臺(tái)。車(chē)載終端(即車(chē)載DVR),除了傳統(tǒng)錄像功能外,還應(yīng)具備:GPS衛(wèi)星定位、3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳、多媒體廣告娛樂(lè)視頻廣播等功能;無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳子系統(tǒng),系統(tǒng)可借助于運(yùn)營(yíng)商的3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳;中心管理平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理,分配用戶(hù)和終端的權(quán)限、管理視頻數(shù)據(jù)的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息的交互功能。傳統(tǒng)固定點(diǎn)車(chē)載視頻監(jiān)控*將車(chē)輛的視頻進(jìn)行錄像保存,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。圖片網(wǎng)傳對(duì)網(wǎng)絡(luò)的占用率較低,一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心;視頻網(wǎng)傳則對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求較高,2G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境只能傳輸?shù)蛶实囊曨l圖像。音視頻監(jiān)控信息存儲(chǔ)采用本地存儲(chǔ)方式,信息保存60天以上。河北車(chē)載錄像機(jī)廠
車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,長(zhǎng)期處于灰塵、水汽環(huán)境里,要求設(shè)備必須具有很好的密封性。河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少
物流車(chē)車(chē)載視頻監(jiān)控:通過(guò)在貨運(yùn)車(chē)輛上安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng),可以有效解決物流企業(yè)遇到的上述難題,跟目前應(yīng)用較普遍的GPS系統(tǒng)相比,車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)不公能追蹤記錄車(chē)輛的地理位置,還能對(duì)貨物運(yùn)輸和裝卸的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和錄像,防止貨物丟失,還可以在發(fā)生貨物損毀時(shí)作為區(qū)分責(zé)任的證據(jù)。借助4G無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng),管理人員和客戶(hù)能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)或手機(jī)實(shí)時(shí)了解貨物的地理位置、運(yùn)輸狀態(tài),給客戶(hù)提供更很好的服務(wù),提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)在安全方面的預(yù)算和投入比較低,公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的貨運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)給物流企業(yè)提供了一個(gè)成本低、性能高的方案,在減少投資的同時(shí)較大限度的提升效益。河北車(chē)載錄像機(jī)價(jià)位多少
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