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健康鋼結(jié)構(gòu)工程施工所需的設(shè)計(jì)理念:
一是健康鋼結(jié)構(gòu)。健康鋼結(jié)構(gòu)是一種能夠正常、持續(xù)工作并產(chǎn)生良好效益的鋼結(jié)構(gòu),即能夠承受各種潛在的自然和人為破壞,具有足夠的可靠性(安全性、適用性、耐久性)和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。片面追求經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的建筑鋼結(jié)構(gòu),無論其可靠性如何,都必須是有缺陷的,上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司、短命的甚至是危險(xiǎn)的鋼結(jié)構(gòu);無論其經(jīng)濟(jì)效益如何片面追求虛幻觀念和怪異形象的建筑鋼結(jié)構(gòu)必然是臃腫浪費(fèi)的鋼結(jié)構(gòu)此外,拼命追求速度,由于設(shè)計(jì)和施工不當(dāng),缺陷、隱患和昂貴的鋼結(jié)構(gòu)嚴(yán)重影響可靠性,不能認(rèn)為是健康的鋼結(jié)構(gòu),只能稱之為亞健康、不健康或病態(tài)的鋼結(jié)構(gòu);只能稱其可靠性和經(jīng)濟(jì)性差的鋼結(jié)構(gòu)。社會(huì)效益達(dá)到很好的平衡可以認(rèn)為是健康的鋼結(jié)構(gòu),上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司,比較好的平衡可以稱為不錯(cuò)的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)一個(gè)健康的鋼結(jié)構(gòu)是不容易的,而建設(shè)一個(gè)高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)則更為困難,上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司。只有掌握它的基本性質(zhì)、質(zhì)量和技術(shù)特點(diǎn),并有相應(yīng)的概念,才能實(shí)現(xiàn)它。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成。上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司
鋼橋設(shè)計(jì)一般要求和原則:鋼橋的較大缺點(diǎn)是容易腐蝕,如果鋼橋的設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)不當(dāng),將嚴(yán)重影響鋼橋的耐久性和使用壽命。目前鋼橋采用較多的重防腐油漆涂層的防腐壽命只有10年左右,鋼橋在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)需要多次進(jìn)行除去浮銹、舊漆和重新涂裝。鋼橋所有有可能腐蝕的部位都必須留有足夠的空間和進(jìn)入通道,如箱形結(jié)構(gòu)橫隔板需要開孔并且滿足人員通過的較小尺寸要求,保證結(jié)構(gòu)的可維護(hù)性。否則必須采取可靠措施,如將結(jié)構(gòu)做成完全封閉形式阻止鋼材銹蝕產(chǎn)生的條件等,確保鋼橋結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)不發(fā)生腐蝕,或者腐蝕控制在預(yù)定的程度之內(nèi)。應(yīng)盡可能避免采用梁高或梁寬很小的箱形截面或不必要的封閉式結(jié)構(gòu),減小箱內(nèi)焊接和養(yǎng)護(hù)的難度。鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司鋼橋構(gòu)件的工廠加工需要經(jīng)過材料預(yù)處理。
鋼橋工藝裝備主要有胎型、卡具和鉆孔套樣板。胎型的功能是用其擋具來控制構(gòu)件的幾何形狀及尺寸,一般由底盤、定位擋具及托架組成,分固定和轉(zhuǎn)動(dòng)兩種形式。桁架梁的鉚接縱梁和橫梁,可在**的固定胎型組裝,用沖釘及組裝螺栓固定各料件的相對位置后,扳開擋具將構(gòu)件吊出胎型,再行鉚合。主桁桿件則可用卡具控制其截面寬度。焊接桁梁構(gòu)件或箱形梁段,可用卡具或胎型控制其各部尺寸,并用定位焊固定其料件的相對位置后,再移到轉(zhuǎn)胎內(nèi)施焊(為避免仰焊以保質(zhì)量)。鉆孔套樣板習(xí)稱機(jī)器樣板,它是在厚度較小為12毫米的鋼板上按照孔眼位置鑲嵌滲碳鋼鉆孔套而成。鉆孔套硬度高于鉆頭,其位置及內(nèi)徑尺寸精度高,用它控制鉆孔,可保證孔眼精度。近年來,數(shù)控技術(shù)已逐步應(yīng)用到鋼橋制造的放樣、焰割、制孔等工序,使鋼橋生產(chǎn)自動(dòng)化程度和產(chǎn)品質(zhì)量得到有效提高。
