需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:貴州省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:廣東rpc哪家好,rpc
***更新:2021-02-02 08:06:07
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?建筑、建材?建筑、建材類管材?其他建筑、建材類管材?廣東rpc哪家好 誠信為本 貴州中昇東浩供應(yīng)
需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:貴州省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:廣東rpc哪家好,rpc
***更新:2021-02-02 08:06:07
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:彭永浩
郵箱: 34025748@qq.com
電話: 15585137775
傳真: 4001_
網(wǎng)址:
手機(jī): 4001-020911
地址: 延 安中路81號鑫海大廈1單元26層
[當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細(xì)說明
疏散平臺設(shè)置的必要性
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,各大中城市的交通狀況逐漸擁擠。地鐵憑著它快捷、舒適等優(yōu)點已經(jīng)逐漸成為了解決這些城市交通問題的有效途徑。幾乎所有城市的地鐵車站、地鐵列車內(nèi)人員都非常密集。如果在乘坐地鐵列車時遇到***襲擊、輸電系統(tǒng)故障、輸電電纜故障、發(fā)生火災(zāi)等事故時,廣東rpc哪家好,如何能迅速、有序的從區(qū)間隧道內(nèi)組織乘客盡快疏散,廣東rpc哪家好,消除或減少因疏散通道不通暢造成的傷亡?疏散平臺作為地鐵區(qū)間突發(fā)事件的主要逃生通道,廣東rpc哪家好,對確保乘客疏散和搶險人員快速進(jìn)入現(xiàn)場有重要的作用。 混凝土外加劑,選擇中昇東浩,年產(chǎn)量5萬噸!廣東rpc哪家好
地鐵疏散平臺裝置是由兩種或兩種以上不同性能、不同形態(tài)的組分材料通過復(fù)合手段組合而成的一種多相材料。各種組成材料在性能上能互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料,從而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料通過添加不同功能的輔料,可以具備**度、高剛度、防火性、電絕緣性、耐熱性、耐摩擦性、耐酸性、耐腐蝕性、耐老化性、耐疲勞性等諸多優(yōu)點,其優(yōu)異的可設(shè)計性促使其成為應(yīng)用非常***的新材料。
中昇東浩,歡迎您! 貴州rpc構(gòu)件20120干粉砂漿稠化劑新型配方!產(chǎn)品新升級!
樓扶梯運行策略 緊急疏散時,站臺至站廳(包括中間層)的所有上行自動扶梯保持上行,下行自動扶梯可選擇兩種緊急狀態(tài),一種是下行自動扶梯停止運行做固定疏散梯使用,這是較多的一種方式;另一種是下行自動扶梯反向運行,做上行扶梯使用,相對于前一種方式來說,這需要工作人員手動或者系統(tǒng)進(jìn)行控制,但對于由于空間的限制而無法設(shè)置較多樓扶梯的車站,這種方式也是可行的。《地鐵設(shè)計規(guī)范》從更安全的角度考慮,要求設(shè)計時考慮一臺自動扶梯損壞,不作為疏散使用。由于目前地鐵車站的扶梯多采用一級負(fù)荷,火災(zāi)時損壞的幾率很小。樓扶梯處火災(zāi)時,該樓扶梯不再作為疏散使用。
閘機(jī)通道策略 緊急疏散時,所有的閘機(jī)通道均打開作為人員疏散使用,包括進(jìn)站閘機(jī)、出站閘機(jī)和員工通道。
●防火性優(yōu)良: 產(chǎn)品不易燃燒,耐火極限可達(dá)1.5h,防火性能優(yōu)良,且高溫時無有毒氣體釋放。
●生產(chǎn)效率高:采用新技術(shù)、新工藝、工廠機(jī)械化集中作業(yè),流水線生產(chǎn),產(chǎn)出效率高,產(chǎn)品性價比高。
0施工方便:構(gòu)件輕質(zhì)**,設(shè)計與隧道密切合理,搬運、安裝方便,施工效率高,可滿足不同項目需要。
●維護(hù)費用低:產(chǎn)品抗老化性強,耐腐蝕,韌性強,使用壽命長,后期維護(hù)費用低。
●外形美觀:產(chǎn)品用統(tǒng)-ABS注塑模具澆注成型, 故表面光滑規(guī)整,尺寸統(tǒng)一,且有獨特的防滑花紋設(shè)計。
●綠色環(huán)保:產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐腐蝕性能,可避免內(nèi)部鋼筋骨架生銹腐蝕,且采用水泥基無機(jī)復(fù)合材料,對環(huán)境、人體無害,符合綠色隧道的要求。 你知道這個活性粉末混凝土的用途是什么嗎?
地鐵是城市建設(shè)拓寬空間高速發(fā)展的標(biāo)志,是交通運輸?shù)闹匾M成部分。同時也是戰(zhàn)時地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環(huán)境的封閉性,隧道的狹長性是不同于其它運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統(tǒng);消防系統(tǒng);排煙系統(tǒng);故障排除系統(tǒng);搶修 系統(tǒng);救援系統(tǒng)具有較強的可控性,但又易造成事故(災(zāi)難)的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事故 發(fā)生時,保證人的生命安全,能否對地鐵內(nèi)人員進(jìn)行快速疏散就顯得非常重要。
疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的**通道。RPC地鐵疏散平臺的高度一般與車站站臺的高度一致,一旦發(fā)生事故,可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺疏散到就近的車站。地鐵運營過程中,若在隧道內(nèi)發(fā)生事故,可以在列車停穩(wěn)后,乘客通過車廂門下至疏散平臺,快速離開事發(fā)點,安全抵達(dá)車站或安全出入口,從而保證乘客的安全;若在站臺上發(fā)生事故,乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺,快速離開。 所以,在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。
貴州中昇東浩,一家專業(yè)從事RPC(活性粉末混凝土)技術(shù)研發(fā)推廣的企業(yè)。廣東rpc哪家好
地鐵疏散平臺大部分用的兩種,一種是水泥基疏散平臺,一種是RPC疏散平臺?,F(xiàn)在都選中力通新材生產(chǎn)的。
水泥基地鐵疏散平臺由水泥基復(fù)合材料支墩上鋪水泥基復(fù)合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段,為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響,直接用**螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上,并對螺栓采取相應(yīng)的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復(fù)合材料疏散平臺具有重量輕、強度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點。因此它比混凝土疏散平臺應(yīng)用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。
RPC地鐵疏散平臺:活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,簡稱RPC)是由超細(xì)活性粉末、水泥、質(zhì)量石英砂、礦物摻和料、**度纖維等組成,通過設(shè)計,經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻母呒夹g(shù)復(fù)合材料。是繼**、高性能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超**強度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是DSP材料與纖維增強材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細(xì)粒聚密材料設(shè)計原理與纖維增強技術(shù),結(jié)構(gòu)尺寸薄,相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板面板重量的40%左右,安裝方便。
廣東rpc哪家好
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3124862.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>
同類產(chǎn)品推薦 更多>>