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氣力輸送系統(tǒng)分為壓送式、吸送式以及混合式。不管哪種方式的氣力輸送系統(tǒng)都是由鼓風(fēng)機(jī)、供料裝置、輸送管道、分離器、除塵器等幾個(gè)基本結(jié)構(gòu)組成。其原理是物料經(jīng)供料斗進(jìn)入倉內(nèi),一定高度時(shí),關(guān)閉進(jìn)料閥,此時(shí)壓縮空氣由進(jìn)氣閥進(jìn)入倉泵,使料和氣混合形成料和氣流,再打開出料閥,料和氣流就可以經(jīng)輸送管道送到儲(chǔ)料庫。
當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)不超過0.05,固氣混合系統(tǒng)的空隙率ε>0.95時(shí),稱為疏相輸送;當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2,固氣混合系統(tǒng)的空隙率ε<0.8時(shí),稱為密相輸送,揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家。密相輸送通常以倉泵為發(fā)送罐,輸送壓力100~600kPa,氣速2~8m/s,固氣比大于15,氣速低,磨損小,輸送效率高。密相輸送屬間歇輸送,輸送穩(wěn)定且輸送距離遠(yuǎn),輸送管管徑小,安裝方便。密相輸送系統(tǒng)在化工,揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家、食品、制藥、建材、采礦、冶金及電力等行業(yè)的塑料顆粒、奶粉、藥劑、水泥、型砂、煤灰等散裝物料的裝卸輸送中應(yīng)用 。文中針對(duì)密相氣力輸送系統(tǒng)中常見的問題,分析其產(chǎn)生原因及影響因素。 氣力輸送的主要特點(diǎn)是供氣量大,氣力輸送距里長,揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家,氣力輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處氣力輸送。揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家
水泥氣力輸送與機(jī)械氣力輸送相比,此法能量消耗較大,氣力輸送機(jī)顆粒易受破損,機(jī)器設(shè)備也易受腐蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的原材料,不宜于進(jìn) 力輸送。氣力輸送的主要特點(diǎn)是供氣量大,氣力輸送距里長,氣力輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處氣力輸送。 負(fù)壓氣力輸送在料封泵屬于工業(yè)上常用的氣力輸送中的一種正壓負(fù)壓氣力輸送,它的氣力輸送操作過程是在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行,因此氣力輸送機(jī)對(duì)環(huán)境幾乎沒有污染。南通密相氣力輸送設(shè)備發(fā)送罐形式選用不當(dāng),就可能輸送狀態(tài)不佳甚至造成管道堵塞,嚴(yán)重影響生產(chǎn),導(dǎo)致失敗。
對(duì)于一定粒度的物料,固氣比有一個(gè)比較好值,此值既能保證物料的輸送,又要保證用氣量 少。若固氣比高于比較好值,物料雖被輸送出去,但用氣量大,物料在輸送管道內(nèi)的流速高,物料對(duì)管道的磨損就變大。倉泵壓力下限值的設(shè)定較為重要,若該值設(shè)定過大,泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料未輸送完畢,會(huì)影響第二次輸送。若該值設(shè)定過小,泵內(nèi)或管內(nèi)的物料早已輸送完畢,會(huì)造成壓縮空氣浪費(fèi),延長輸送時(shí)間,降低輸送效率。一般將倉泵壓力下限值設(shè)定為倉泵輸送壓力加上0.01~0.03MPa。倉泵壓力上限值設(shè)定為倉泵實(shí)際輸送過程中的壓力加上0.02~0.04MPa。
氣力輸送又被稱為氣流輸送,是利用空氣的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造、醫(yī)藥等行業(yè)具有 的應(yīng)用。按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為:稀相氣力輸送和濃相氣力輸送,而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結(jié)合三種。氣力輸送系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)及輸送風(fēng)量、泵體容積、輸送管道比較好配比計(jì)算,同時(shí)加上關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用從而使氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備變得更加高效、節(jié)能、環(huán)保、穩(wěn)定、低維護(hù)。
低真空度吸送操作系統(tǒng)具備機(jī)器設(shè)備較為簡單,應(yīng)用和檢修簡便。
氣力輸送技術(shù)從19世紀(jì)中葉發(fā)展到現(xiàn)在,已廣泛應(yīng)用于建材、電力、冶金、化工、糧食等領(lǐng)域粉狀、顆粒狀物料的輸送。隨著社會(huì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步,氣力輸送技術(shù)越來越精湛,由于其環(huán)保、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)在水泥行業(yè)使用越來越多。有這么一家公司,多年來只研究一種輸送機(jī)理,專業(yè)從事散狀粉料氣力輸送系統(tǒng)的研究,其研發(fā)的正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)由于具有輸送距離遠(yuǎn)、輸送量大、不易堵管、磨損小、能耗低、沒有揚(yáng)塵等突出特點(diǎn)。輸送能耗和皮帶輸送幾乎等同,同時(shí)系統(tǒng)設(shè)備無任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)件,維護(hù)費(fèi)用低。氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)采用PLC程序控制,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種,在電氣控制柜上設(shè)有模擬屏。揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家
機(jī)車加砂氣力輸送系統(tǒng)包括新砂的烘干系統(tǒng)和上砂氣力輸送系統(tǒng)兩部分。揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家
設(shè)備上配備的料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可,無需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓,當(dāng)風(fēng)管,出料管連接好以后,即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與泵管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性節(jié)頭。料封泵的總高(包括料封泵灰斗)一般為3.5-4.5m,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動(dòng)。料封泵放置出口方向,可根據(jù)現(xiàn)場情況而定,一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?,或根?jù)管路的走向而定。本裝置要求庫頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫內(nèi)出現(xiàn)正壓情況,以免影響輸灰系統(tǒng)工作。揚(yáng)州粉煤灰氣力輸送廠家
江陰華天科技開發(fā)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。江陰華天科技擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供氣力輸送,V法鑄造,輸送機(jī)械,環(huán)保設(shè)備。江陰華天科技始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。江陰華天科技始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使江陰華天科技在行業(yè)的從容而自信。
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