為能夠增加高分子材料耐燃性的物質(zhì)，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數(shù)是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應(yīng)用在交通運(yùn)輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。阻燃劑的使用一般應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性，pp合成阻燃劑、機(jī)械強(qiáng)度、電氣性能;分解溫度不應(yīng)太高，但在加工溫度下又不能分解;耐久性好;耐候性好;價(jià)廉，pp合成阻燃劑。一般來講有機(jī)阻燃具有很好的親和力，在塑料中，pp合成阻燃劑，溴系阻燃劑在有機(jī)阻燃體系中占據(jù)ji優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。

    隨著人們環(huán)保、安全、健康意識(shí)的日益增強(qiáng)，世界各國(guó)開始把環(huán)保型阻燃劑作為研究開發(fā)和應(yīng)用的重點(diǎn)，并已經(jīng)取得了一定的成果。阻燃劑按有效元素分類，可分為磷系、氯系、溴系和銻基、鋁基、硼基阻燃劑等。根據(jù)阻燃有效元素又可以將阻燃劑分為無鹵阻燃劑、溴系阻燃劑、鹵―磷協(xié)同阻燃劑及其他阻燃劑，這幾種環(huán)保阻燃劑都具有廣闊的應(yīng)用前景。一、無鹵阻燃劑無鹵、低煙、低毒的環(huán)保型阻燃劑一直是人們追求的目標(biāo)，近年來全球一些阻燃劑供應(yīng)和應(yīng)用商對(duì)阻燃無鹵化表現(xiàn)出較高熱情，對(duì)無鹵阻燃劑及阻燃材料的開發(fā)也投入了很大的力量。據(jù)分析，無鹵阻燃劑主要品種為磷系阻燃劑及無機(jī)水合物。前者主要包括紅磷阻燃劑，無機(jī)磷系的聚磷酸銨(APP)、磷酸二氫銨、磷酸氫二銨、磷酸酯等，有機(jī)磷系的非鹵磷酸酯等。后者主要包括氫氧化鎂、氫氧化鋁、改性材料如水滑石等。聚磷酸銨、水滑石為該系列環(huán)保型且市場(chǎng)前景較好的**產(chǎn)品，以下就這兩種產(chǎn)品展開分析。據(jù)2014-2019年全球阻燃劑行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力格局與企業(yè)投資發(fā)展策略研究報(bào)告顯示，早在2005年我國(guó)聚磷酸銨產(chǎn)量就超過2萬t，除滿足國(guó)內(nèi)需求外還有少量出口。我國(guó)聚磷酸銨生產(chǎn)能力主要集中于西南、華東和中南地區(qū)，以西南地區(qū)產(chǎn)量比較大。

    我國(guó)在這方面的情況是，除銻基產(chǎn)品外，三水合三氧化二鋁與氫氧化鎂的復(fù)配阻燃技術(shù)取得了很大進(jìn)展。但仍需進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用。4.微體膠囊技術(shù)采用微體膠囊技術(shù)，可以減慢釋放速度，達(dá)到充分反應(yīng)的目的，同時(shí)，避免和減少在加工過程中粉塵飛揚(yáng)造成的環(huán)境污染。目前，國(guó)內(nèi)已有部分單位著手這方面的研究，這必將成為以后的一個(gè)時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)。5.表面處理技術(shù)無機(jī)阻燃荊加入聚合物中通常都要添加較大劑量才能滿足要求，如三水合三氧化二鋁在樹脂中需要曝加40％～70％。由于混溶性差，加工過程中樹脂粘度過高造成加工困難。通過硅烷、醇、胺、鈦酸酯等表面活性物質(zhì)對(duì)粉末產(chǎn)品進(jìn)行表面處理，可以使無機(jī)阻燃劑在樹脂中添加相當(dāng)大的比例而不增大樹脂粘度。目前，我國(guó)已有表面處理的氫氧化鋁產(chǎn)品出售，但價(jià)格高，使用效果不夠明顯，有待進(jìn)一步改進(jìn)。6.多功能型阻燃劑增塑型阻燃劑是我國(guó)多功能型阻燃劑研究的主要課題。湖南省化工研究所開發(fā)的異丙苯基磷酸酯、浙江省化工研究所開發(fā)的FR—BCP，都是國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。此外，對(duì)阻燃交聯(lián)劑、阻燃抗靜電劑都還有待開發(fā)。預(yù)測(cè)以后的**品種是：熱性能及電絕緣性能良好，用于電子工業(yè)和通訊器材的含溴阻燃荊，用于交通工具的塑料阻燃劑。

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