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新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱在相應(yīng)的位置上輸入對應(yīng)的測量值,點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過程共分為三步羅盤校準(zhǔn),角度傳感器校準(zhǔn),安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開闊平坦場地,在校準(zhǔn)過程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇:校準(zhǔn)界面顯示如下:(一)羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)行駛到開闊場地,遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無線電發(fā)射設(shè)備,一旦準(zhǔn)備好,點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。(2)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(3)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(4)提示保存校準(zhǔn)結(jié)果,點(diǎn)擊,庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格,此步校準(zhǔn)即完成。,庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格。(二)角度傳感器校準(zhǔn)選擇第二項(xiàng)角度傳感器校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)車輛向前行駛開始校準(zhǔn),角度傳感器在整個(gè)校準(zhǔn)過程中保持2KM/H的速度。(2)車輪向左打滿,點(diǎn)擊。(3)車輪向右打滿,點(diǎn)擊。4)車輪盡可能保證向前行駛,庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格,校準(zhǔn)結(jié)束后,點(diǎn)擊保存校準(zhǔn)結(jié)果。(三)安裝偏移校準(zhǔn)選擇第三項(xiàng)安裝偏移校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)在校準(zhǔn)過程中,車輛需要行駛70米,速度保持在2KM/H左右。(2)在選擇好的起始點(diǎn)點(diǎn)擊,確定A點(diǎn)。阿拉山口導(dǎo)航儀廠家直銷。庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格
新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱。在相應(yīng)的位置上輸入對應(yīng)的測量值,點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過程共分為三步:羅盤校準(zhǔn),角度傳感器校準(zhǔn),安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開闊平坦場地,在校準(zhǔn)過程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇:校準(zhǔn)界面顯示如下:(一)羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)行駛到開闊場地,遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無線電發(fā)射設(shè)備,一旦準(zhǔn)備好,點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。(2)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(3)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(4)提示保存校準(zhǔn)結(jié)果,點(diǎn)擊,此步校準(zhǔn)即完成。。(二)角度傳感器校準(zhǔn)選擇第二項(xiàng)角度傳感器校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)車輛向前行駛開始校準(zhǔn),角度傳感器在整個(gè)校準(zhǔn)過程中保持2KM/H的速度。(2)車輪向左打滿,點(diǎn)擊。(3)車輪向右打滿,點(diǎn)擊。4)車輪盡可能保證向前行駛,校準(zhǔn)結(jié)束后,點(diǎn)擊保存校準(zhǔn)結(jié)果。(三)安裝偏移校準(zhǔn)選擇第三項(xiàng)安裝偏移校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)在校準(zhǔn)過程中,車輛需要行駛70米,速度保持在2KM/H左右。(2)在選擇好的起始點(diǎn)點(diǎn)擊,確定A點(diǎn)。。北斗導(dǎo)航儀阿勒泰導(dǎo)航儀廠家直銷。
對農(nóng)機(jī)田間作業(yè)實(shí)現(xiàn)精確控制,使機(jī)組作業(yè)不重不漏,大幅度提高農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量、土地利用率和機(jī)車作業(yè)效率,大幅度減輕農(nóng)機(jī)作業(yè)勞動強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)機(jī)車合理調(diào)配。采用美國拓普康獨(dú)有的G4衛(wèi)星芯片接收機(jī),同時(shí)兼容北斗、GPS、GLONASS、GALILEO四大衛(wèi)星信號通道可接收更多衛(wèi)星信號,有利于農(nóng)機(jī)在山區(qū)和叢林等信號不良地區(qū)工作。在整個(gè)農(nóng)業(yè)耕作環(huán)節(jié)都能起到巨大的作用,有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。用戶界面說明Userinterfacedescription將控制器連接至電源,確保所有設(shè)備連接正確,按下并按住控制面板背面的綠色開/關(guān)按鈕數(shù)秒鐘,以便啟動控制面板。次使用導(dǎo)航時(shí),在開機(jī)界面中選擇下面圖標(biāo)。閱讀警告提示并滾動到屏幕底部。如果同意,則選擇“是”,進(jìn)入到操作屏幕界面。要關(guān)閉控制面板,請從屏幕底部向上劃拉,以顯示控制面板工具欄,并選擇關(guān)閉圖標(biāo)系統(tǒng)將詢問您是否要關(guān)閉。選擇“是”關(guān)閉,選擇“否”繼續(xù)工作。在此界面還可進(jìn)行以下功能操作:控制面板有兩個(gè)主屏幕:“設(shè)置”屏幕和“操作”屏幕。使用突出顯示的扳手按鈕在屏幕之間進(jìn)行切換。設(shè)置屏幕控件采用分級選項(xiàng)模式設(shè)計(jì),點(diǎn)擊對應(yīng)選項(xiàng)圖標(biāo)。會顯示此選項(xiàng)下包含的下一層功能選項(xiàng)將控制器連接至電源。
