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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用,冷鏈運(yùn)輸
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冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾裕骸皵噫湣钡漠a(chǎn)生,主要有三大原因:其一,利益的驅(qū)使。食品冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求嚴(yán)格于其他運(yùn)輸,所產(chǎn)生的運(yùn)輸成本過(guò)高,配送企業(yè)為獲得較大的利潤(rùn)空間便出現(xiàn)違規(guī)操作;其二,技術(shù)、設(shè)備落后。許多食品流通企業(yè)或第三方物流在冷鏈環(huán)節(jié)上實(shí)力不濟(jì),技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備老化,無(wú)法適應(yīng)某些特殊食品的配送要求;其三,機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)配套的監(jiān)管機(jī)制不健全,蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用,缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。法律現(xiàn)狀:我國(guó)食品冷鏈管理法律法規(guī)不完善,管理政策標(biāo)準(zhǔn)缺失,冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)、流通、使用環(huán)節(jié)銜接上均存在管理真空,并且企業(yè)普遍對(duì)冷鏈控制意識(shí)不強(qiáng),蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用,管理技術(shù)落后,相關(guān)人才缺乏等問題導(dǎo)致我國(guó)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展水平較低。造成冷鏈“斷鏈”的重要原因之一。廢棄物嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用
根據(jù)目前市場(chǎng)對(duì)藥品的需求,特別是對(duì)需要低溫儲(chǔ)藏的醫(yī)藥冷藏品的需求在逐年上升,醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的熱度也在隨之增加。醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸作為物流業(yè)的一個(gè)分支在制藥行業(yè)中起到了舉足輕重的作用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1200億美元,再加之新醫(yī)改的深化和國(guó)家宏觀政策對(duì)醫(yī)藥流通領(lǐng)域調(diào)控力度的加大,新一輪的物流建設(shè)將卷土重來(lái)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額的10%左右,這也在一定程度上促使醫(yī)藥物流,尤其是醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入轉(zhuǎn)換期,未來(lái)市場(chǎng)也將大有可為。除了老牌醫(yī)藥流通企業(yè)以外,第三方冷藏物流企業(yè)也逐漸進(jìn)入醫(yī)藥市場(chǎng)想要大展拳腳。傳統(tǒng)老牌企業(yè)對(duì)物流的布局主要集中于倉(cāng)儲(chǔ),社會(huì)物流才是藥品流通中運(yùn)輸過(guò)程的主力軍。而排除少量自建的區(qū)域性物流資源,包括藥企巨頭和各種電商平臺(tái)在內(nèi),其藥品的跨區(qū)域、跨省運(yùn)輸有80%~90%都是由社會(huì)物流完成。蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)的冷藏設(shè)備的技術(shù)水平差、容量小、能耗大,對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。
生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀:隨著電商平臺(tái)的快速發(fā)展,生鮮電商也占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額,不斷吸引各大電商公司參與競(jìng)爭(zhēng),花卉行業(yè)就是其中之一,生鮮食品迫切的問題就是冷鏈運(yùn)輸物流配送。生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中容易丟失和變質(zhì),在很大程度上造成浪費(fèi),這也是生鮮物流亟待解決的問題。冷鏈運(yùn)輸是生鮮物流業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力。由于冷鏈運(yùn)輸?shù)臏囟纫?,與常溫物流系統(tǒng)相比,冷鏈運(yùn)輸運(yùn)輸要求更高,更復(fù)雜,需要更高的投資成本,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展緩慢。