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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù),冷鏈運輸
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繼2014年**一號文件提出“加強農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺建設(shè)”后,鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù),2015年**一號文再次強調(diào)支持電商,鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù)、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電商建設(shè)。這是一號文件連續(xù)多年提及促進(jìn)涉農(nóng)電商發(fā)展,一號文件中釋放的政策紅利,將為涉農(nóng)電商發(fā)展開啟新的機遇。2014年,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售總額超過1千億,生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的重要內(nèi)容,是大眾創(chuàng)新,萬眾創(chuàng)業(yè)重要載體,它在很大程度上直接帶動了農(nóng)產(chǎn)品流通與經(jīng)濟增長。冷鏈運輸是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的必然基礎(chǔ),鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù),是保證食品安全的重要節(jié)點?,F(xiàn)階段生鮮電子商務(wù)處在重要的戰(zhàn)略機遇期,建設(shè)現(xiàn)代冷鏈運輸,有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流服務(wù)成本,加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),助推生鮮電商快速發(fā)展。優(yōu)勢是流通環(huán)節(jié)少,不*利于冷鏈運輸各環(huán)節(jié)的較全監(jiān)控,且利于信息在各環(huán)節(jié)的快速傳遞。鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù)
目前國內(nèi)冷鏈運輸發(fā)展呈現(xiàn)以下特點:1、第三方冷鏈運輸企業(yè)創(chuàng)立。為了適應(yīng)我國低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的普遍推廣,以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為表示的高價值量農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈迅速興起,進(jìn)一步促進(jìn)我國冷鏈運輸企業(yè)的不斷涌現(xiàn)。2、低成本運輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。近年來,我國各級機構(gòu)對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展給予充分的重視與支持,重點加強了我國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。我國已基本建成全國農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。貫穿全國的“綠色通道”框架,為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了快速便捷的通道以及低成本的運輸網(wǎng)絡(luò),加快了冷鏈運輸在我國的發(fā)展。3、冷鏈運輸運作模式多樣化??偟膩砜?,目前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸?shù)倪\作模式大體可分為以下三類:一是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈運輸模式;二是以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈運輸模式;三是以**企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈運輸模式。徐州市區(qū)冷鏈運輸公司建設(shè)成本高、規(guī)模大、專業(yè)性要求高、資產(chǎn)**性強。
目前國內(nèi)冷鏈運輸發(fā)展呈現(xiàn)以下特點。1.制冷技術(shù)日趨多樣化。制冷設(shè)備不斷更新?lián)Q代,為了實現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色經(jīng)濟,以節(jié)電、節(jié)水為主要特點的蒸發(fā)式冷凝器正在逐步推廣應(yīng)用。同時,隨著我國食品結(jié)構(gòu)和包裝形式的變革,其主要采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置,加快了凍結(jié)速度,并提高了凍品的質(zhì)量。供液方式和制冷系統(tǒng)逐步趨于多樣化發(fā)展。2.冷鏈運輸規(guī)模不斷擴大。據(jù)了解,目前我國蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%,水果和肉類占30%,禽蛋和水產(chǎn)品占40%。每年,約有4億農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈運輸比例逐步提高。3.冷鏈運輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。從目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸發(fā)展來看,不少批發(fā)市場、大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,為國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了基礎(chǔ)。
冷鏈運輸司機在裝貨時要注意哪些問題?1、注意提前清理貨箱。冷鏈運輸優(yōu)勢是顯而易見的,但是,因為每次卸貨時貨箱內(nèi)壁的薄冰會融化,在貨箱內(nèi)作業(yè)的裝卸人員來回走動也會使貨箱變得比較臟,從而影響冷鏈運輸車廂內(nèi)的環(huán)境,也會對食品類冷藏貨物的安全也造成隱患。所以,冷鏈運輸司機要注意在裝貨前徹底清理清洗貨箱。2、注意檢查制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)是冷鏈運輸中的重要設(shè)備,如果制冷系統(tǒng)出現(xiàn)異常就會無法在運輸途中保持一定的低溫,對冷藏貨物的保存極為不利。所以,在裝貨的時候,冷鏈運輸司機要注意將制冷系統(tǒng)進(jìn)行一番較全的檢查,確認(rèn)無誤之后才能繼續(xù)裝車和運輸,以免在運輸過程中發(fā)生貨物解凍的問題。3、注意檢查貨物包裝。由于冷凍產(chǎn)品的附加值通常都會很高,所以冷鏈運輸司機裝貨時要注意根據(jù)提貨單仔細(xì)清點核對好貨物總數(shù)目。另外還要注意檢查有沒有發(fā)生了破損的包裝,若有破損的包裝就立即和客戶方進(jìn)行聯(lián)系并在運貨單據(jù)上說明情況,必要的時候可以拍照片保證相應(yīng)的證據(jù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來的。
2020年冷鏈運輸行業(yè)市場規(guī)模是通過大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(包括目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)在指定時間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等,具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,并通過自主研發(fā)的多個市場規(guī)模和發(fā)展前景估算模型,為客戶提供可靠地市場和細(xì)分市場規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢判斷,協(xié)助客戶判斷目標(biāo)市場規(guī)模及發(fā)展前景,為市場開發(fā)和市場份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。市場規(guī)模不**只是冷鏈運輸產(chǎn)品在某個范圍內(nèi)的市場銷售額,也涵蓋了是用戶量規(guī)?;蛘咪N售量規(guī)模。我們根據(jù)冷鏈運輸所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)有市場的估算;其次,再根據(jù)冷鏈運輸潛在用戶及發(fā)展趨勢對未來市場進(jìn)行估算??色@知冷鏈運輸產(chǎn)品市場的總體規(guī)模。完善生產(chǎn)加工業(yè),較終形成“產(chǎn)供銷一體化”的模式。鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù)
以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù)
冷鏈運輸注意事項:到達(dá)目的地卸貨,仔細(xì)核準(zhǔn)貨物數(shù)量。經(jīng)過長時間的駕駛車輛,人疲車乏,到了卸貨的地方,還是不能掉以輕心。車輛靠到貨臺上時,需要先打開尾門,要注意車上的貨物經(jīng)過長時間的運輸顛簸,貨物很有可能發(fā)生移位,打開車門要提防貨物的墜落造成對人員的傷害。尾門打開后,駕駛員進(jìn)行車輛倒車,指揮人員除了指揮倒車還要時刻留意車輛上的貨物,卸貨時,仔細(xì)核準(zhǔn)貨物的數(shù)目,避免因自己的不細(xì)心使貨物的丟失,自己還要賠貨造成不必要的損失。鎮(zhèn)江冷鏈運輸服務(wù)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3141815.html
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