對農(nóng)機(jī)田間作業(yè)實(shí)現(xiàn)精確控制,使機(jī)組作業(yè)不重不漏,大幅度提高農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量、土地利用率和機(jī)車作業(yè)效率,大幅度減輕農(nóng)機(jī)作業(yè)勞動強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)機(jī)車合理調(diào)配。采用美國拓普康獨(dú)有的G4衛(wèi)星芯片接收機(jī),同時(shí)兼容北斗、GPS、GLONASS、GALILEO四大衛(wèi)星信號通道??山邮崭嘈l(wèi)星信號,有利于農(nóng)機(jī)在山區(qū)和叢林等信號不良地區(qū)工作。在整個(gè)農(nóng)業(yè)耕作環(huán)節(jié)都能起到巨大的作用,有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。用戶界面說明Userinterfacedescription將控制器連接至電源確保所有設(shè)備連接正確,按下并按住控制面板背面的綠色開/關(guān)按鈕數(shù)秒鐘以便啟動控制面板。次使用導(dǎo)航時(shí),在開機(jī)界面中選擇下面圖標(biāo)。閱讀警告提示并滾動到屏幕底部。如果同意,則選擇“是”,進(jìn)入到操作屏幕界面。要關(guān)閉控制面板,請從屏幕底部向上劃拉,以顯示控制面板工具欄,并選擇關(guān)閉圖標(biāo)系統(tǒng)將詢問您是否要關(guān)閉。選擇“是”關(guān)閉,選擇“否”繼續(xù)工作。在此界面還可進(jìn)行以下功能操作:控制面板有兩個(gè)主屏幕:“設(shè)置”屏幕和“操作”屏幕。使用突出顯示的扳手按鈕在屏幕之間進(jìn)行切換。設(shè)置屏幕控件采用分級選項(xiàng)模式設(shè)計(jì),點(diǎn)擊對應(yīng)選項(xiàng)圖標(biāo)。會顯示此選項(xiàng)下包含的下一層功能選項(xiàng)將控制器連接至電源。吉木薩爾導(dǎo)航儀廠家直銷。
新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱。在相應(yīng)的位置上輸入對應(yīng)的測量值,點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過程共分為三步(如下圖):羅盤校準(zhǔn),角度傳感器校準(zhǔn),安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開闊平坦場地在校準(zhǔn)過程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇:校準(zhǔn)界面顯示如下:(一)羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)行駛到開闊場地,遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無線電發(fā)射設(shè)備,一旦準(zhǔn)備好,點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。(2)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(3)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(4)提示保存校準(zhǔn)結(jié)果,點(diǎn)擊,此步校準(zhǔn)即完成。。(二)角度傳感器校準(zhǔn)選擇第二項(xiàng)角度傳感器校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)車輛向前行駛開始校準(zhǔn),角度傳感器在整個(gè)校準(zhǔn)過程中保持2KM/H的速度。(2)車輪向左打滿,點(diǎn)擊。(3)車輪向右打滿,點(diǎn)擊。4)車輪盡可能保證向前行駛,校準(zhǔn)結(jié)束后,點(diǎn)擊保存校準(zhǔn)結(jié)果。(三)安裝偏移校準(zhǔn)選擇第三項(xiàng)安裝偏移校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)在校準(zhǔn)過程中,車輛需要行駛70米,速度保持在2KM/H左右。(2)在選擇好的起始點(diǎn)點(diǎn)擊,確定A點(diǎn)。。溫宿農(nóng)用導(dǎo)航儀廠家直銷。喀什農(nóng)用導(dǎo)航儀代理公司
瑪納斯農(nóng)用導(dǎo)航儀廠家直銷。庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格
其實(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)早已悄然存在于我們生活的方方面面近到日常不離身的手機(jī),遠(yuǎn)到對山川湖海的測控、農(nóng)業(yè)工業(yè)和交通運(yùn)輸場景的輔助定位等。華西證券研報(bào)認(rèn)為,2020年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元,北斗將拉動超過3000億元規(guī)模的市場。參考GPS的發(fā)展路徑,北斗應(yīng)用經(jīng)過了一號**為主、二號行業(yè)推廣之后,正處于由**應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用加速向大眾應(yīng)用推進(jìn)的時(shí)間轉(zhuǎn)折點(diǎn),有望在自主可控等政策以及新興應(yīng)用對衛(wèi)星導(dǎo)航定位需求的雙重推動下實(shí)現(xiàn)市場空間的快速打開。有業(yè)內(nèi)人士向記者指出,不過在美國GPS系統(tǒng)多年來探索的成熟應(yīng)用之外,在其他領(lǐng)域是否能開發(fā)出新的商業(yè)模式,“北斗”和“新基建”碰撞出的巨大創(chuàng)新生態(tài)如何快速承載落地,產(chǎn)業(yè)鏈廠商都在思考。北斗三號的突破點(diǎn)從1994年開始立項(xiàng)的北斗一號到如今的北斗三號,迭代的不是地理意義上從中國及周邊,到亞太地區(qū),再到全球的覆蓋范圍,也是更貼合實(shí)際場景需求的精細(xì)度、通信友好程度等。庫車農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價(jià)格
新疆北農(nóng)機(jī)械設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為采棉機(jī),鐵建,犁等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3142953.html
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