由于運(yùn)輸和配送系統(tǒng)的不匹配和缺乏專業(yè)性,在多個(gè)流通環(huán)節(jié)的運(yùn)輸中,生鮮產(chǎn)品的損失率仍然相對(duì)較大。據(jù)文獻(xiàn)記載,我國(guó)物流運(yùn)輸中花卉的損失約為30%,而長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損失略高,而一些發(fā)達(dá)國(guó)家的損失率*為2%左右。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕卣?、各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)環(huán)節(jié)主體功能各不同,且農(nóng)產(chǎn)品要求更高的時(shí)效性,因而冷鏈運(yùn)輸各環(huán)節(jié)必須保障更高的組織協(xié)調(diào)性。2、能耗控制要求程度高。冷鏈運(yùn)輸各環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格保障規(guī)定的低溫環(huán)境,故冷鏈運(yùn)輸是高能耗產(chǎn)業(yè),所以冷鏈運(yùn)輸在建設(shè)過(guò)程中需要先進(jìn)技術(shù)降低能源損耗、降低企業(yè)成本。3、風(fēng)險(xiǎn)高。不同于常溫物流體系,冷鏈運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)加工和消費(fèi)市場(chǎng)分布不集中,使其受市場(chǎng)供需及價(jià)格、氣候、交通、能源等客觀原因影響較大,因而造成冷鏈運(yùn)輸投資風(fēng)險(xiǎn)高,效益不穩(wěn)定。裝卸過(guò)程中無(wú)法保證嚴(yán)格的低溫環(huán)境,這影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)體系主要由以下幾部分組成:一是移動(dòng)制冷系統(tǒng):主要包括車輛的移動(dòng)制冷系統(tǒng)與產(chǎn)品,移動(dòng)冰箱以及干冰、冰塊等輔助保冷制冷措施等。二是保溫技術(shù)系統(tǒng):包括冷藏集裝箱、冷藏車廂、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝技術(shù)與密封措施等。三是冷鏈監(jiān)控系統(tǒng):主要用于對(duì)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控與管理,包括溫度傳感器、RFID、GPS及軟件管理系統(tǒng);也包括冷鏈運(yùn)輸?shù)男畔⑾到y(tǒng)技術(shù)。四是冷鏈運(yùn)輸裝備技術(shù):主要包括鐵路冷藏車、冷藏汽車、航空冷藏箱、冷藏船等低溫運(yùn)輸工具的冷鏈運(yùn)輸技術(shù)。大眾創(chuàng)新,萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)重要載體,它在很大程度上直接帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品流通與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用
以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用
冷鏈運(yùn)輸司機(jī)在裝貨時(shí)要注意哪些問題?1、注意提前清理貨箱。冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,但是,因?yàn)槊看涡敦洉r(shí)貨箱內(nèi)壁的薄冰會(huì)融化,在貨箱內(nèi)作業(yè)的裝卸人員來(lái)回走動(dòng)也會(huì)使貨箱變得比較臟,從而影響冷鏈運(yùn)輸車廂內(nèi)的環(huán)境,也會(huì)對(duì)食品類冷藏貨物的安全也造成隱患。所以,冷鏈運(yùn)輸司機(jī)要注意在裝貨前徹底清理清洗貨箱。2、注意檢查制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)是冷鏈運(yùn)輸中的重要設(shè)備,如果制冷系統(tǒng)出現(xiàn)異常就會(huì)無(wú)法在運(yùn)輸途中保持一定的低溫,對(duì)冷藏貨物的保存極為不利。所以,在裝貨的時(shí)候,冷鏈運(yùn)輸司機(jī)要注意將制冷系統(tǒng)進(jìn)行一番較全的檢查,確認(rèn)無(wú)誤之后才能繼續(xù)裝車和運(yùn)輸,以免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物解凍的問題。3、注意檢查貨物包裝。由于冷凍產(chǎn)品的附加值通常都會(huì)很高,所以冷鏈運(yùn)輸司機(jī)裝貨時(shí)要注意根據(jù)提貨單仔細(xì)清點(diǎn)核對(duì)好貨物總數(shù)目。另外還要注意檢查有沒有發(fā)生了破損的包裝,若有破損的包裝就立即和客戶方進(jìn)行聯(lián)系并在運(yùn)貨單據(jù)上說(shuō)明情況,必要的時(shí)候可以拍照片保證相應(yīng)的證據(jù)。蘇州食品冷鏈運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用
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