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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東汽車連接器的制造,汽車連接器
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汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作,山東汽車連接器的制造,連接器插入力:20.5kg以下,山東汽車連接器的制造,連接器保持力:2.5kg以上,耐熱性:—40~120℃。連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),行業(yè)未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在以下方向:微型化開(kāi)發(fā):連接器的微型化開(kāi)發(fā)技術(shù),該技術(shù)主要針對(duì)連接器微型化趨勢(shì)而開(kāi)發(fā),可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上,屬于MINI USB系列產(chǎn)品新品種。可用于多接點(diǎn)擴(kuò)充卡槽連接器,山東汽車連接器的制造,能達(dá)到并超越多接點(diǎn)表面黏著技術(shù)對(duì)接點(diǎn)共面的嚴(yán)格要求,精確度高、成本低。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的。山東汽車連接器的制造
汽車連接器無(wú)線傳輸:高頻率高速度無(wú)線傳輸連接器技術(shù),該技術(shù)主要針對(duì)多種無(wú)線設(shè)備通訊應(yīng)用,應(yīng)用范圍較為普遍。模擬應(yīng)用技術(shù)研究:模擬技術(shù)是以多種學(xué)科和理論為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應(yīng)力分析軟件為工具,通過(guò)建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件,對(duì)其機(jī)械、電氣、高頻等性能進(jìn)行仿真分析確認(rèn),從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗的成本,提高開(kāi)發(fā)成功率,有助于為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持。山東汽車連接器的制造主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成。
新能源汽車連接器要達(dá)到其高性能要求主要靠嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范,比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿,這需要保留一定的空氣間隙,在高電壓大電流的情況下。其溫度升高不能超過(guò)額定值,在選擇外殼材料時(shí)要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工,而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率等都需要考量。在汽車市場(chǎng)中,新能源汽車逐漸成為了主流,除了在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外,包括新能源汽車連接器在內(nèi)的關(guān)鍵電子元器件都要有所作為。
什么是汽車連接器?汽車連接器,即CONNECTOR。國(guó)內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。汽車連接器一般是指電連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件,傳輸電流/信號(hào)。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件,順著電流流通的通路觀察,你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器知識(shí)連接器的基本性能可分為三大類:即機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能。利用熱熔材料的密封性和物理化學(xué)性能。
殼體,也稱外殼(shell)是汽車連接器的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。絕緣體,絕緣體也常稱之為汽車連接器基座(base)或安裝板(insert),它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。附件,附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導(dǎo)向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。正是這四大基本結(jié)構(gòu)組件使汽車連接器能夠充當(dāng)橋梁作用,穩(wěn)定運(yùn)行。決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm的針和公端子)。山東汽車連接器的制造
汽車連接器的功效是極大的,確保了小車在行車全過(guò)程中,一切正常的實(shí)際操作。山東汽車連接器的制造
新能源汽車的電力驅(qū)動(dòng)單元的電力需求正在增加,這對(duì)連接器的工作電流和電壓提出了更高的要求。傳統(tǒng)連接電壓在14V左右,而電動(dòng)汽車高壓連接器電壓達(dá)到400-600V。同時(shí),高壓連接器密封一般要求至少達(dá)到IP67.在汽車一些特殊場(chǎng)合選型時(shí)甚至要求IP6K9K。以保證即便在高壓沖洗時(shí)也滿足使用要求。由于新能源汽車使用大量的電力電子設(shè)備,高壓和大電流 產(chǎn)生的電磁場(chǎng)將對(duì)其他通信設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾,整車和零部件必須具有抗干擾和抗輻射的能力。高壓電氣連接系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),要求連接器具備360°屏蔽層,并有效地和電纜屏蔽層連接,屏蔽層覆蓋整個(gè)連接器長(zhǎng)度。山東汽車連接器的制造
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