鋼橋(1)任何一種技術(shù)或產(chǎn)品,如果能夠迅速得到普遍應(yīng)用和發(fā)展,一定是取決于其本身的獨(dú)特優(yōu)勢。鋼橋在我國的歷史,已在百年以上,它的耐久性是毋庸置疑的。隨著高性能鋼種的不斷問世和長效防護(hù)技術(shù)體系的配套應(yīng)用,其耐久壽命超過150年甚至更久是可預(yù)見的。(2)根據(jù)我國鋼產(chǎn)量和優(yōu)良品種的有利平臺,必將為鋼橋的發(fā)展提供了廣闊的前景。我們展望在超長跨海大橋的淺灘非通航孔的長橋中,采用適當(dāng)大跨度的鋼梁或鋼混組合結(jié)構(gòu),其建安費(fèi)并不是高的,甚至有可能比多墩等跨的先簡支后連續(xù)的砼箱梁的造價(jià)還要低。不可把美觀片面地理解為豪華的細(xì)部裝飾。
中國目前發(fā)展鋼橋的機(jī)遇和展望:(1)目前我國鋼橋的數(shù)量*占全部橋梁總數(shù)的百分之一左右,而我國2010年的鋼產(chǎn)量已達(dá)到6.3億噸,占全球鋼產(chǎn)量的百分之四十四以上,已成了全球鋼材產(chǎn)量的大國。進(jìn)入2011年,我國日均194萬噸的產(chǎn)量記錄,年均7億噸的粗鋼產(chǎn)量,以及百分之九十以上的產(chǎn)能利用率,更將為發(fā)展鋼橋提供了有力的支撐平臺。(2)從制造速度、耐久性、抗自然災(zāi)害的能力(尤其抗地震災(zāi)害的能力)與砼橋梁比較,具有突出的優(yōu)勢。從綜合經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益指標(biāo)(建設(shè)速度、施工裝備與安全、質(zhì)量控制難度、維修頻率及費(fèi)用、耐久壽命、環(huán)保條件……)比較,必將有突破的趨勢。鋼橋的構(gòu)件適合用工業(yè)化方法來制造。廣州好的鋼橋設(shè)計(jì)下載
鋼橋一般用鋼板、型鋼等加工制作而成,加工工序多,工藝復(fù)雜,要求較高的技術(shù)和工廠專業(yè)化生產(chǎn)。上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司
安全是鋼橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提:隨著改變開放的力度加大,城市車輛的飛速發(fā)展,城市交通運(yùn)輸十分繁忙,車速也在不斷提高,橋梁結(jié)構(gòu)不光要求結(jié)構(gòu)自身的受力安全,而且要求橋梁構(gòu)造的安全。在作樂山市大渡河龔嘴電站大橋設(shè)計(jì)中,我們設(shè)計(jì)組也進(jìn)行了許多方案比選,有河中設(shè)墩的連續(xù)箱梁,有連續(xù)剛構(gòu),有上承式拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)實(shí)際的地形、地質(zhì)、地物,后綜合比較選擇了中承式拱橋,一跨135米跨過,保證了急流的大渡河流水?dāng)嗝婧蜆蛄航Y(jié)構(gòu)自身安全(該橋驗(yàn)算荷載為特種荷載-300,已于1999年10月通車,并進(jìn)行了動(dòng)、靜載實(shí)驗(yàn),運(yùn)行良好)。又如在大營坡立交橋設(shè)計(jì)中,橋墩是采用圓柱還是方柱問題上,我們設(shè)計(jì)組也進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和討論,終一致選擇用方柱,保證橋墩的結(jié)構(gòu)剛度(因上部結(jié)構(gòu)傳下的偏心彎矩較大),方柱的四角采用了R15cm的圓角,以盡量減少橋下車輛對橋墩摩擦引起橋梁結(jié)構(gòu)的不安全和增強(qiáng)橋梁建筑的美觀。上海鋼橋計(jì)算繪圖一體化公司
蘇州橋友信息科技有限公司致力于商務(wù)服務(wù),是一家服務(wù)型的公司。蘇州橋友致力于為客戶提供良好的整體式/分體式鋼箱梁模塊,鋼箱梁深化設(shè)計(jì)模塊,鋼混疊合梁模塊,鋼板梁繪圖模塊,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于商務(wù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。蘇州橋友秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3130434.html
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