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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格,限位開(kāi)關(guān)
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一體式限位開(kāi)關(guān)KS-600產(chǎn)品特點(diǎn):1、外殼:防爆型設(shè)計(jì),防爆等級(jí)Exd II T6,ExtDA21 IP67 T80℃。2、閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置可由頂部指示器清楚辨識(shí)。3、壓鑄鋁合金殼體,緊湊設(shè)計(jì),外型美觀,質(zhì)量可靠。4、雙NPT1/2”電氣接口(標(biāo)準(zhǔn))M20x1.5,M25,3/4NPT,PF3/4”(選項(xiàng)) 5、多接點(diǎn)端子排,8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接點(diǎn)。接線安全方便。 6、獨(dú)特的設(shè)計(jì)方案,以螺栓形式安裝上蓋,并以此固定指示器。7、內(nèi)部可調(diào)節(jié)凸輪通過(guò)花鍵和彈簧安裝,開(kāi)關(guān)凸輪的位置不用工具即可進(jìn)行快速調(diào)整。 8、防脫螺栓,拆裝時(shí)螺栓附在上蓋上不會(huì)脫落。 9、安裝方便,不銹鋼主軸連接部分及安裝支架均符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)。10、環(huán)境溫度:-20~85℃,四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格,四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格。11、防腐蝕,四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格,外部涂層:聚酯涂層。隔爆型限位開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng):執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部不能留有空壓,防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)意外旋轉(zhuǎn)。四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格
限位開(kāi)關(guān)定義:在電氣控制系統(tǒng)中,位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)廣fan用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等,簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等,簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。永磁開(kāi)關(guān)體積小、重量輕、使用安裝方便。四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格隔爆型限位開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng):避免搬運(yùn),安裝或使用中撞擊產(chǎn)品,并且請(qǐng)不用超過(guò)正常工作溫度范圍使用。
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀,機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,安裝上行程開(kāi)關(guān),與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí),切斷了(或改變了)控制電路,機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng),這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多,常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等,這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。限位開(kāi)關(guān)主要有開(kāi)關(guān)元件,接線端子、開(kāi)關(guān)操動(dòng)件、傳動(dòng)部分組成,根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械機(jī)理,開(kāi)關(guān)元件有以下兩類(lèi):慢動(dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)動(dòng)作切換時(shí)間與開(kāi)關(guān)的操動(dòng)速度有關(guān),操動(dòng)速度越快,開(kāi)關(guān)的切換也越快??靹?dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)的轉(zhuǎn)換時(shí)間與開(kāi)關(guān)**動(dòng)的速度無(wú)關(guān),只要開(kāi)關(guān)操動(dòng)部件**動(dòng)到一定位置,開(kāi)關(guān)便發(fā)生接通和斷開(kāi)切換,此過(guò)程時(shí)間一般為彈簧彈跳所需時(shí)間,此時(shí)間極短,為一常數(shù)。
限位開(kāi)關(guān)構(gòu)造分為三類(lèi):1、活塞型:根據(jù)密封方法不同,有表中的A型和B型2個(gè)種類(lèi)。A型是用O型環(huán)或薄膜密封的,由于密封橡膠沒(méi)有外露,在**工作機(jī)械的切割碎屑方面功能較強(qiáng)大,但其反面影響是,有可能會(huì)將砂子、切割粉末等壓入活塞的滑動(dòng)面。B型雖然不會(huì)把砂子、切割粉末等壓入,且密封性能優(yōu)于A型,但由于熾熱的切割碎屑飛濺過(guò)來(lái),有可能會(huì)損壞橡膠帽。因此,要根據(jù)使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。而柱塞型仍然通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣。為此,如果長(zhǎng)時(shí)間將柱塞壓入,限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失,內(nèi)部壓力將與大氣壓相同,即使急于讓柱塞復(fù)位,柱塞卻有遲緩復(fù)位的傾向。為了避免發(fā)生這種故障,設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)柱塞的壓入將空氣的壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以?xún)?nèi)。另外,為了延長(zhǎng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命,在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu),該OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧,用以吸收殘余的柱塞的行程。該機(jī)構(gòu)相對(duì)于柱塞的運(yùn)動(dòng),在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程。2、鉸鏈擺桿型:在擺桿端部(滾珠),柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴(kuò)大,因此,一般不使用OT吸收機(jī)構(gòu)。3、旋轉(zhuǎn)擺桿型當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到一定的控制目的。通常,這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中,限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中,將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣fan用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。行程限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作有效的實(shí)現(xiàn)電路之間切換。四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格
限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)。四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格
限位開(kāi)關(guān)及其常閉觸點(diǎn):特制的交流電動(dòng)機(jī)連接減速機(jī)構(gòu)及揚(yáng)升系統(tǒng)。電路控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān),限位開(kāi)關(guān)及其常閉觸點(diǎn),限位開(kāi)關(guān)壓板,芯桿和壓縮簧。電動(dòng)機(jī)正反運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)軸可左右位移,超負(fù)荷時(shí),位移增大,壓板壓住限位開(kāi)關(guān)使限位開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),電動(dòng)機(jī)不工作。操作方便,可隨意使其升降或停止,運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠,故障率低,應(yīng)用范圍廣,可用在澡堂、游泳池的升降存衣吊籃或高層樓房重物的提升等。微型電動(dòng)升降機(jī)是一種微型電動(dòng)升降機(jī),它包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)及電路控制系統(tǒng),其特征在于:電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有效疊厚比定子有效疊厚長(zhǎng);電動(dòng)機(jī)軸右段為蝸桿,并與蝸輪嚙合,蝸輪軸一端固定在蝸輪上,中間通過(guò)軸承固定在支架上,支架固定在電動(dòng)機(jī)右端外殼上,蝸輪軸另一端固定揚(yáng)升卷筒;電動(dòng)機(jī)外殼左端固定芯桿架,芯桿架內(nèi)固定兩個(gè)芯桿支承套,支承套內(nèi)裝芯桿,芯桿中間固定一個(gè)限位開(kāi)關(guān)壓板,芯桿右端頂在電動(dòng)機(jī)軸的左端。四川機(jī)械限位開(kāi)關(guān)價(jià)格
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