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RPC地鐵疏散平臺隧道區(qū)間應(yīng)急疏散預(yù)制件在城市軌道交通的運營中,科學合理的疏散模式和預(yù)案可保證乘客在突發(fā)事件中能得到及時、安全、高效的疏散和救援。針對地鐵區(qū)間隧道的環(huán)境和疏散平臺的功能、安裝等,要求疏散平臺在滿足承載強度的前提下,還需具備抗潮濕、耐腐蝕、耐老化、電X緣、防火性能、高阻燃、低煙無毒、表面防滑、安裝方便、便于現(xiàn)場切割、更換下部管線容易等性能,確保在疏散情況下多人跑動和擁擠的情況下不損壞、不倒塌,確保及時、順利疏散和乘客安全。
目前經(jīng)成為地鐵系統(tǒng)重要的消防,防恐設(shè)施之一。疏散平臺通過支架支撐固在隧道壁,高度與地鐵列車車廂的地板持平或低于柔廂地板,當列車在隧道中遇險停車時,乘客在列車車門打開后可一步踏疏散平臺。目前北京、上海、天津、廣州、成都人薄京,廣東 電力rpc價格,廣東 電力rpc價格,廣東 電力rpc價格、杭州、蘇州、武漢等地地鐵區(qū)間隧道內(nèi)均已或準備設(shè)置疏散平臺。 好消息!活性粉末混凝土來這里看!廣東 電力rpc價格
地鐵疏散平臺大部分用的兩種,一種是水泥基疏散平臺,一種是RPC疏散平臺?,F(xiàn)在都選中力通新材生產(chǎn)的。
水泥基地鐵疏散平臺由水泥基復(fù)合材料支墩上鋪水泥基復(fù)合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段,為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響,直接用**螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上,并對螺栓采取相應(yīng)的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復(fù)合材料疏散平臺具有重量輕、強度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點。因此它比混凝土疏散平臺應(yīng)用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。
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RPC地鐵疏散平臺:活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,簡稱RPC)是由超細活性粉末、水泥、質(zhì)量石英砂、礦物摻和料、**度纖維等組成,通過設(shè)計,經(jīng)高溫熱合等特定工藝制備而成的高技術(shù)復(fù)合材料。是繼**、高性能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超**強度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是DSP材料與纖維增強材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細粒聚密材料設(shè)計原理與纖維增強技術(shù),結(jié)構(gòu)尺寸薄,相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板面板重量的40%左右,安裝方便。
RPC蓋板相對于普通的普通的混凝土蓋板以及高性能的混凝土來說具有很高的性價比。因為它是現(xiàn)在市場上被廣泛應(yīng)用的一種強度、韌性和穩(wěn)定性都很高的水泥材料,在設(shè)計時采用了超薄的截面和創(chuàng)新型截面,而且它的高韌性在一定程度上也提高了整體結(jié)構(gòu)的抗震和抗沖擊性,又因為采用了新型的材料所以在防火性和耐高溫性以及抗腐蝕等方面要高于鋼材,并且不會受鋼鐵的價格的影響,而且在使用和維護時的投入也**減少了,使用壽命也比普通的混凝土要延長了很多。所以,RPC蓋板是性價比非常高的?;炷帘砻嬖鰪妱焖偬岣呋炷翉姸?!
底模和側(cè)模設(shè)計和制作
底模采用10#槽鋼間距500mm布置,面板采用5mm厚鋼板。插槽用8mm板條與底模塞焊,行成14mm寬的插槽,插槽寬度誤差為+1mm—0.5 mm。側(cè)模面板采用8mm鋼板,水平方向采用三根10#槽鋼,垂直方向采用2道2根10#槽鋼背對著焊接,兩側(cè)模采用16T型螺紋拉桿拉緊,共設(shè)上下各三道,控制模板寬度,防止混凝土澆筑時側(cè)壓力將脹模。
模板細節(jié)設(shè)計
為了模板整體的剛度、平整度和增加其剛度進而提高周轉(zhuǎn)利用次數(shù),底模和側(cè)模采用10號槽鋼焊成骨架,面板采用5mm鋼板,插槽采用8mm鋼板塞焊在面板上行成8mm深的插槽。在聯(lián)接方式上,側(cè)模與底模采用絞點連接,方便模板的支拆施工,提高了生產(chǎn)效率。 混凝土表面增強劑快速提高混凝土強度?看過來!湖北 電力rpc構(gòu)件
機制砂和聚羧酸減水劑在普通混凝土中的應(yīng)用!廣東 電力rpc價格
水泥混合材摻加混亂
混凝土生產(chǎn)企業(yè)使用**多的水泥是普通硅酸鹽水泥(P·O42.5),《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)為了限制水泥中混合材超摻規(guī)定普通硅酸鹽水泥中混合材的摻量限值不超過20%,并規(guī)定了混合材的品種。但水泥企業(yè)處于經(jīng)濟性考慮,在早強組分或堿激發(fā)礦渣組分外加劑作用下,混合材摻量超過現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的范圍,混合材品種更是五花八門,成分與礦物組成混凝土企業(yè)無從知曉。如果水泥生產(chǎn)企業(yè)能夠告知混凝土企業(yè)技術(shù)人員水泥混合材的品種及摻量,混凝土技術(shù)人員通過調(diào)整配合比完全可以配制出滿足工程要求的混凝土,并不會對工程質(zhì)量造成不良影響?,F(xiàn)今的實際情況是水泥企業(yè)技術(shù)人員不告知水泥中混合材的品種及摻量,混凝土企業(yè)技術(shù)人員無法采取針對性措施,這是混凝土企業(yè)對水泥品質(zhì)不滿意的重要原因之一。 廣東 電力rpc價格
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