鋼橋1、在我國通航的內(nèi)河上，由于航運事業(yè)的飛速發(fā)展，尤其是水運成本的低廉，船只的數(shù)量、速度和船身容量都在增多、增大，因而相應也增加了船撞橋事故的難題，因此建議今后在通航內(nèi)河上建橋，應統(tǒng)籌兼顧，盡量把航道留給航務部門，如果水面寬度在100米以下時，盡可能采用鋼橋一跨過江，這也是貫徹以民為本落實科學發(fā)展觀的國策要求。2、在城市道路或高速公路立體交叉跨越時，盡量采用鋼梁或組合梁一跨跨越，施工時既不影響交通正常通行，鋼橋?qū)嵱迷O計公司，也可以減少用地和對民生的干擾，鋼橋?qū)嵱迷O計公司。3、鋼橋和鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁由于工廠化制造程度高，施工快捷，鋼橋?qū)嵱迷O計公司，自身強度高，自重輕，質(zhì)量有保證，養(yǎng)護簡單等優(yōu)點，相對于預應力砼橋梁的經(jīng)濟競爭力也與日俱增，展望迎來前所未有的發(fā)展期和良好的前景。下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎。鋼橋?qū)嵱迷O計公司

鋼橋設計一般要求和原則：為了防止鋼橋的橫向失穩(wěn)和過大的橫向振動，橋梁結(jié)構(gòu)應具有必要的橫向剛度。特別是鐵路鋼橋，往往是橋?qū)捿^窄、活載大、列車的蛇行運動容易產(chǎn)生橫向振動，橫向穩(wěn)定問題較為突出。在特大跨度公路鋼橋中，寬跨比減小，也有可能出現(xiàn)橫向失穩(wěn)，特別是大跨度鋼拱橋，應該從構(gòu)造和結(jié)構(gòu)尺寸兩方面保證結(jié)構(gòu)的橫向穩(wěn)定。通常，跨長超過橋?qū)挼?0倍時，應該驗算橋梁結(jié)構(gòu)的橫向穩(wěn)定。橋跨結(jié)構(gòu)在施工架設時期也應保證橫向和縱向的傾覆穩(wěn)定性。公路鋼橋規(guī)范規(guī)定，穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.3。上海鋼橋計算繪圖一體化公司橋梁設計應體現(xiàn)經(jīng)濟上的合理性。

鋼橋冬季施工注意事項：1、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產(chǎn)生冷裂紋。當溫度低于0℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構(gòu)件坡口兩側(cè)各80-100MM范圍內(nèi)進行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，使構(gòu)件緩慢冷卻。2、室外管道焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。3、在負溫度下露天焊接鋼結(jié)管時，搭設臨時防護棚。雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。4、參加負溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應經(jīng)過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。

1、橋梁設計的基本原則是安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟合理、技術優(yōu)先、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。2、橋梁，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。鋼橋的主要特點：主要優(yōu)缺點1、優(yōu)點1）、**勻質(zhì)材料：鋼材是一種抗拉、抗壓、抗剪強度高的勻質(zhì)材料，承受拉、壓、彎、剪均可，并且與混凝土等材料相比自重?。ㄍǔＳ弥亓繌姸缺葋肀硎緝煞N材料在結(jié)構(gòu)意義上的相對輕重），所以鋼橋具有很大的跨越能力。橋梁跨度非常大、荷載非常重，采用別的材料來建橋?qū)⒂龅嚼щy時，一般采用鋼橋。鋼材可加工性能好，可用于復雜橋型和景觀橋。2）、鋼橋的構(gòu)件較適合用工業(yè)化方法來制造，便于運輸，便于無支架施工，工地的安裝速度也快。因此，鋼橋的施工期限較短。3）、韌性、延性好，可提高抗震性能。4）、鋼橋在受到破壞后，易于修復和更換。5）、舊橋可回收，資源可再利用，有利于環(huán)保。鋼結(jié)構(gòu)在加工過程中，鋼板或型鋼會產(chǎn)生各種各樣的變形。

現(xiàn)在，國內(nèi)的結(jié)構(gòu)設計過程中，有這樣的傾向：設計中考慮強度多而考慮耐久性少；重視強度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài)，而結(jié)構(gòu)在整個生命周期中重要的卻恰恰是使用時的性能表現(xiàn)；重視結(jié)構(gòu)的建造而不重視結(jié)構(gòu)的維護。實際上，目前的橋梁設計中，對于耐久性更多的只是作為一種概念受到關注，既沒有明確提出使用年限的要求，也沒有進行專門的耐久性設計（從材料、結(jié)構(gòu)措施及設計程序上上保證耐久性，并明確聲明在何種維護和使用條件下，橋梁具有哪種程度的耐久性）。這些傾向在一定程度上導致了當前工程事件頻發(fā)、結(jié)構(gòu)使用性能差、使用壽命短的不良后果；也與國際結(jié)構(gòu)工程界日益重視耐久性、安全性、適用性的趨勢相違背；也不符合結(jié)構(gòu)動態(tài)和綜合經(jīng)濟性（考慮結(jié)構(gòu)建設、使用、維護等整個周期的費用）的要求。鋼結(jié)構(gòu)設計要與架設方案統(tǒng)籌考慮，應以經(jīng)濟合理、便于加工、方便運輸安裝和檢查維護為準。上海鋼橋軟件哪家好

把國外的優(yōu)先技術與我們自己的獨自創(chuàng)立結(jié)合起來。鋼橋?qū)嵱迷O計公司

橋梁設計基本原則及要求：1．設計的要求：橋梁設計必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新毆備、新材料、新工藝和新的設計思想，認真研究國外的優(yōu)先技術，充分利用國際較新科學技術成果，把國外的優(yōu)先技術與我們自己的獨自創(chuàng)立結(jié)合起來。保證整個橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)什在制造、運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。2．施工的要求。橋梁結(jié)構(gòu)應便于制造和安裝，盡量采用優(yōu)先的丁—藝技術和施：機械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。3．美觀上的要求。在滿足上述要求的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的建筑外型，并與周圍的景物相協(xié)調(diào)。在城市和游覽地區(qū)，應史多地考慮橋梁的建筑藝術，但不可把美觀片面地理解為豪華的細部裝飾。鋼橋?qū)嵱迷O計公司

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