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產(chǎn)品關鍵詞:江蘇車身線束汽車線束制造商
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詳細說明
在汽車線束的設計中,連接器防錯方式主要分為以下幾類:①結構防錯;②部件防錯;③顏色防錯;④尺寸防錯;⑤對接防錯;⑥其它防錯。所謂輔材,江蘇車身線束汽車線束制造商,是相對于主材(指直接和線束功能有關的材料,如插接器、保險、繼電器、保險盒、導線等)而言,也是構成汽車電線束原材料的一部分,其主要功能是包扎、防護、固定、支撐以及和車體安裝配合。電線束輔材材料常用物料有線束固定材料、波紋管、PVC軟管、工業(yè)塑料布、膠帶等。線束固定材料包括卡扣、扎帶、線束支架等。波紋管有開口波紋管、閉口波紋管,江蘇車身線束汽車線束制造商、耐溫波紋管等,PVC管有開口管、閉口管、耐溫管等。本小節(jié)主要介紹常用輔材如固定件和膠帶的分類和選型。汽車線束上常用的固定件,江蘇車身線束汽車線束制造商,從材質(zhì)上劃分一般是塑料件、橡膠件和金屬件,其中塑料固定件種類比較繁多,形態(tài)各異,使用范圍較廣且價格較為便宜。而橡膠件一般用于不同空間的過孔固定和鉸鏈連接,不僅要連接牢固,同時還要有防水密封要求。本節(jié)介紹不同類型的固定件的使用范圍和選型要求。金屬固定件在汽車線束產(chǎn)品上用的比較少,主要用于車體上或發(fā)動機上用于固定線束,由此本節(jié)不再介紹金屬固定件。
汽車車燈線束。線束表面根據(jù)其使用部位不同,采用的材料和包扎方式不同:發(fā)動機線束由于工作環(huán)境惡劣,通常要經(jīng)歷長時間高溫、風吹日曬、雨淋、強度顛簸等特殊環(huán)境,在設計時一般采用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。汽車前艙線工作環(huán)境也相對較差,枝干大部分采用阻燃性好的螺紋管包扎,部分分支采用PVC管包扎。儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,采用膠帶全纏或花纏方式。門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。汽車線束的線纜數(shù)量非常多,為了便于識別和維修,線纜按不同功能采用不同顏色的絕緣體護套,在汽車電氣線路圖中,線纜的編碼由線纜的截面積和顏色代碼組成。在線纜顏色選用過程中,應優(yōu)先單色,且規(guī)定搭鐵線為黑色。線纜顏色代碼應主色在前,輔助色在后。汽車線纜的橫截面積應根據(jù)電器件負載電流的大小選擇,處于長時間工作狀態(tài)的電器件需要選用線纜實際載流量的60%,而短暫工作的電器件需要選用線纜時間載流量的60%~**,但比較低不能低于。當線纜的截面積單位為毫米時,可以不用標出。例如,,。
汽車線束總成在整體汽車電網(wǎng)的作用是不可取代的,一旦線束連接器出現(xiàn)問題就會導致汽車運行不良。那么,汽車線束燒毀后要如何維修呢?汽車線束的連接插頭是**容易燒糊燒毀的部位,**常見的燒糊的線束是大燈線束、點煙器線束等負載過高的電線,更換全車線束費時費力費工,所以基本會直接對汽車線束插頭進行加工維修。步驟:1.找一張紙或者錄像機,記錄好線束所在的位置,用細一點的鋼釘把線束端子輕輕的捅下來,讓所有線束端子與被燒毀的插頭分離,若是燒毀的地方不易捅出,就直接拽下來;2.在汽車線束加工生產(chǎn)廠家購買好線束插頭和接線端子,線束**壓線鉗,還有熱收縮套;3.把線束被燒毀的部位***干凈,熱收縮套裁剪合適套在上面,用壓線鉗把接線固定插入連接器上,在用熱水燙一下熱收縮帶,將銅線緊密的包裹起來。用這樣的方法加工線束可省去更換全車線束的時間,免去了購買汽車線束的費用,并且簡單實用,十分方便。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/311645.html
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